Транспортната инфраструктура - комплексен сет, кој ги вклучува сите видови на транспорт: море, железнички, патен, гасовод и реката. Што обезбедува размена на стоки и услуги, па дури и им помага на луѓето да се види на ново место (и да запознаеш нови луѓе). Транспортната инфраструктура на Русија е од стратешко значење за функционирањето на државата како целина и неговите одделни региони, така што неговата програма за развој беше ревидиран во април 2013 година 2020 година. Тоа се дискутира за предностите и недостатоците на секоја индивидуална помош на движење на стоки и патници, врз основа на кој се планира опсегот на неговата примена во националната економија.
Транспортна инфраструктура - е индустрија која, според Олег Belozerova, министерот за транспорт на Русија, се соочува со хроничниот недостаток на средства, според тоа, да има никакви резерви на стабилност во тешки нашето време тоа едноставно не може. Сепак, тоа зависи од тоа економски развој во тешки услови по пристапувањето во заеднички економски простор и влез во Светската трговска организација. А транспортна инфраструктура на земјата (повеќе од било кога) треба сеопфатен и систематски развој кој ќе се донесат сите сектори на националната економија на сосема ново ниво. Главната цел сега мора да биде за да се обезбеди мерки синхроницитет и рамнотежа за нејзината модернизација. Не помалку важно е создавање на единствен систем за следење на спроведувањето на целите на политиката.
Како што споменавме погоре, транспортната инфраструктура и секој од своите индивидуални елементи имаат свои карактеристики кои мора да се смета кога ќе изберам како ефективно средство за превоз на товар. На пример, железнички транспорт поевтини од другите, но тоа бара голема инвестиција во почетната фаза (изградбата на патот за возови). Но, на транспортниот систем не се состои од еден елемент. Постојат поморски транспорт, која има многу висок капацитет и ниска цена, но е силно зависна од навигација и географски услови. Но, реката се користи главно за домашни превоз (се должи на сезонскиот карактер на работата и мала брзина на движење на стоки, кој обезбедува). Во однос на транспорт по копнен пат, тоа е рационално да ги извршуваат сите нив само за кратки растојанија. Покрај тоа, состојбата на површината на патот во Русија остава многу да се извојува. Во однос на воздушниот сообраќај, тогаш денес спроведување на сообраќај за да е премногу забавно. Затоа, и покрај исклучително висока брзина на испорака, таа и понатаму останува еден од најнепопуларните средство за движење на стоки во текот на долги растојанија.
Секоја компанија самостојно решава прашањето за употребата на било кој вид на транспорт е најефикасен во своето работење. Често, со оваа одлука зависи многу во неговата понатамошна судбина, бидејќи за да се обезбеди профитабилноста - е главната цел за секој бизнис лице.