Форд Таунус историја датира од 1938 година во Западна Германија во фабриките на американската загриженост Форд. Автомобилот е произведен во мала класа на автомобили. Форд Таунус беше еден од најголемите технолошки напредни автомобили од времето, дизајн ви овозможува да ги синџирот на бесконечна модификации, сосема различни и продуктивна. Севкупно има 35 различни Форд Таунус со купе седан, со две врати и четири модификација, зголемување на трошоците на енергија и ниска брзина мотори. Но, тоа треба да се напомене дека со сите различни, брендот Форд Таунус имаше речиси апсолутна обединување на резервни делови за моторот и шасијата.
Форд Таунус припаѓа на категорија на т.н. семејни автомобили во однос на безбедноста и комфорот. Германците се подготвени да се купи автомобил, со оглед на тоа на нивниот мајчин јазик, особено поради тоа што името Таунус потекнува од планинскиот венец Таунус, кој се наоѓа во близина на Келн. Автомобилот беше цврсти, сигурни, S, па дури и повеќе пространа внатрешност, тоа е сè што е потребно. Повеќето од Таунус верзии се достапни со погон на задните тркала, која се смета за класичен автомобил, и како речиси сите купувачи. Сепак, имаше две производни линии, и P4 П6, кој резултираше со погон на предните тркала автомобил. Ова беше направено пред се од размислувања на напредок, велат тие, и ние не стои, а во корист на германскиот младите кои гравитирале кон ултрамодерен фактори во областа на автомобилската индустрија.
Форд Таунус - рекордер во бројот на измени и, веројатно, тоа го прави смисла да се следат хронологијата од најзначајните трансформации на оваа извонредна машина. Значи, Форд Таунус прв стркала во форма на седан со две врати со бензински мотор со 35 коњски сили автомобил на телото може да се припише на различни "купе", но во контури, немаше ни трага од спортскиот карактер, и промена на менувачот беше на управувачкиот столб, кој првично вклучува мала брзина. Максималната брзина на Таунус беше само 105 км / ч, така што се вклопува заедно. Овој модел е произведен пред почетокот на војната во 1941 година.
Во повоениот години, производството на автомобили од марката Форд Таунус започна со модел многу чудна форма, humped на сите страни. Автомобилот изгледаше како пунџа од бајка. Сепак, моторот е малку додадени моќ на крстарење брзина се намалува. Во 1952 година, Таунус стана Рамниот и повеќе со голема брзина, тело со две врати традиционално остана, но комерцијално произведени кабриолет меки врвот. 1953 година беше обележана со појавата на караван Таунус. Автомобилот беше три брзини, кои, се разбира, не е доволно за оваа класа, и следната година на Форд Таунус постави менувач со 4 брзини со синхронизација. Моторот 1955 godu "Форд Таунус 15 милиони" достигна зафатнина од 1,5 литри, со овој мотор автомобил развива брзина од 130 км / ч.
Потоа, во текот на годините Форд Таунус е изменета малку, а во 1964 година, се појавија неколку верзии со три вида на тела: седан, купе со две врати и комби. Во 1967 година, автомобилот доби нов мотор произведува 125 коњски сили, што го турна дизајнери да се развие автоматски менувач, што беше направено. Потоа Форд Таунус е изменета уште еднаш, и резултатот стана Ferzon предната суспензија, сосема нова табла, супер-модерна конзола, и толку висока седишта, потпирачи за глава, кој повеќе не се потребни. Форд Таунус 1980 година остана непроменета до затворањето на своето производство во 1982 година, кога беше заменет со нов Таунус Форд Сиера.