CVT: Што е тоа? Дозволете ни да се испита

Постојат бесконечен број на дозволените начини кога возилото се движи. може да се обезбеди оптимални перформанси моторот само ако бројот на фази во менувачот, исто така, ќе биде бесконечна. Во овој случај тоа е соодветно да се користи CVT. Што е тоа? Тоа е само на видот моментот на менувач, кој им овозможува на stepless трансформација на односот на брзините помеѓу моторот и преносот. Ова значи дека секој работење на возилото може да работи со повеќето ефективна вредност на коефициентот на менувачот, отколку просекот, со други олицетворение на пренос.

CVT: Што е тоа?

Со континуирано работење на моторот Поголема ефикасност се постигнува во зоната на оптимална револуции, поквалитетно динамиката на работа, намалување на токсичните емисии. Еве сооднос менувач се менува без проблеми наместо постепено, така што овие возила се карактеризираат со мазност. На работниот век на компонентите на пренос се зголеми како резултат на отсуство на грчеви за време на менување на брзините, тоа е и се карактеризира со variator. Што е тоа и што е тоа за? Овој лесен уред, едноставна структура, и доволно сигурност. Како автоматски менувачи, тој е дизајниран да се ослободи од возачот од тоа да имаат да се префрлат.

недостатоци

Сега тоа е јасно што е добро variator (што е, веќе знаете), се поставува прашањето за тоа дали ова е идеален менувач. Бр Главниот недостаток на оваа опција е дека тоа е триење дека не работи поради на задолженост, како и поради судирот, така е во можност да пренесува ограничен вртежен момент. Кога ја надминува работни површини ќе се лизга, водечки на интензивна абење. Тоа зборува за неможноста за негово користење во комбинација со моќни мотори.

CVT не трпи долго работа во режим на максимално оптоварување. Тој брзо се истроши во остар грчи и сопирање карактеристика на спортско возење. Елементите на оваа опција - мазна тивка движење.

Што е принцип на дејствување?

Во моментов, два типа на возила кои се користат: торус и V-појас. Во вториот се состои од еден пар на лизгачки макари меѓу кои се затегне ременот. Една од Чекреци е поврзан со моторот, како олово, а вториот со тркала - управувано. Чекреци лизгање, кој е составен од половини. Кога тие се заедно, постои појас турка надвор, и кога razdvizheniya појас не успее. Радиусите на кој се движи појас, промената синхроно. Како резултат на ова е мазна реализација на односот на менувачот ако радиусот на диск макара е помалку од роб, тогаш трансферот ќе се намали, во спротивно - се зголеми.

Раскина CVT вклучува употреба на конусни дискови наместо на лизгање Чекреци и појас заменува со ролки. Возете плоча во комбинација со коленестото вратило на моторот, и робот - пренос. Ролки се притиснати дискови и пренос на вртежниот момент. Поправка и CVTs во други случаи вклучува замена на истрошени делови со нови.