Dragline багер: технички спецификации, описи и рецензии

Багер - циклична операција Движачи наменета за поделба на почвата од низата, нејзиното движење и вчитување. Главната работно тело на специјална опрема е ведро, кој е преполн со поместување во однос на развиените рок со помош на механизмите за влечење машина. Багер може да биде на "лопата" (за развој на карпа над стои платформа), "ровокопач" (кој се користи за да се извлече земјена маса под површината на поддршка) и dragline - багер со "чистење" кофа. Вториот тип е неопходна за развојот на голем волумен на почвата, за време на операциите на расклопување, во подобрување на својствата и хидраулични инженерски, за чистење на дното на реките, езерата и други водни тела.

Dragline багери

Првиот главен шема dragline багери беше развиен во 16 век, голем научник на ренесансата - Леонардо да Винчи. Во индустриски размери, овој вид на техника се користи уште од 1884 година во САД. Во Русија овој тип на земјата се движат машини за прв пат се појави во поствоениот години. Тие се користат за развој на минералните наоѓалишта. Dragline багер, за разлика од другите модели машини одвојува рок од низата се должи на површината за цртање кофа, а не на влијанието на хидраулични или јаже-блок систем. Поради флексибилен прицврстување на кабел виси кофа да бум, dragline добива на работа, на многу поголема далечина и поголема длабочина на механизмот за влечење од другите видови на возила. Ова е и предност и главната разлика помеѓу овој тип на земјата се движат опрема.

Дизајн и операција принципот

Dragline се состои од неколку основни системи - машина која создава влечење, бум, јаже и кофа систем. Структурата на системот на кабелот вклучува влечење и кревање јажиња, кои со помош на синџири за да се прикачат на лажица. Потекло треба да се движи на работното тело во вертикална рамнина, а вториот затегнува корпа на машината, при што се јавува градинарски и рок и почвата вчитување. Потоа dragline багер и истовремено повлекува кревање и влечење јажиња, поради што се зголемува растојанието помеѓу единицата на наваленоста и поврзување на врската е напрегната празнење јаже. Како резултат на тоа, на предниот раб на корпата е подигнат, кој ги спречува спиењето повикани земјата.

Откако се пресели масовно почвата на местото на истовар на сила на влечење и нагло се намали, а со тоа ослабување на тензија на кабел истовар на дигалки јаже - кофа губи рамнотежа, се врти, таму е превозот карпа.

Карактеристики на работа

Продлабочување на корпата во земјата се случува само под сопствената тежина. Затоа, за да се обезбеди висок копање сила, камења треба да биде прилично лабава. Затоа, густа и цврста карпа почвата, кој се планира да се развие, со користење на dragline багер, претходно олабави клин распаѓање или минирање.

За време на операцијата и влечење и јажињата за подигнување треба да биде во постојана напнатост, потребно е да се избегне преклопување. Подигање и спуштање на бум е, исто така, се одвива преку работата на механизмот за кабел. Затоа, кога се работи со тешка и густа карпи буквар постави помали корпи, со цел да не го надминува максималниот капацитет.

Предности и недостатоци

За разлика од конвенционалните багер во кој главната движечка сила е генерирана од страна на хидраулични или јаже-блок систем, а кофата е строго поврзан со бум, dragline работно тело е слободен да се движи во однос на главната машина. Ова ви овозможува да го намали на голема длабочина (неколку пати повеќе отколку што можат да си дозволат конвенционалните модели).

Поради светлината и развојот на долг бум земјата dragline багери може да се спроведе на значителна оддалеченост од местото на постојани. Ова ја зголемува ефикасноста на овој тип на опрема и намалувањето на трошоците за производство на ископувањето. Покрај тоа, судејќи според коментарите, едноставен и издржлив контролен механизам кофа намалува трошоците поврзани со моменталната содржина на уметноста.

Конс-dragline кофа на багер се должи на флексибилни суспензија. Поради својата намалена прецизност копање и истовар. Како резултат на тоа, испорака карпи директно занает тешко. Најчесто депонија е направен во сечилото - каде што се преселил во депонија. Затоа, развој на земјата низа без никакви дополнителни специјализирана опрема - конвенционалните багери, товарачи - невозможно.

технички карактеристики

Во цел за опрема dragline багер покажа најдобри перформанси, локалитет треба да се стави директно во предниот дел на машината. Поместување на корпата на дното на методот на нишалото може да се случи - искусен возач, нишајќи опрема за работа може да се "фрли" што во текот на поголемо растојание од дозволувајќи им на бум.

Во зависност од моделот на овој тип на земјата се движат опрема, работата на машината ќе биде во следните подрачја:

• должина бум - од 15 до 100 метри;
• На зафатеноста на главната кофа - од 6,3 m до 168 ^S;
• Максимална копање радиус - 15,3 m или повеќе;
• Притисок на тлото - 0,06-0,255 MPa.

Фокус-dragline багер - на работничките маси. Тежината на најлесниот машини за неколку пати повеќе специјализирана опрема со хидраулични или јаже-блок систем. Ова во голема мера го ограничува нивната примена.

сфера на примена

Рецензии, кои велат дека dragline багери често се користат во места на големи развој на масата на почвата. Тие активно се користат за време на операциите на расклопување, како и рударството и создавање на голем радиус и длабочината на боксот. Dragline со перфорирани садови се користи за екстракција на камења од дното на водни тела, како и за чистење на реките, езерата или во изградба на хидраулични структури. Тие се исто така широко се користи во подобрување на својствата работи. Во урбаните области, како Ископувањето управува исклучително ретки.

Тип диск багер

Во последните неколку години се повеќе се користи draglines. Тие се доставуваат до местото на работа во делови, таму каде што е нивното последователно собранието. Таква машина е поголемиот дел од времето на рамен терен. Доколку е потребно, се преселат во нов оператор, dragline багер намалува специјални чевли, кои гледаат на тежината и подигнете на машината.

После тоа, фазата на поддршка се пресели, и техниката, повторно, "седи" на неа. Чевлите се инсталирани во ново место, а целиот процес се повторува. Како по правило, одење багери имаат голема маса, што не можат да издржат гасеница двигател. Роботот или pneumowheel dragline багери сега се речиси никогаш не се случи. Обично тие се мали автомобили со ниска продуктивност, кој е зошто нивната употреба на градилиштата е непрактично. Речиси сите претставници на овој вид на истуркан со хидраулични и јаже-блок мотори.

глобални производители

"Uralmash" - домашни инженеринг компанија чија dragline багери добие во различни делови на светот. Технички карактеристики на модели се во широк спектар, дозволувајќи им на секој клиент за да се избере еден автомобил во зависност од вашите потреби. Судејќи според коментарите, ова е една од најпознатите сигурен претставници stepper на специјализирана опрема.

Натпреваруваат со домашните компании е разновиден јапонската компанија која го промовира глобалниот пазар следи модел. Обично, тоа е повеќе лесен техника, која се користи во развојот на почвата е релативно мал низи.