Дали во случај на осигурување од автоодговорност MSC? Што е MSC осигурување?

Заедно со радоста на купување на автомобил и доаѓаат нови одговорности. Особено, потребата да се осигура од одговорност моторни трети лица. Секој знае дека несреќата надоместил компанија која продава на политиката. Се поставува прашањето, како таму е цената, а што тоа зависи.

Една од главните компоненти на осигурување е м-р. Не толку одамна имаше информации дека беше откажана во Rosgosstrakh. Дали е тоа вистина? Ние разговараме во оваа статија.

KBM: декодирање мандат

KBM - што се крие зад кратенката? Оваа т.н. бонус-Malus коефициент, кој зависи од должината на возачот и на бројот на сообраќајни несреќи се случи со него. Оваа норма е за некој може да изгледа излишно. Сепак, нејзината цел е да ги поттикне возачите да возат внимателно. По сите, без инциденти и поправки не треба да плаќаат некој. И без профит загуба на друштвото за осигурување само ќе се зголеми.

Подобро да се разбере значењето на MSC - што означува оваа опција, ќе се размислува за тоа доволно во фразата "бонус-Malus". Станува збор за награда, која се потпира за возење без несреќи. На CTP е бонус од 5% за секоја година на возење несреќа-бесплатно.

Но, се поставува прашањето во толкувањето на концептот на дополнително MSC: што е "Malus"? Ако сопственикот на полисата за автоодговорност добива во својот автомобил во сообраќајна несреќа, која е виновникот, на попуст е откажана или намали. Но, ако случајно не беше ваша вина, тоа нема да влијае на цената на осигурување во наредната година. Оваа состојба се одржува дури и кога несреќа да се направи надвор без учество на сообраќајната полиција.

Причината зошто во овој случај не се менува цената, тоа е многу едноставна - CTP осигурување е одговорност, а не машина. И тоа има, се разбира, само виновникот.

Ако го промените друштво, ако MSC се менува?

Во осигурување исплата за осигурување од автоодговорност - не е лесна задача. Таа ги зема во предвид целосното осигурување историја на возачот. Размислете за неколку заеднички опции, како што може да се види вашиот број.

1. На служба во една и иста податоци осигурителна компанија се чуваат во внатрешна база на податоци. Потоа, кога ќе се направи нова политика застапник гледа во него и изрази конечната цена.
2. Ако сопственикот на автомобил сака да се промени на друштвото за осигурување, со цел да се задржи на попусти, тоа мора да се достави потврда од таа компанија, во која тој е осигурување на пред.
3. Но, дури и ако не постои помош, има автоматски база на податоци за SAR оператор, која продавници информации за сите граѓани кои добиле политики. Сепак, тоа е најдобро да се лично контрола на процесот, бидејќи тоа се случува дека податоците Велика Британија не се направени или било неуспех во системот.
4. На официјалната веб-страниците на некои осигурителни компании се даде посебна услуга која ви овозможува да се пресмета Магистер на осигурување за автоодговорност. Тоа е услуга "Онлајн Калкулатор". Возачот проверува врз основа на Руската унија на осигурениците.
5. Тоа се случува и дека некои Кометал MSC пропишани во политиката. Испитај го внимателно: не постојат имиња во предниот дел на возачот, или во "специјални забелешки" фактор. Сепак, бидејќи овие информации не треба да се гледа во политиката, ја напишал ретко.
6. Обидете се да се јавите на осигурителната компанија со користење на телефонскиот број на марката во политиката на осигурителот. Прашај за одделот за CTP и велат дека имаат намера да го обнови договорот, па сакате да се запознаат со неговата класа следната година.

Како да се пресмета?

Претходно, кога MSC осигурување врзани за одредено возило. Затоа, кога се продаваат еден автомобил, сите бонуси се ресетираат. Таков метод е јасно непријатно и непрофитабилен. Затоа, откривање на недостатоци на системот се менува, и MSC стана поврзани со личност, а не на автомобилот.

Индикатори MSC осигурување - е 15 класи, чии вредности се движат 2,45-0,5. На клиентот, кој се претвори во осигурителната компанија за прв пат, ја доби трето одделение и има стандард цена.

Секоја година, кога возачот ја предизвика несреќата не се случи, на програмата е намалена. Тоа е, во следната година на 5% попуст класа ќе биде на 4. Меѓутоа, во случај на несреќа по вина на сопственикот класа CTP е неизбежно се намалува, како и трошоците за осигурување ќе се зголеми. Пресметките се направени на посебна маса MSC.

Ако политиката - некои возачи, пресметката на максималните MSC еден од нив. И ако тоа вклучува користење на автомобил, без ограничување, пресметката е врз основа на колку исплати биле направени за време на претходната политика.

Ништо, но вистината

Изработка на CTP, агентот може да се прашуваат како многу несреќи. Се разбира, автоматски систем - ова е многу добра, но сите се исти ИЦ обично преферираат да игра сигурно.

Според правилата на задолжително осигурување моторни TPL не може да обезбеди лажни информации. Ако тоа се покажува дека договорот за задолжително осигурување се сметаат за неважечки, а трошат пари на тоа нема да се откажат. Не е најдобар судбина ги очекува оние кои возбуда излегува по несреќата. Тогаш договорот беше раскинат од страна на судот, а плаќањето ќе треба да се надомести на лицето. И тоа не е се. Следниот пат кога возачот ќе се подготви за осигурување, цената за тоа ќе се зголеми за половина, што е, на м-р ќе се зголеми за 1,5 пати. Затоа е подобро никогаш да ги измами на Велика Британија на потпишувањето на CTP.

