Теренско возило "Нисан-Патрол" од 6-та генерација: терените не се место!

За првпат јапонскиот SUV "Nissan-Patrol" е роден во 1951 година. Во тоа време, овој автомобил беше создаден за потребите на армијата и во надворешниот изглед наликуваше на џип Вилис. Ослободувањето на следната генерација беше спроведено со голем интервал. Постепено автомобилот "Нисан-Патрол" почна да се произведува не за армиски цели, туку за цивили. Значи, значајни промени се случиле во 1960, 1980, 1988, 1998-м. Шест години подоцна, шестата генерација легендарни теренски возила влезе на светскиот пазар. Овој модел не ја изгуби својата популарност дури и по неговото отстранување од масовното производство.

Дизајн

Како сведочења на возачот уверувам, "Nissan-Patrol-6" е чисто машки автомобил со свои карактеристики и карактер. И навистина, неговите форми и линии не се исти како и денес, тие се груби, масивни и навистина терени. Надвор, автомобилот има минимум непотребни делови. Голем правоаголни фарови на главното светло, преднаметниот браник со вградени светла за магла, маскирана решетка на ладилникот со огромно лого на компанијата. "Мускулните" лакови на тркалата и брзаци додаваат само машкост на имиџот на "Нисан-Патрол-6".

Внатрешен дизајн

Во внатрешноста исто така има свои карактеристики. Денес сме навикнати да ја споредуваме Нисан-Патрол со некоја елита, тежок кросовер, но со шестата генерација ситуацијата е сосема поинаква. Во кабината сè е многу едноставно и многу јасно за возачот, тука минимум електронски системи и "нередот". Дури и недопуштен компјутер . Во внатрешноста на автомобилот е едноставно создаден за освојување на далечни off-road патеки и опасни пречки. Реставрирањето во 2004 година го донесе во внатрешноста на многу промени.

Архитектурата на предниот панел е променета, дизајнот на бојата стана посеопфатно, а завршните материјали се поквалитетни. Патем, многу возачи забележуваат присуство на голем слободен простор помеѓу седиштата. Генерално, 5-метарскиот SUV "Nissan-Patrol" навистина го заслужува вниманието на вистинските љубители на теренските патишта (но сепак не е за оние кои сакаат да добијат гламурозен SUV со маса на електронски системи и "лосион" на половина од цената на џипот).

Технички спецификации

Автомобилот е опремен со два мотори. Од нив, бензинот е мотор од 245 коњски сили со работен обем од 4,8 литри. Таквиот агрегат може да го забрза автомобилот до максимум 190 километри на час. Турбодизелот со волумен од 3,0 литри развива капацитет од 160 коњски сили. Оваа единица е испорачана со четири-бенд "автоматски" или со пет чекори "механика".

Што се однесува до потрошувачката на гориво, тука SUV во сите тркала во никој случај не е прв во однос на економијата. Како и модерните SUV, Nissan-Patrol има потрошувачка на гориво околу градот од околу 25 литри на 100 километри. На автопатот автомобилот е поекономичен - петнаесет литри за "сто". Што се однесува до турбодизелот, тоа е прилично исклучок од правилата, бидејќи тоа е моторот кој апсорбира не повеќе од 9 литри во предградието и 14 литри - во урбаниот режим. Затоа, бензинскиот мотор е помалку популарен од дизелот.