Дали и можеби како да се наплаќаат за одржување на батеријата?

На самиот почеток би сакал да кажам дека воопшто е одржување слободни батерија. Ова не е конвенционален оловен акумулатор, модерен извор на енергија кој нема дупки за повторно полнење на електролити или вода. Карактеристика на нефункционални батерии е дека со нив се ракува без полнењето на вода во нив во текот на целиот работен век (4-5 години).

Како да се наплаќаат одржување слободни батерии

Ова прашање е подигната од страна на многу возачи кои купиле една батерија. Но, прво, мора да одлучи дали тоа може да се направи на сите. Се разбира, ако батеријата е обвинет за време на возењето автомобили од генераторот, зошто да не се користи специјален полнач (полнач) и автоматски надополнување на батеријата? Единственото нешто што треба да се запамети - ова е исклучок, "застарена" начин за надополнување. Тоа едноставно ќе ја оштети батеријата и да го скрати нејзиниот животен век.

И сега ние се обидуваме да се одговори на прашањето "како да се наплаќаат одржување слободни батерии". За да започнете, мора да се напомене дека ова не треба да биде направено само внимателно, треба да се користи лична заштитна опрема (очила, ракавици). Бидејќи ние не знаеме густината на нашите батеријата електролит, и да се фокусира исклучиво на авто сензор, се купи само во една продавница меморија. Исто така, треба да се сфати дека на батеријата може да се испуштаат во целост или делумно.

Полнење на батеријата е делумно разрешен без надзор

Во овој случај, ние се усоврши методот на континуирано снабдување напон во акумулаторот. Можете да ја користите меморијата, што овозможува да се контролира само со amperage. Како резултат на тоа, таа ќе биде цел на големината побрзо отколку со целосно испразнета батерија. Ако зборуваме за бројки, просечната полначот до акумулаторот треба да дојде 14-14,5 V, како и на почетокот на струјата на полнење не смее да биде повеќе од 25-26 засилувачи.

Останува само да се чека. Во зависност од останатите во батерија на полнење може да трае 2-4 часа. Но, тогаш ние мора да се запомни дека ако напонот е над 15 засилувачи, тогаш ризикуваат да бидат оставени целосно без батерии. Што се однесува до крајот на обвинението, потребно е да се погледне во меморијата. Кога јачина на струјата ќе се намали на 0,2-0,4 засилувачи, тоа е знак дека е можно за да го исклучите полначот од струја што батеријата е подготвен за употреба.

Што ако батеријата е монтиран целосно?

Во принцип, ова не треба да се случи. Оправдувањето само за ова - на погрешна генератор автомобил, кој не дозволува соодветна исхрана за време на работа на моторот. Ајде да видиме, како да се наплаќаат на батеријата е одржување слободни, ако седеше целосно. Само имајте во предвид дека ќе биде потребно многу повеќе време од над ситуацијата. Исто така, треба повеќе внимание од вас.

Првото нешто што треба да направите за конфигурација. Обично, тоа се изложени на напон еднаков на 10% на капацитетот на батеријата (мери во Ах.) Така, не ја оштети батеријата. Со цел да се наплаќаат 90-95%, тоа бара малку повеќе од еден ден, но ние ќе Похорје подоцна. Еве главната тешкотија се наоѓа во фактот дека треба да се знае кога да се земе полнач терминали. Вообичаено, ова е направено кога начитан од електролит, изданија на гас. Тоа не е само отровни, но, исто така, експлозивна мешавина, како и во нашата одржување слободни батерија, која нема излез отвори пареа, потребно е да се во согласност со времето.

Како да ја полните батеријата е одржување слободни: Ги пратите на време

Како што е наведено погоре, тоа бара постојан мониторинг текот на времето. Ова се должи на фактот дека тоа е можно тие не се наплаќаат на батеријата до крај, и обратно, што е уште полошо. Како пример, ги напон кадровски меморија 14,0-14,5 волти што е оптимална за батеријата. Да претпоставиме дека имаме батерија од 12 V, 60 Ah. За неа, ние треба да се користи и за номинални напони од не повеќе од 1-3 Во тој случај, треба целосно бесплатно.