MSC = 1

Тоа се случува дека MSC е еден. Ова се случува во следните случаи:

1. Кога осигуреникот возило, кои се во сопственост на странци (како автомобили во Русија се обично привремено).
2. Кога осигурување на возила.
3. На осигурување на исклучително краток временски период.

Преценување на трошоците за осигурување

Понекогаш се обидуваат да трик вашиот противник не е само бескрупулозните сопственици на автомобили, но тие самите СК. Станува збор за неразумно високите трошоци на политиката.

Најчесто тоа е едноставен прикривање на м-р. Стандардна пресметка може да бидат понудени иако доста добар, но не се запознати со осигурувањето на возачот.

Тоа е, излегува дека со иста големина на МСЦ за осигурување за прв пат останува ист од година во година. И тоа може сериозно да влијае на износот на осигурување.

Уште се користи од страна на агенти заеднички метод - е наметнување на дополнителни осигурување. Така, цената може, исто така, се зголеми значително. Често управување бара вработените да се оние кои се обидуваат да го продаде непотребни осигурување клиенти.

Се разбира, да одговорат на таквите работи треба да се утврди. Прво барањето за издавање на политика без непотребни предлози, а ако тоа не успее, тогаш се закануваат дека ќе се жалат до надлежните органи. Во повеќето случаи, тоа функционира убедливо.

Таа, исто така се случува, дека во транзицијата од други компании, осигурителни компании се стави фактор на клиентите - единица.

Забелешка - ако го изгубите вашиот м-р, тогаш закрепнување ќе се земе многу време, а со тоа исчезна, и за финансии.

Како да заштедите пари?

Значи, ние треба да се разбере како да се направи за да плати за политика помалку. Тука се следниве аспекти на важност:

• Регионална коефициент. Станува збор за возачот, чија трајна регистрација во провинцијата или во земјата. За него, цената на осигурување ќе биде значително пониска од онаа на метрополите. Многу граѓани кои имаат роднини во дивина, регистрирани на возилото на нив и се вози автомобилот на општите полномошно.
• Подобро е да се влезе во политика на одредени луѓе кои можете да им се довери на возило отколку да се купи за осигурување со дозвола да се вози автомобил наоколу. На последната опција ќе чини значително поскапи. Покрај тоа, треба внимателно да се испита дали MSC ќе се промени за осигурување без ограничувања.
• Ако зимата зад воланот, вие нема да се седне, тоа е најдобро да ги купите осигурување за неколку месеци - Кога се планира да се користи на возилото.

Неодамнешните промени во Х-зраци

Од декември минатата година, Руската унија на Авто Осигурениците воведе нов постапката за примена на MSC во осигурување. Кои се овие промени? Алгоритмот се состои во тоа, ако имателот на полисата не се согласува со вредностите на коефициентот бара да се провери вредноста на Кометал во ЗИС XRD. Во случај на несогласување со се користи од страна на осигурувачот го практикува она што тој ни беше откриен. Тогаш коефициентот ќе се земе во предвид не само во политиката, туку и во сите наредни. Погледнете во табелата.

Правната основа

Нормативни документи кои го регулираат системот MSC:

• на Законот за осигурување од автоодговорност, членовите 9, 15.
• правила CTP, ставови 20, 35.
• Владата Резолуцијата № 739.

Покрај тоа, постои детален "алатката SAR обука на вработените на осигурителни компании број 7".

Случај во Rosgosstrakh

Пред неколку години во една од најголемите осигурителни компании - Rosgosstrakh, откако одлучи и Магистер на осигурување за осигурување од автоодговорност откажани. И тоа беше лесно за бескрупулозните точка осигурителни компании - во други компании не беа достапни форми, така што возачите мораше да се купи во полисата за осигурување на Rosgosstrakh со нула класа.

Покрај тоа, во некои канцеларии и наметна дополнително осигурување, како и усвојувањето на инспекција, дури и ако тековната дијагностички картичка.

Правда бара од оние кои ги бранат своите права: во овој случај, во класата на м-р. Дали треба да тужи? За Судот, како што знаете, мора да имате база, која се состои од писмен доказ (однапред треба да се пишува на сите случаи да се добие нивниот официјален став во писмена форма), како и сведоците, аудио, видео и слично. Но, повеќето од овие прашања може да се реши без изнесување на предметот на суд.

Се разбира, на осигурителните компании не се многу профитабилни за да плати попуст до 50% за непроблематична. Затоа, вработените одат на различни трикови за да го ресетирате. Покрај тоа, сопствениците на автомобили може да се плати и за своето незнаење. По сите, некои луѓе дури и не знаат за постоењето на м-р.

Затоа, ако се јави грешка и вашата MSC постави на нула, а потоа да се врати да се преземат следните чекори:

• ако грешката се случи по помалку од една година, испрати писмо на СПС да се изврши инспекциски надзор;
• мора да биде придружена со копија од возачка дозвола и на старата политика со точни MSC;
• Ако одговорот е не повеќе од неколку месеци, треба да се јавите на Банката на Русија, каде што ќе бидат примени со валидна MSC пресметка.

заклучок

Од написот учевме за MSC: она што е скратеница се залага за, како да се утврди она што може да биде неговиот дизајн проблеми и како да ги реши. "Свесни - е forearmed" - добро, ова е случај. Дали во случај на осигурување од автоодговорност KBM денес? Се разбира. Бидете внимателни кога ставање на осигурување, не подлегнуваат на притисокот и не се реши за да не им се потребни дополнителни "опција", и доколку се открие повреда на пресметката на м-р, ќе го оспорат и да се постигне правилна изведба.