Supercar - Nissan 240sx

Тековен Coupe Нисан (во Америка, овој автомобил има индекс 240SX во Јапонија е познат како Nissan Силвија) е предвесник на шестата генерација на Datsun. Генерално, оваа машина е речиси непроменета. Светла изглед, погон на задните тркала.

Nissan 200SX реализира само во Европа со турбо мотор на двесте сили, наменета за капацитетот на два литри. Заден диференцијал - со делумно автоматско заклучување. Nissan 240SX S13 изгледа добро. Потесни, едвај закосени предни светла, издолжена хауба, голем настрешница на задната страна - автомобил, стремејќи се кон напред.

Nissan 240SX спортскиот дух и се чувствува во внатрешноста на кабината во која седишта се направени од кожа со умерена цврстина. Брзиномерот и вртежомерот на големи димензии, а возачот преку управувачот сврте. Зголемено ниво рамо зрак наоѓа под прозорецот, формирајќи околу возачот и патниците привидна моќ рамка поминува без проблеми во панелот во преден план. Рачката рачен менувач Nissan 240SX во пет фази, ако џојстик на играта на вашиот компјутер, се наоѓа во центарот.

Сепак, првиот преглед го презема водството Nissan 240SX. Можеби тоа не е случајно за десет илјади долари поскапо од Хонда. Но, за да се извлечат заклучоци за автомобил уште.

За тестирање на автомобили Nissan 240SX, не треба само да се прошетаат и вози за вистински, вклучувајќи, вклучувајќи патеката за трки. Нисан мотор во основа претставува мотор во две литри, што е во собата, на пример, на модел Примера. Но, сега тоа е тешко да се знае: варијабилна турбина supercharging дистрибуција на гас фаза, интеркулер На. И како резултат на тоа - наместо претходните сто и триесет сили - двесте и дваесет. И тој не е во попречната рамнина и во надолжната. Nissan лесно бран и без прашања следи педалот за гас.

До три илјади вртежи во минута на моторот работи обичните. Но, по три илјади петстотини вртежи во минута - со основни забрзување, испуштаат од пиштол. И по 5.500 вртежи во минута - повторно темперамент пад. напрегање на моторот, и да се почувствува малку. Ако во нормален режим на контрола на машина нема барање (остри реакции, присуството на повратни информации), атлетска патека води на поинаков начин да се погледне на Nissan 200 SX. Возило тешко да се контролира како само една од оските поминува во режим на лизгање.

Не portend опасност од првите моменти. Ако има влечење на возило е постепено преминување кон надворешната страна на кривина. Првиот автомобил остава предните тркала од вртење. За да се задржи на патот, возачот се обидува да предизвика лизгање на задната оска, и со овој мотор може да го отсвират без да се прави посебни напори.

Но, Нисан 240 SX е во зоната доста остро. Дури и повеќе неочекувани одговор е достапна на корективна акција. Доста тешко, речиси невозможно, без да предизвика флуктуации на втората машина, се направи корекција на пропадна. Nissan темпо маневри како што е тешко да се фати стариот пат: тоа е потребно да се префрлат на неколку метри оддалеченост од почетната траекторија, враќање на стабилноста. Во овие режими Nissan 240SX потреба од нежни и прилично брзо хумор за време на наоѓање на воланот.