Подморница "С-56" во Владивосток: историја, фотографии

Неразделно поврзан со историјата на Владивосток подморница "С-56" не е едноставна и херојски. Одење на своето прво патување во октомври 1942 година, на екипажот на подморницата немаше поим што судбина го чека ги легендарни.

создавање

Историјата на подморницата "С-56" започна 24 ноември, 1936 година. На овој ден се поставени на бродоградилиште. Андре Марти, кој се наоѓа во Ленинград. Таму, таа беше ставена на листата во №405. Оваа подморница, која се состои од неколку делови, беше испратен до Владивосток до фабриката №202 по железница. Има и зеде конечниот собранието. Ние ја спушти брод во водата три години по неговиот омилени, и да се изгради тоа влезе 20 ОКТОМВРИ 1941 година. Подморница како борбата против единица веднаш се кријат во Пацифик флота биланс.

Подморницата "С-56" припаѓа на средната класа IX-бис серија. Тоа беше дизајниран од страна на советската влада нареди холандски канцеларија, која беше дел од германската компанија Deschimag во почетокот на 1934 година. Како по правило, оваа класа на садови покажа сигурност и одлична брзина. Дека тие биле земени како основа при работа започна на проект на германската чамци Серија VII. Патем, оваа подморница се користи масовно за време на Втората светска војна. Ова укажува дека донесена на спецификации време беа најуспешни.

Севкупно, на советската морнарица имаше нешто повеќе од четириесет бродови типот "Ц", издадена во три серии. Најпродуктивните на овие испадна да биде една подморница IX-бис. Тие успеале да потоне 19 непријателските бродови. На три десетина такви подморници само половина се изгуби во морето битки.

воени кампањи

Март 1943 година. Подморницата "С-56" се наоѓа во Северна флота. За време на војната, командант на бродот беше потполковник командант Г. I. Schedrin. Во средината на април, на екипажот се врати од неговата прва кампања во која тој успеа да потоне две непријателски бродови одеднаш. На крајот на истиот месец од херојски подморници беше доделена неколку наредби и медали, и ѕвезда прикажани во контролната соба на подморница, цифрата 2.

Мај 1943 година. Втората војна патрола. Тоа резултираше со уништување на танкерот "Oyrshtadt" и сериозна штета "reichsgau wartheland" сад. Само еден и пол години, почнувајќи од април 1943 година и од есента 1944 година, подморницата потона 8 бродови, меѓу кои и број еден разурнувач два танкери и патролни бродови, како и три возила. Покрај тоа, нивната сметка се уште 4 сериозно оштетени сад.

Најопасните патека

Што се одржа во февруари 1944 година. Според членовите на екипажот на бродот "С-56", ова патување е најекстремен, како за време на својата подморница речиси умрел. Факт е дека по успешен напад на непријателот брод, подморницата отиде пристоен длабочина. Сепак, тоа забележан непријателот чувари.

Во текот на денот, подморницата "С-56" се водела седум бродови. тие може да ја изгуби повеќе од триста длабочина обвиненија на него за ова време! Во некои моменти на длабочина на потопување падна под критична, но добро координирана работа на екипажот помогна да се усогласат на тркала и да се избегне опасност.

Со цел да избегаат од потера, беше одлучено да се намали бучавата, со пренос на електрични мотори со половина возврат со целосна надвор вентилација. Поради ова, подводни акустика, беа на непријателските бродови не може да детектира нашата подморница. Во меѓувреме, концентрацијата на јаглерод диоксид во тоа приближува критичната точка во четири проценти.

успешен маневар

Во оваа ситуација, командантот на "С-56" се сврте кон неговиот екипаж со говор во кој unaffiliated дозволено да се пензионира и да побара од комунистите на крајот се заедно и бдејте и за себе и за своите придружници. Првата наведена седмиот торпедо простор. Нуркачите како еден беше побарано да ги брои комунисти. Нивниот пример го следат и други делови.

Со цел некако да се одржи, морнари истури вар, која е во воздухот чак регенерација на подот. Таа стана апсорбираат јаглеродниот диоксид и, поради тоа, екипажот успеале да преживеат. Само мислам, наместо минути подморници 10-15 траела повеќе од 6 часа! Наскоро непријателот бродови се нема, верувајќи дека го уништи Советскиот брод. Кога опасноста помина, се појавија подморници. Командантот даде на морнарите на ден за одмор, по што брзо фатени со сите исти конвој, го нападнал, а потоа потона друг превоз.

достигнувања

Командантот, и неговиот екипаж не се без причина да веруваат дека нивниот брод е среќен. Судијата за себе, за време на транзицијата на Северната флота на следната анкета покажа дека на бродот има стабилизатор и неексплодирана торпедо непријател.

