Управниот решетката: слободна игра и други грешки. Како да се отстрани или да го адаптирате?

Управувачот - составен дел на секое возило. Преку овој сајт возилото може да го промени правецот на патеката на движење. Системот се состои од множество на елементи. Главната компонента - решетката за управување. Игра тоа не е дозволено. Грешки и симптоми на слабост на овој механизам - подоцна во овој член.

функција

Управниот има неколку функции:

• Зголемување на напорите кои се прикачени на воланот.
• Се пренесува вртежниот момент на тркалата преку дискот.
• Таа произведува самостојно враќање на управувачот во неутрална позиција.

Главната компонента на овој механизам - редуктор. Таа има степен на пренос (за секој автомобил овој параметар е различно). Во моментов се користат решетката и крило механизам за управување. Претходно, производителите се користи црв и завртка собранието. Зошто железница е толку популарна? Овој уред има едноставен механизам и висока ефикасност. Поради дизајн карактеристики, може да се инсталира на возила со погон на предните тркала и погон на задните тркала, како и машини со независна суспензија.

симптомите

Како да се утврди она што не успеа решетката за управување? Чистење - не е единствениот знак. Значи, кога ќе се сврти управувачот врши повеќе напор отколку што е потребно. Се разбира, постојат некои нијанси (по сите, се прави разлика помеѓу системот за серво управување и без). Така, управувачот со хидраулични диск, ќе забележите карактеристични потпевнувам на пумпата. Понекогаш тоа е придружено со истекување на хидраулично масло од резервоарот. За механички диск, вклучете го звукот останува иста. Сепак, воланот ќе биде многу тесна. Ова е прв знак дека е на ред управувачот решетката. Реакции кога ротација тркало може да се случи на двата вида на погон - механички и хидраулични. Уште една причина - жлезда реики проток. Во овој случај, на јазол ќе бидат видливи карактеристика ленти, како на сликата подолу. Ова покажува дека диск механизам дојде во занемареност. Проблемот решен со инсталација на нови нафтени печат / anther или замена елемент во колекцијата.

Зошто е формирана реакција?

Во повеќето случаи, проблемот е во врска со состојбата на површината на патот. Впрочем, секој малку судрат на себе не само што го суспензија, но механизмот за управување. Значи, со чести возење во боксот постои реакција решетката вратило. Многу зависи од стилот на возење. Да се зачува максимална железница, треба да бидат добро пред ottormazhivatsya бунари. Но, тоа не е гаранција дека наскоро ќе има реакција. Возење преку пречки брзина, бетонски зглобовите и други неправилности едноставен ковчег железница. Товарот на менувачот се зголеми десеткратно. По 10-15 години, на автомобилот се појави на проблеми управување. Патем, на датумот на доспевање, странски автомобили препорачуваме менување на железница. Но, проблемот е во тоа да се најде нов елемент на овој стар автомобил е многу тешко. И поправка колекции не секогаш спаси. Како да се елиминира слободна игра во преградата за управување? Еден од најсигурните начини - т.н. управувачот затегнување. Се разбира, животот опрема од ова не ќе се зголеми. Сепак, за некое време, можете да заборавите за постојано повлече е доволно управување и удобност при возењето.

Што е норма

Производителите се постават стандарди во која реакции на решетката прачка се смета за нормална. На пример, бројката е не повеќе од десет степени. Тоа може да биде мерка во работилницата, со користење на lyuftometra. Оваа алатка е прикажано на сликата подолу. Уредот е монтиран на воланот и тркалата. Кога се вртат дефинирани бесплатно јаз. Ако тоа е повисоко од нормалното (на пример, повеќе од десет степени), е потребно прилагодување на решетката дозвола. Оваа операција, за разлика од мерењата може да се направи со свои раце. Подолу се погледне во тоа како да го направи тоа.

Како зајакна управување решетката?

Реакција, што е повисоко од норма, може да се намали со прилагодување механизам во рикверц. За оваа заостри соодветните завртка. Таа се наоѓа во крајот капа железница. За погодност, користете јама или ногари. Во краен случај, можете да го користите приклучокот (во секој случај, ние треба пристап до железничката под автомобил). Значи, што точно се изложуваат на предните тркала и да се продолжи да се расчистува. Пред-направи таг и да ги отстрани locknut. Клучот 18 се повика решетката управувачот. Реакции треба постепено да се намалува. Важно е да не се прават никакви ненадејни движења. Прво, вртат гром на 15-20 степени. Проверете на управувачот. Ако резултатот не е задоволен, повторете ја постапката уште еднаш. Идеално, по затегнување е потребно да се направи тест возење. Тропа ребра треба бездната, и кога ќе се сврти воланот мора да биде лесно да се врати назад на своето место.

стапици

Кои проблеми може да се соочи со возач, со што работата на механизмот за управување за укинување? Првиот - е аголот на ротација. Посилните зајакна железница, понизок степенот на ротација на предните тркала. Соодветно на тоа, маневрирање на возилото е намалена. Втората точка - тоа е напори на управувачот ротација. На повеќе извртени навртката, тркалото построги. Ова е особено забележливо на автомобили со еден вид механички диск (ова домашни "десетици", "trenashki" и странски автомобили на почетокот на 90-тите години). Како и за возила со хидраулични засилувач, тука оптоварување се зголемува на пумпата. Во рамките на системот да се зголеми притисокот на течноста. Можеби цревото за проток или меурот. Ако се чувствувате дека тркалото стана многу стегнат и малку во неутрална позиција, олабавување на орев. Вози многу долга железница не се препорачува. Ова ќе резултира со влошување на голем број на други елементи.

Ефикасно?

Статистика велат дека затегнување на решетката опрема навистина помага да се отстрани реакција. Сепак, во 20 отсто од случаите, проблемот може да се реши ова. Прво на сите, тоа е резултат на многу големи влошување на пренос пар диск. Ова решетката и крило. Причините за реакција може да се носи во зглобовите управувачот прачки или лабава рака волан Pitman. Поради тоа не е секогаш конфигурација на решетката обезбедува ефективни резултати. Значи, ако имате овие симптоми, експертите препорачуваат да се провери собранија на предната оска. Не треба да има игра во прачки за управување, топчесто лежиште и контрола на оружјето. Во исто време, тоа не е препорачливо да се провери амортизер. Неговата прачка треба редовно да одиме. Од типот на суспензија "Мекферсон" неговата замена комплицирана од фактот дека елементот се собраа со пролетта. За своите расклопување, посебен печат.

заклучок

Значи, ние сфатиле како да се отстрани реакции во преградата за управување, зошто тоа се случува и она што се од замките на приспособување. Овој механизам има директно влијание врз безбедноста во сообраќајот. Затоа, за откривање на дефект не треба да го одложи поправка или приспособување на багажникот за на волан.