KBM - што е тоа? коефициент бонус-Malus за CTP

Сите сопственици на возила врз основа на законот "за задолжително осигурување" се должни да се осигура на возила, т.е. за издавање на осигурување од автоодговорност политика. Руската Федерација Владата го одобри тарифи за задолжително моторни TPL осигурување. Постои основната стапка и сет на коефициенти, кои се користат за пресметка на цената на политиката. Ние нема да се објасни значењето на сите коефициенти.

Така, на м-р - што е тоа? Во крајна линија е дека ако возачот оди на пат без несреќа, тогаш тој заслужува бенефиции кога ќе се направи договор за осигурување. Во исто време со оваа цена фактор на политиката може да се зголеми. Ова ќе биде случај ако возачот станува сторителот виновни за сообраќајна несреќа.

Суптилностите фактор бонус-Malus

За подобро разбирање на значењето, возачот мора да бидат свесни за следново: KBM возачот не е во прилог на вашето возило.

На пример, можете да одлучи да го продаде автомобилот и да купам нов. Бонус-Malus ќе продолжи се додека не се потпише нов договор за CTP. Продадени возила во јуни и во јули купи нов. Политиката е со важност до крајот на годината. На крајот на годината, ќе плаќаат помалку кога ќе се направи договор. Сепак сакате да ги купите осигурување во јули, кога купување на нов автомобил. Под овие услови, да не добие попуст.

Патем, можете да дознаете на програмата е прилично едноставна. За да го направите ова, користете Х-зраци база.

Ако отиде неколку години, без кршење на сообраќајните правила, акумулирани попуст, а следната година CTP не се издадени, вашата вредност сооднос се чуваат во базата на податоци за уште една година, тогаш сите ваши бонуси се расчисти.

MSC и класата на осигуреникот

Кога станува збор за возачот за MSC, агенти за осигурување се користи дефиницијата на "класа на осигуреникот." Подолу е листа на вредности на MSC и класата на осигуреникот за возачи што се изготвување на политика за прв пат (овие вредности треба да бидат земени како појдовна точка во табелата на анализа подолу):

• MSC - 1.
• 3 - осигурените класа.

Да речеме, за една година, никогаш не се вклучени во сообраќајна несреќа, така што за година на возење несреќа-бесплатно, ќе добие намалување од 0,5 поени.

На пример, дали сте почетник возач во дизајнот на политиката за прв пат ќе се доделуваат на класа 3 осигурител, што одговара на бонус-Malus 1 (тој, всушност, не се однесува на основната цена на осигурување). Во текот на втората година на возење на возачот стана членка на несреќата. Класа осигурител ќе се намали за вториот, а цената на политиката ќе се зголеми за 40%, односно сооднос од 1.4.

Доколку во текот на следниот период на осигурување на возачот ќе биде несреќа-бесплатно возење, тој може да се добие својата трета класа и цената на политиката, тој е намален.

Под кои услови за осигурување од автоодговорност MSC расте?

Замислете дека сте неколку години отиде на патот, без извршување несреќа, така што ќе имаат акумулирано попуст. Сепак, оваа година ќе стане членка на несреќа и како резултат изгубите сите на вашите моќ-up прозорци. Ваквиот исход биде ако повредени во сообраќајна несреќа ќе контактирајте го вашиот осигурителна компанија и ќе бараат надомест на штета. Но! Ако сте заедно со жртвите одлучи да издаде на лице место, попустите се зачувани.

Исто така, имајте на ум дека на попуст не е земена во предвид за оние граѓани кои се регистрирани во друга држава. Меѓу другото, ова не се зема во предвид при осигурување приколки.

Како е цената на политиката, ако тоа ви дава неколку возачи?

Ако полисата за автоодговорност воведе неколку возачи во одредувањето на неговата вредност се земе во предвид повеќето бонус-Malus.

На пример, во политиката е трет. Две од возачите што е 0,8, а третиот - 0,9. Политика ќе биде дизајниран со 0,9 попуст ќе биде само 10%. Ако оваа година е еден од возачите извршат сообраќајни несреќи, вредноста на коефициентот ќе се зголеми само возачот на престап, а останатите индикатор ќе се намали за 5%.

CTP цената на политиката во голема мера зависи од квалитетот на возењето, а главниот показател на квалитетот е бонус-Malus. Затоа, одговарајќи на прашањето на "KBM - тоа е", тоа треба да се каже дека ова е мерливо одраз на човековите возачки способности. Внимавајте сообраќајните правила и, како последица на тоа, има низок коефициент, а со тоа и големи попусти во договорот за осигурување.

