"Gazelle", спојката роб цилиндар: уред за контрола на

Една од компонентите на механизмот спојката - хидраулични диск, која им овозможува да работат на тркала и корпа. Најважниот елемент е спојката роб цилиндар. Таа обезбедува пренос на влијанието на механички компоненти, кои се наредени во кошница. На возила "Gazelle", исто така, има работна цилиндар. Да ги погледнеме на тоа како на спојката роб цилиндар "Gazelle", врз основа на што овој елемент работи кои ги исполнуваат неуспех, како да им служи овој дел и да го промени.

Што е работниот цилиндар?

Овој детал обезбедува механизам за насочување на вишокот притисок од господар цилиндар за виљушката на спојката порака. Како резултат на тоа, ППЦ се пренесува влијание, а возачот може да го промени брзини.

Работа "Gazelle" спојката цилиндар (слика што е, во овој напис) на уредот не се разликува од таквите цилиндри за други модели на автомобили. Структурни делови е прилично едноставна. На цилиндарот е метално куќиште со посебен вентил или монтирање на излезот на воздух. Во уредот е тласкач клипот со пролетта.

Од деталите на работите во хидрауличниот систем, тоа треба да биде запечатена. Ова се постигнува со присуство на О-прстени и заштитни anther.

Цилиндар спојката работа "Gazelle" се наоѓа под кабината, за домување замаец мотор. Господар и работни цилиндри се меѓусебно поврзани со помош на челични цевки и гумени црева за да издржат под висок притисок.

Принципот на работа

Овој дел од механизмот спојката претпоставува сила која се пренесува преку педалата за господар цилиндар. Потоа притисокот делува на други елементи. Ова лого ослободување и "приклучок". Работната цилиндарот на спојување "Gazelle", уред кој ние разгледа вклучени цевка од хидраулични побудувачкиот. На излезот постои парк. Последните едната страна лежи клипот на цилиндар, од друга страна доаѓа до спојката вилушка.

можни грешки

Стисок на "Gazelle", и покрај сите свои предности, сè уште го остава многу да се извојува. За секоја сопственикот на автомобилот механизмот спојката носи многу непријатности, и станува главоболка. Поради несовршен дизајн собранието, што не е многу издржлив и сигурен, тоа е многу често за промена на различни компоненти кои се вклучени во поправка и прилагодувања. Сопствениците угодно само една работа - цената на новиот "Gazelle" спојката роб цилиндар е релативно ниска, а поправката не е премногу проблеми. Елемент затворена, расклопуваат, извршени за решавање проблеми. Потоа се менува на истрошени делови на цилиндарот и сите се постави назад.

Фактот дека се приближува поправка "Gazelle" спојката роб цилиндар, велат следниве карактеристики. Аларми може да укажуваат на пад на нивото на течноста во резервоарот. Во овој случај, во автомобил, во место каде што цилиндарот ќе бидат карактеристични точки. Ова го покажува истекување на течност. Меѓу причините - уништување на елементите за дихтување, или повреда на интегритетот на цревото. Решавање на овој проблем е прилично едноставна. Неопходно е да се заменат оштетените предмети и интегритет е вратена.

Исто така, ослободувањето на цилиндарот надолу велат неуспеси или премногу меки педалата. Ова може да укажуваат на присуство на воздух во линија. Решавање на овој проблем, можете да го користите транспорт. Во текот на испитувањето на работната цилиндар и наоѓање на пукнатини (или локации низ кој воздухот може да влезе во багажникот), објектот може да биде делумно поправени или заменети со нов производ. Ние ќе го разгледаме како да се промени на спојката роб цилиндар на "Gazelle".

Ако го куплунгот постепено падови, постојат проблеми со менувачот на контролниот пункт, без паѓање на нивото на течноста во резервоарот, и прилагодување на педалите не даваат ништо, тоа значи неуспех на враќање пролет. Решавање на овој проблем ќе биде заменет.

