Воздушното потпирање на "Gazelle Напред"

Како што е познато, суспензијата за камиони во XX век беше тип пролет. Сепак, во 90 години, европските производители почнаа инсталирање на воздухот системи. Така, амортизацијата на осцилации произведени од страна на пневматски перници. Сега суспензија постави и домашни автомобили. Во суштина тоа 5 и 10-tonniki. Сепак, постојат некои примери на поставување на суспензијата на воздухот на "Gazelle", чиј капацитет од 1,5 тони. Тоа е навистина ефикасно завршување на шасија. Што е суспензија на воздухот на "Gazelle Напред" и колку чини, сметаме подолу.

функција

Возило воздушна суспензија обезбедува прилагодливи дозвола во однос на површината на патот. Овој систем исто така, обезбедува вибрации амортизацијата. Таа работи на сличен принцип. Но, за разлика од пролетта еластична елементи тука се перници. Во тие пумпа воздух од притисокот на приемникот. Во моментов се користат за mainline трактори, како и на автомобили како опција.

предности

Зошто "gazelisty" менувањето на суспензија? Главната предност на тоа - тоа е сигурност. Извори преставам со текот на времето. Се разбира, тие може повторно да се навива. Но, ова е повеќе губење на време и пари. Воздушни перничиња не бараат таква услуга и се исплати веќе за 2-3 години од работењето. Покрај тоа, суспензија на воздухот е поставено на "Gazelle" обезбедува мека мозочен удар. Впрочем перници се еластични елементи и ги обесштети сите израстоци, како и вибрации. Машина за таквото прекинување оди полесно.

Друг плус - ракување. Да, перници нема да се "Газела" во тркачки автомобил, но значително ќе се намали банки, особено на долг агли. Впрочем, како што знаете, задните зрак оска стои. И на постарите верзии на "Gazelle" и почувствителни пред зрак. Машината е лошо разнишана во аглите и во боксот. Инсталирање на воздушното потпирање на "Gazelle" може да го подобри начинот на постапување на камионот, што има позитивно влијание врз безбедноста. Друга предност - сила суспензија. Кога целосно федерот плочи се свиткани во голема мера. И намалена тло. Со пневматски перници, возачот може да се прилагоди на царинење и вкочанетост на суспензија на задната оска. Покрај тоа, "очила" имаат високо ниво на маргина на безбедност.

видови

Постојат неколку видови на воздушна суспензија:

• Една кола.
• Две коло.
• Chetyrehkonturnaya.

За "Gazelle" е избран првиот тип. Ова е наједноставниот и најевтиниот суспензија за комерцијални возила. Монтирани на една оска (обично на задната страна). Перници се контролира од страна на еден електромагнетниот вентил и надуени рамномерно.

Dual-монтиран на две оска на возилото. Во овој случај, тие се контролирани од страна на различни вентили. Возачот може да избере свои параметар притисок врз секоја оска на возилото.

Chetyrehkonturnaya - најмногу тешко и скапо суспензија. Тоа може да се користи само во автомобили или премиум спортски автомобили. Во овој случај, секој воздушно перниче е независен. Возачот може да се регулира притисокот не само на секоја оска, но на секоја страна од него.

цената на

Просечната цена за еден-суспензија за "Gazelle Напред" е 15-20 илјади рубли. Овој параметар зависи за комплетноста на стоката. На пример, во минимален пакет вклучува:

• За прицврстување член.
• воздухот извори на (производство на "AirKraft" или "AirTeh").
• Пластична цевка притисок.
• Адаптери за брадавица.
• Монтирање.

А комплетен сет на пневматски суспензија на "Gazelle" е составен од:

• Елементи.
• Компресорот.
• 9-литарски приемник.
• Пластични цевки, фитинзи, брадавиците, перници.
• Манометар.
• кутијата со осигурувачи.
• сензор за притисокот на воздухот во коло.
• Одвлажнување.
• Пневматски дистрибутер.

инсталација

Треба да се напомене дека инсталацијата се врши Pneumoelements помеѓу заоблени и канали на рамката. Перницата е прикачен на алуминиумски плочи, кои се вклучени. Ова бара соодветна вежба дупки. Следно, плочата е инсталиран на Болт. Сами перници се става во отпушта состојба. Дизајн стегната дното скали. Приемникот е инсталиран во било погодно место. Ова може да биде на долниот дел од телото или на моторот. Но, во вториот случај ќе треба да го отвори долго црево низ целиот автомобил. Исто така, го отвори електромагнетниот контрола жици и да ги поврзете на компресорот. Последно се напојува со струја од 12 волти мрежа. Фитинг безбедно извртени во седиштето. Покрај тоа, во собата на контролни копчиња во центарот и мерач на притисок. Ова ќе ви овозможи да го следат притисокот во системот од далечина и извршување на параметрите за прилагодување доколку е потребно. Тоа е како да се инсталира на суспензија на воздухот на "Gazelle". тоа е можно да се повтори свои раце. Оваа технологија е слична на погоре. Сепак, не заборавајте дека ако го изгубите гаранцијата на авто-инсталацијата. Производителот може да се монтира на специјализирани услуги.

услуги

Главниот непријател на перници - тоа е нечистотија. Кога застојот на површината на рампа, таа работи како абразивни. Всушност на гумени елемент дел на потекло притисок цврсто во контакт едни со други. Истото се случува и со придушување перница, кога возилото поминува нерамен дел од патот. Како резултат на елемент пукање. Таа започнува принудно искрвари воздух. Ако не се реши овој проблем во времето, го замени со нова перница, може да изгори го компресорот од постојана товари. Како да се избегне предвремено неуспех на перниците? На воздухот суспензија на "Gazelle" трае долго време, ќе треба периодично треба да се провери неговата состојба и направи за чистење Pneumoelements. Во пресрет на зимата е препорачливо да се третираат силиконски лубрикант перница (на пример, како спреј). Не го користете овој начин на WD-40 и други. Подмачкување треба да биде само силикон. Тоа ќе создаде густа слој на маст на површината, со што се спречува навлегување на прав и сол. Спроведување на спреј треба да бидат темелно исчистени само и сува површина. Составот е навлезен во сите бразди, ќе се применуваат со целосно надуени перница. Исто така, суспензија не е дозволено работа под притисок под 1 bar.