Во текот на целиот период на воена подморница "С-56" 8 кампањи се врши, во кои таа успеа да освои 14 победи, уништувајќи 10 и оштетувајќи четири воени бродови и други непријател возила. Така, тоа испадна да биде најефективниот подморница на советската морнарица за време на Втората светска војна од страна на бројот на документирани потонат цели. На крајот на март 1944 година беше одлучено да се додели на брод Ред на црвеното знаме. За успешно услуги во ноември 1944 година, командантот на "С-56", како и Капетан Г. I. Schedrin ја доби титулата на херој на Советскиот Сојуз. Сите во сите оваа славна екипажот за време на војната, предадени над 400 награди. Покрај тоа, во февруари 1945 година со оглед на брод, исто така, насловот на гарда.

подморница командант подоцна се сеќава дека победата е многу повеќе, но често се подморници податоци не секогаш се совпаѓа со извештаите на интелигенција. Искрено, тоа не е толку важно како и воена и транспортни бродови биле уништени или исфрлен. Главната работа - луѓето не само да преживее во такви тешки услови, но, исто така, успешно се спротистави на силен и лукав непријател, понекогаш далеку ги надминува нивните броеви.

Во повоениот период

Во 1954 година, на "Ц-56" се врати на Далечниот Исток, каде што продолжи да му служи, доаѓа, како и досега, во Тихиот флота. Со текот на времето, морнарица беше надополнет помодерен подморници. Затоа, легендарниот "С-56", беше одлучено да се повлече од употреба. Тоа се претвори во база настава и обука за обука на млади морнари.

Да се создаде "Ц-56" подморница спомен и тоа кревање на водата Брод во Владивосток подморница демонтирање на делови и веќе го собираше во место. 9 мај 1975 година во неа повторно истакнато знамето на СССР морнарица. Музејот брод беше отворен во свечена церемонија во присуство на тројца членови на екипажот: гарда офицер Елина, механичар за мотоцикли и електричар Denisov Назаров. Во чест на секоја од четиринаесет победи овој легендарен брод звучеше поздрав.

музеј

Денес Владивосток подморница "С-56", заедно со уште стража брод "Црвениот знаменце" стои на иста водата Брод. Прво, туристите се дојде до седмиот слот, што се користи да биде строг торпедо и домување во исто време. Еве на експозиција, која изложени модел на првата борбена подморница "Делфин". Овој брод учествуваше во борбите за време на Руско-јапонската војна на 1904-1905. Вреди да се напомене дека присуството на вакви садови во близина на брегот на Владивосток во голема мера придонесува за нејзина заштита од евентуални непријателски напади.

Во шестиот оддел на спомен-подморница на Црвената Гарда "С-56" се уште се наоѓа на електрични мотори, кои се користат само за нејзиното движење под вода. Сега таму е изложба посветена на развојот на советската подморница. Таа е претставена од страна на модели на подморници од различни класи: "А", "Г", "К", "Ц", "М" и "u". Сите од нив учествуваа во борбите за време на војната, а последниот од нив беше прв во Пацифик флота.

Во петтиот оддел беше дизел мотор. Тоа се вклучени само за брзина површина. Сега, сепак, еден дел од капакот раскажува за развој на Пацифик флота по војната и до 80-тите години на минатиот век, а другите во собата модел дизел-електрични подморници од проектот 641. Тоа е, исто така, во "Ц-56", како што покажува лични предмети на командантот и членови на екипажот на подморницата.

Музејот не завршува тука. Во четвртиот оддел претходно биле сместени галија и кабина старешини. Сега тука изложбата посветена на победата над нацистичка Германија. Таа му кажува на искористувањето на подморници, како и во Пацификот, и Балтикот, на Црното Море и Северна флоти.

Изгледаше како во внатрешноста на брод

Во средината на три оддели на подморницата биле вратени и имаат оригинална форма. Првиот од овие - лак торпедо-станбени. Има залихи на торпеда, опрема за нив, вчитување на торпедо отворот и кревети за персонал. Вториот оддел е главно служи wardroom за офицери. Овде се наоѓала во кабината и хидролокатор.

Третиот оддел беше централна контрола станица, каде што беше командант и беше спроведена од контрола подморница. Во овој дел на подморницата може да се види шема маса, перископ, како и хоризонтална и вертикална кормила.

заклучок

За време на војната, многу искусни нуркачи, така што е тешко да се прецени хероизмот и храброста на морнари кои ја бранат својата татковина без поштеда своите животи. Сега, по толку многу години, може да се каже со сигурност дека екипажот на подморницата е вистинска борба семејство, како брод е секогаш присуствуваа силна другарска заемна помош, солидарност и вонредни силно пријателство. Во Владивосток, музејот подморница "С-56" е отворен за посетители дневно 10-18 часа.