Продажбата може да се најде во комплет "Gazelle" роб цилиндар спојката која вклучува цилиндар главните делови се предмет на прекумерна употреба и треба да се замени редовно. Овие поправка колекции дозволи за вршење на поправки себе собранието. детали дизајн е едноставно, но тоа не сосема ретко. Но, гумени запечатување елементи се направени од сорти со низок квалитет на гумени искрено. Ова влијае на трајноста на работа. Но, доволно често за да се врати функционалноста да го замени спојката јака "Gazelle" на работната цилиндар. Во зависност од комплет печат на производителот може да чини 300-500 рубли.

поправка ракави

Ако во моментот кога ќе притиснете на педалата, таа паѓа, а потоа останува на ниво на земјата и се издига назад, тоа зборува за проблемите на притисокот на течноста во линија за спојување на хидрауличните. Користете ја машината со такви дефекти не е пожелно, или дури и забрането. Ако ова се случува на начин на кој може да се добијат само на најблискиот сервис со лифт или надвозник.

Причините за неуспехот на манжетните и како да ги решат

Меѓу причините може да биде истекување на течност поради depressurization, контаминација во хидрауличниот систем, zavozdushnivanie, губење на перформансите на течност. Ако се соочуваат со слични проблеми, а тие се поврзани со течноста за сопирачките, тогаш сè е решен од страна на замена и транспорт.

Повеќе комплекс во однос на решенија се грешка во врска со повредата на интегритет. Често, depressurization се должи да се запечати носат. Првиот чекор е да се провери дали постои истекување.

дијагноза ракави

Ако течноста за сопирачките бега низ јака на работните цилиндри, кога испитувањето на деталите ќе бидат забележани течни капки. Заменете ги оштетените манжетни може да се направи со свои раце. За поправки треба remkoplekty, клешти и клучеви "13" и "17". Исто така треба да се купи нов течноста за сопирачките. Понекогаш можеби ќе треба менгеме.

Како да го замени на меурот?

Значи, за поправка на манжетната како што следува. На прв поглед се уништат работната цилиндар. За да го направите ова, ќе ви треба одредена сума на сила за да се изврши притисок врз спојката вилушка, а потоа, кога клипот ќе одат, порака на стебло и го отстранат од цилиндар. Следниот клуч 17 ослабне орев држи цревото. Клучот 13 пресврт во завртки што се одржа во цилиндарот на ППЦ картерот. Потоа целосно откачи цилиндерот од цревото. Понатаму веќе затворена работни цилиндри "Gazelle Напред" спојката внимателно прегледани. За таа цел се чисти од нечистотија, а потоа се расклопуваат структура.

Манжетната мора да се отстранат со клешта. Отстрането од circlip ритам, а потоа и на клипот е отстранета. Ако постојат траги од оксидација или корозија на површината на клипот, а потоа на растворувач беше донесена. Откако ќе се отстранат враќање пролет, тоа е потребно, со чиста крпа, ја бришам работниот дел на цилиндар (т.н. "огледало").

Следно, се изанализира во ракавот цилиндар, врши увид на внатрешни делови. Треба да се проверуваат внимателно, како е можно, да се види на абење, тоне, пукнатини. Често е една од причините за грешки може да се лошо направени делови. На пример, може да се случи дефект на системот за сопирање поради неправилно работат цилиндар othoningovannogo огледало. Надолжни бразди на површината може да предизвика носат и солза на меурот.

Замена манжетни започнува со претходна обработка на нови делови со течност за сопирачките. Потоа на клипот е инсталиран во цилиндар и запечатување усни се полни. Собранието е изведена во обратен редослед. По завршувањето на работите во течноста за сопирачките се истури и се фрли на спојката, за чистење на воздухот.

Ве молиме имајте предвид дека новиот ракави треба време за lapping и полирање. Во тоа време, можни се мали истекување можно. Важно е постојано да се следи нивото на течноста за сопирачките во системот. За цилиндри за "Gazelle Напред" Морам да кажам дека тие практично и не излегуваат во јавноста. Овој проблем беше решен. Производителот поставува производ на компанијата "Сакс".