Некои возачи се осигурани од страна на CTP за 6-9 месеци. При пресметувањето на цената на договорот е донесена за да се пресмета бонус-Malus на еден. Кога продолжување на политиката на временската вредност се чуваат без оглед на компанијата, каде дизајнот политика.

Основни услови за користење на MSC

Така, на м-р - што е тоа? Како се пресметува во различни ситуации?

политики CTP се поделени во два вида, од кои секоја има свои карактеристики.

1. Ограничена форма на осигурување. Во овој вид на безбедност функција е дека ограничувањата на бројот на возачи кои имаат право да го користи овој автомобил. М-р ќе се пресметува за секој возач одделно.
2. Неограничен вид на осигурување. Под овие услови, износот на осигурување на возачите кои имаат право да се вози автомобил, неограничен. Класата на осигуреникот и на вредноста на бонус-Malus се дефинирани само за автомобилот на сопственикот и под услов претходниот договор е од ист тип, т.е. неограничен. Ако најде да се менуваат оригиналните податоци на возачот и автомобилот, а потоа при пресметувањето на цената на политиката ќе бидат земени во предвид вредноста на MSC CTP еднаква на 1.

Сепак, постојат правила кои се однесуваат на двата договори:

• Ако го раскинал договорот со компанијата однапред, за вашата иницијатива, попуст на цената на договорот нема да имаат ефект на должината на времето што е прекината. Ова се објаснува со фактот дека на договорниот период е една година, со што на програмата е пресметана врз основа на овие состојби. Сите осигурени настани кои се случиле во текот на период пократок од една година, не ќе се земе во предвид бонуси. При пресметката ќе се вредностите на коефициентите, кои работат за време на претходниот договор.
• Еден осигуреникот настан - една осигурување исплата. коефициент бонус-Malus на секоја исплата се смета за одделно, без разлика колку се причестија со осигурување исплата.

Во тој случај, м-р може да се зголеми?

Ако во неколку политики, од кои едниот има "лошите" историја на возачот е во листата, вредноста на коефициентот може да се зголеми. Покрај тоа, зголемувањето на MSC може да влијае на стекнување на лажни случај за осигурување од автоодговорност политика.

Вредноста на бонус-Malus за секоја полиса е во основата на Руската унија на Авто Осигурениците информации (SAR) или компанија, каде што имаат договор за осигурување. За да дознаете што вашиот магистер по основ на СПС, мора да се јавите на осигурителната компанија каде што сте се регистрирале политика.

Како MSC може да се намали?

Пресметување на цената на полисата за осигурување CTP доаѓа во едноставна шема - основната цена е донесена и се множи со м-р. За да се намали коефициентот на бонус-Malus, мора да се придржуваат до следниве правила:

1. Бидете внимателни на патот, возење без несреќа.
2. Придонесе возачи полисата за автоодговорност дека моите коњи заслужуваат вашата доверба, тие имаат позитивно искуство на возење и сте сигурни за нивната професионалност.

Што да сторите ако не сте сигурни за точноста на пресметката на MSC?

Прво мора да се склучи договор за осигурување со м-р, кој му дава на осигурителот за вас, но што ќе се прашуваат. Проверете врз основа на МСЦ не ги зема многу време.

Тогаш ќе треба да се применуваат во Унијата на осигурениците со тужба за незаконско утврдување на м-р. За да го направите ова, ќе треба да се подготви голем број на документи:

• Изјава.
• Копии на возачки дозволи, кои се наведени во полисата.
• Копија од претходниот договор за осигурување.
• тековната копија од договорот за осигурување.

Ако резултатот на тужбата, на вашето прашање ќе биде решено позитивно, вие имате право да склучи нов договор за осигурување со враќањето на преплатување.

Да резимираме. KBM - што е тоа? Всушност, тоа е показател за човечки квалитет на возење, со што осигурителни компании може да направат добар попуст кога ќе се направи за осигурување од автоодговорност политика (ако во текот на периодот на осигурување, ќе отиде без несреќа), или обратно, да се зголеми цената на осигурување (несреќа, ако сте биле). Се разбира, тоа е најповолна за да се осигура автомобил искусен возач со непроблематична возење.

Имајте на ум дека овој однос не е прогласен за автомобил и за возачот и се чуваат во SAR текот на годината. MSC може да се научи од осигурувачот од кого ќе изготви договор.