Со едноставно броење може да се направи одреден заклучок дека со користење на стандарден полнач и батерија одржување слободни од 12 V и 60 Ах, полнење на 90-98%, ние треба малку повеќе од еден ден (26-27 часа). Се разбира, на износот на времето зависи од многу фактори. На пример, ако меморијата е слаб, можете да ја полните батеријата во две или повеќе денови. Еден или друг начин, но вие треба да има веќе повеќе или помалку се разбере и да дознаам како да се наплаќаат одржување слободни батерии и зошто треба да го направи тоа. Исто така вреди да се напомене е дека конвенционалните батерии бара малку одржување или да бараат повеќе време за да се пополни капацитет.

важни точки

Не секој возач знае што да им наплаќаат на одржување слободни батерии може да биде под одредени услови. Познато е дека испуштањето на батеријата многу побрзо во ладно, ова се однесува на сите видови на нив. За да почнете со ладен мотор бара многу енергија, а ако повеќе обиди беа неуспешни, тоа е можно да се стави целосно на батеријата. Тоа нема да се случи, ако цената е завршена.

Значи, во собата каде што има батерија, треба да бидат добро проветрени. Пожелно е дека тоа е една гаража, наместо рамна. Ова се должи на фактот дека доделените опасни испарувања кои се депонирани насекаде и негативно влијае на телото. Пожелно е да ја наполните батеријата на температура над 10 степени Целзиусови.

А малку за тоа како да се провери нивото на наполнетост

Ако ние се зборува за една батерии обичните оловно-киселински, а самото прашање нема да има, но во нашиот случај тоа е многу посложена. Веднаш треба да се напомене дека со апсолутна точност не може да го направите тоа. Покрај тоа, толку побрзо по моторот е изгаснат, ќе завршат на исходот, на полошо резултат. Се препорачува да се почне само кога помина 7-8 часа.

Ако батеријата е целосно наполнета, на терминалот напон ќе биде околу 12,7 V, што одговара на густината на електролити во 1.28. Така, нивото на наполнетост на - 100% празнење - 0%. Ако сензорот сте гледале 11,7 волти, тоа е знак дека е целосно наполнета. Во тоа време, густината на електролит не надминува 1.1.

Полнење на батеријата без надзор различни производители

Често може да се слушне прашањето: "?", "Како можам да ја наполните батеријата одржување слободни" Бош Во суштина, тоа е здрав интерес, но тоа треба да се напомене дека, без оглед на производителот на овој тип на батерија сите обвинети на ист начин. Единственото нешто што се менува - тоа е сегашните и напон, што зависи од капацитетот на батеријата.

Ако се прашувате како да се наплаќаат одржување слободни батерија "Varta", кој е познат не само за квалитет, но исто така на високо ниво на сигурност и стабилност, редоследот работи како што следува:

• проверете го нивото на наполнетост на сензорот;
• во зависност од резултатите и да се приспособат на капацитет на меморија на батеријата;
• Ние се сврти и периодично следење на напон;
• исклучите полначот кога до 0,2 Ampere.

во заклучок

Секој сопственик на автомобилот треба да знаат како правилно да Полнење на батеријата без надзор. И покрај фактот дека не сите ги користат овие батерии се должи на високите цени, тие се секоја година постепено се заменува услужлив батеријата.

Силно не се препорачува да се работи на батерија на напон во мрежата под 13.9 волти. Можете исто така не може да се користи на батеријата, ако тоа се дополнува, односно нејзината напон поголем од 14.4 V. Пожелно е да еднаш на секои неколку месеци за да се провери разликата помеѓу густината на електролит, кој треба да биде + -0,02. Ако планирате да ја оставајте батеријата во зима, тогаш тоа мора да се наплаќа до 100%, а потоа се става во заштитни случај. Ова осигурува дека кога безбедно можете да го извршите ладно палење.