KrAZ 214: историја на камион армијата, спецификации

Како по правило, во автомобилската индустрија на Советскиот Сојуз поголемиот дел од новите модел е структура составени од неколку претходно издадени домашни модели, или е врз основа на производители на автомобили увоз. И инженери на Јарослав фабрика за автомобили, под водство на главниот дизајнер В Osepchugova, кога создавање на нова армија камион сите теренски одлучи да оди од тепани песна.

KrAZ-214: почетокот на патувањето

Работата на проектот за нов камион трактор започна во 1950 година. Автомобил доделен индекс УАЗ-214, кој во 1959 година, по трансферот на производство на камиони од Јарослав да Kremenchug, беше променето во KrAZ-214. Од дизајнерите сакаат да се создаде автомобил способен за вршење носивост на различни категории и насоки, како и персонал во сите услови, без оглед на квалитетот на патната и на ниво на терен. Покрај тоа, капацитетот на машината требаше да вклучуваат способноста за влечење на тешки приколки. Во принцип, ние треба војската беше разноврсна и сигурен транспорт.

Раѓањето на камион

За време на Големата патриотска Американците под Позајми-закуп доставени до СССР неговата опрема. Една од овие машини е една од 12-тонскиот камион Дијамант T 980. Таа стана прототип развиен од страна на Советскиот машина УАЗ-214.

Американците го добив: компоненти на рамката, пренос и шасијата. На моторот, и покрај фактот дека тој се означени УАЗ-206, е копија на GMC 71-6, дозволата за кој беше купен од страна на СССР повторно, американскиот Џенерал моторс. Тоа беше две-тактен дизел мотор со шест цилиндри.

УАЗ-210g, патем, е исто така, собрани на примероци на американската технологија, "го претстави" домашни задниот камион оски, централен диференцијал и пренос на случајот.

На прототип инсталиран на кабината и на тркалата од иста УАЗ-210, а во 1951 година тој беше воведен за да го помине тестот. Со успехот на донесувањето, новиот камион се препорачува за масовно производство. Сепак, "ум" машината беше приспособена за уште 6 години. Сериско производство на возила беше организирана само во 1957 година, и сите производни беше донесена од УАЗ и префрлени на подвижна Kremenchug автомобил фабрика за две години подоцна.

Опис на машината

Нов KrAZ-214 има висока јачина и добра пропустливост.

Ролинг канал стана материјал за производство на рамката на камион. Пет печат, riveted широчина засилен структура. предниот и задниот дел рамка е опремена со монтирани влечење механизмот за спрега пуфер задниот дел.

Кабина направена од дрво, покриен со метал. Во споредба со УАЗ-210 кабина новиот модел има поширок и поудобно. За периодот зима операција, тоа беше предвидено за внатрешни греење и воздухот дува прозорецот пред топло. На bonneted дизајн е надополнета од страна на виткање страничните ѕидови олеснува одржување на моторот.

Kraz дамперот 214 е направен од лим и е модел на стандарден тип со виткање tailboard. Водоотпорна тело затворена задна.

Мотори за нови возила KrAZ, по трансферот на лента во Kremenchug, почна да се инсталира на принуден - YaMZ-206B, која е модификација на УАЗ-206.

Под платформата на машината предвидени крик механички тип, со хоризонтална аранжман барабан.

Тестовите покажале дека автомобилите на KrAZ-214 за време на возење без приколка може да се движи лабава почвата со мерач на длабочина до 60 см, лесно надминување на ровови до длабочина од 85 см.

KrAZ-214: Спецификации

Главните технички карактеристики на машината:

• Тежина 11 тони камион беше 325 кг.
• Носивост на машина според условите за работа во теренски - 7 тони.
• Тежина влече приколка зависи од густината на почвата под тркала и може да варира 5-50 тони.
• Димензии на машината - 8.53 x 3.17 x 2.7 m (должина, ширина, висина на шатор), висина на кабината на 2.88 m.
• Тело должина - 4,565 метри, ширина - 2,49 м.
• Mezhkolesnogo песна - 2.03 м.
• Радиус на камионот без приколка - 14 м.
• Дизел - 205 l. а.
• За гориво капацитет - 2 резервоар 255 литри.
• Резерва брзина без приколка - 55 км / ч, со приколка - 40 км / ч.
• Потрошувачка на гориво, во зависност од условите за работа, варира 70-135 литри на сто километри.
• Во кабината е дизајнирана за 3 лица, на телото - до 18 луѓе, оваа одредба се повлекува од дрвени клупи по страните.

KrAZ-214 беше основа возило за производство на следните модели на камиони произведени во Kremenchug.