Lancia Delta - добитник шест време на WRC шампионатот на конструкторите

Првата генерација Lancia Delta беше објавен во 1979 година и престана да постои во 1994 година, кога отворот е отстранета од производство. Првиот модел беше Fiat Ritmo, произведени со 1,1- или 1,5-литарски мотори. во внатрешноста на возилото е опремен со голем број на опции во зависност од најнова технологија. Титулата "Автомобил на годината" - за да се постигне првиот Lancia Delta. Осврти на сопствениците потврди дека заслужено ја доби титулата.

И така, во 1985 година имаше една нова генерација, наречена Delta Integrale. Тоа веќе не беше еден цивил возилото и вистински спортист. Глобалната автомобилска индустрија за долго време се сеќавам на овој модел.

Integrale шест пати го освои "Купот на дизајнери" во Светскиот шампионат на релито. Италијански хечбек никој не можеше да стане сериозен конкурент во тоа време. Никој не беше во можност да го повтори својот рекорд до шест директно победи на WRC, почнувајќи од 1987 година и заклучно со 1993 година.

До денес, на автомобили конечно "откажа" со трки со мотори. Сега целиот спектар на Италијанците не е на сите тркала модели. Правилна одлука или не, тоа ќе стане јасно во догледно време, а сега подружница компанија се ангажирани во производството на претставник FIAT "асфалт" автомобили.

Lancia Delta втората генерација се произведени од 1993 до 1999 година. Таа не ја уживаат истата популарност и малку се сети. Спортски успех на ревизијата не беше, и на претходните резултати, тоа беше многу далеку. Финансиските проблеми со кои се соочуваат Италијанците во тоа време, не му беше дозволено да се ослободи следната, трето, генерација. Само девет години подоцна FIAT одлучија да ја формираат следната верзија.

димензии

Делта е прилично голема должина хечбек 4509 мм, ширина 1.797 мм и висина од 1.499 милиметри. база на тркалата на автомобилот е 2.700 mm. Таа е изградена на истата платформа како Alfa Romeo. Цена Lancia Delta го става меѓу сегменти C и D. И покрај многуте опции и добри спецификации, овој модел е многу прифатлива. Таа вели дека тука autocompanies тешка ситуација - тоа не може да си дозволи да измамник на цената на производите.

Главни карактеристики на новата Delta зеде со Gran Turismo Stilnov, прв пат се појави во јавноста во 2003 година на шоуто во мотор во Барселона. Тој работел на развојот на реномирани дизајн студиа: Студио Cancerani и Carrozzeria Maggiora. Новиот модел не беше уште еден римејк на неговиот претходник, и создаде од нула. Многу сличности со автомобил има Делта HPE, претставен во Париз Motor Show 2006 година. очигледност, осветлување и решетка модел се пресели во Lancia Delta 2008 година.

салон

На внатрешна декорација на автомобилот не кажува за неговата мала цена: висок квалитет на материјали и бои, прекрасен стил од врвни дизајнери во светот. Треба да се забележи добар капацитет Делта, што е супериорен во однос на поголемиот дел од своите "соучениците". На прв поглед се чини дека кабина материјали се применуваат само луксуз, но за поблиски инспекција ќе забележите дека ова не е вистина: на италијански дизајнери успеале да се комбинираат луксузни материјали и евтини пластични.

На централната конзола сместен поставување на контрола на климата и аудио систем Бозе, специјално развиени за Lancia Delta. Контролите се едноставни и интуитивни. Во принцип, во споредба со дизајнот, конзолата изгледа bednovato. Пред очите на возачот е тахометар со големи бројки. Се добива чувство дека автомобилот е дизајниран за возач, за кои тоа е многу важно да се следи уредите.

Ергономијата на модел исто така е на високо ниво. Зад воланот на автомобилот удобно можат да се сместат лице од било која конфигурација. Се поволни механичко подесување висина, закосување и прилагодување на аголот на потпирачот за грб бар. Покрај тоа, на места имаат добра странична потпора. Исто така е волан со широк спектар на подесувања. На програмерите на задниот патнички модел, исто така, не заборавајте: на вториот ред со маргина на просторот може да се сместат тројца возрасни.

На патот

Автомобил одлично држење на патот благодарение во голема мера ESP системот за стабилизација. Тоа е разумно да се ограничи можноста за возачот, но тоа може да се земе страни со голема брзина (помага за контрола на пренос на вртежниот момент). Автомобилот е опремен со уште еден корисен систем - Synaptic контрола на амортизацијата. Со него се уредува амортизација во зависност од условите на патот.

багажникот

модел карго простор се зголемува со преклопување на задните седишта поддржува реда седишта или поместување на троседот на предните седишта. Во нормална состојба, неговиот волумен е 380 литри, со повече каучот - 465 l и на задната страна на наредени задниот ред, тоа се зголемува до 760 литри. Трансформација на багажникот на автомобил е произведен во случај кога потребното транспорт гломазна стока, како и за секојдневно возење е доволно веќе пространа багажниот простор Lancia Delta.

технички карактеристики

Сите мотори се опремени со трета генерација Делта турбо. На некој начин, се чини дека под хаубата не е скромна 1.4-литарски, и потешки мотор. Максимална моќност на мотор - 150 l. а. при 5.500 вртежи / мин. Италијански програмери се гмечи што е можно од машини за Lancia Delta.

цена

Само 2.500 модели беа произведени за првата година. хечбек цена започнува од марка од 25 000 долари за основниот пакет.