Инструкции за замена на оперативниот цилиндер

Замена на спојката роб цилиндар "Gazelle" е многу лесно. Но, пред да го користите шприц пумпа хидраулични течности.

Потоа, со помош на крајот капа "10" откачи ореви кои се одржи на резервоарот и извадете го цревото. Следно, исклучете го метална цевка што оди во работа и главни цилиндри. Потоа главата заврши "13" на цилиндарот е здиплен ореви со ППЦ. Со клуч "17" е отстранета црево снабдување. Останува само да се одвртете ја навртката. По може да биде затворена парче, а на негово место се воспостави ново. Во оваа замена "Gazelle" роб спојката цилиндар завршена. Уште се потребни во обратен редослед.

Како да се прилагоди на спојката?

Ако автомобилот не е на допир, на тој начин, треба "Gazelle" прилагодување на спојката роб цилиндар. Во овој случај, го куплунгот повеќе отколку што е потребно за стандарди на производителот.

А владетел измери растојанието од подот до педалите на автомобилот и да се види резултатот. Ако тоа е поголема од 14-16 см, а Болт е поставена. Последново е под капакот на моторот (каде што краевите на спојувачки елемент). навртките за заклучување на завртките се стегне, а со тоа постигнување на потребните педалата патување. За да се зголеми пресврт јазот орев. И со цел да се намали - одвртете.

Прилагодување на удар на тласкач спојката вилушка

За таа цел, на клешти, исклучете го кабелот од враќањето на пролетта. Потоа, пролетта е целосно отстранети. Понатаму владетел или Гон мери бесплатно нечесно. Гон стави, така што тоа може во нешто подпора.

Кога елементот е правилно инсталиран на печат на вилушка додека не застане и да го во оваа позиција. Следно, се сеќавам на позицијата на полигонот во врска со вилушка. Во најновото издание и да се провери слободна игра. Ако тоа е помалку од правила рејтинг кои владеат со приклучок повторно.

Првата работа која треба да се одржи на клучните прилагодување орев. Вториот клучен олабавување на locknut. Следна функционирам поправат тласкач од вртење. Потоа олабавете орев бравата и со вртење орев адаптација бараат соодветна бесплатно вилушки патување. Ако се е во ред, тласкач повторно одржи клешти и затегнете locknut.

Крварење да работи цилиндар

Да ги погледнеме на тоа како да се пумпа спојката роб цилиндар на "Gazelle". За ова ви треба црево што може да се цврсто се стави на излезот монтирање. Исто така, подготвува голем шприц, кои се вклопуваат во рамките дијаметар на грлото на цревото. Исто така ќе треба клуч за отшрафување на воздухот пропустливи вентил.

Што е следно?

Откачи за транспорт на капачето на резервоарот за проширување. Понатаму, шприц и да ги истера течност стекнување нив воздух. Цревото е поврзан на едниот крај на вентил, вториот - да се шприц. Одвртување на притиснете го копчето вентил на шприцот и се воведува на течноста. Следно, без отстранување на црево, вентил се вртеше, така што тоа не се воздух. Потоа мора да се седне во пилотската кабина и создаде притисок во системот. За да го направите ова неколку пати им помогнам на куплунгот (но не помалку од пет или шест). Потоа одиме под хауба и постепено одвртете го вентил.

Ако транспарентен црево, вие ќе видите како тоа оди од zavozdushennaya течност. Во овој случај, нивото во резервоарот резервоарот ќе се намали. Потребно е да го задржат. Затоа се става повторно нови течноста за сопирачките до максимум марка. тогаш постапката се повторува уште еднаш. Повторно седи во пилотската кабина и да се создаде притисок во системот на спојката со притискање на педалата за неколку пати. Потоа, вентил откачи надолу и се погледне на состојбата на течноста. Меурчиња треба да биде помал. Постапката се повторува додека, додека на воздухот се целосно да се отстранат од системот (кој е зошто тоа е толку важно да се користи на транспарентен црево).