Пневматични гуми за SUVs

Неодамна, меѓу сопствениците на погонските тркала на сите тркала, особено домашните UAZ, стана популарна инсталација на други гуми и дискови, по правило, со поголем дијаметар. Во принцип, како гуми, ентузијастите за автомобили се водени од купувањето на кал. Но, дали е разумно да се стекнат и за какви услови на работа се наменети? Одговорите на овие и други прашања ќе ги најдете во нашата статија.

Функција

Од самото име станува јасно дека овие гуми се наменети за работа на каллив терен. Повеќето од нив се купуваат љубители на теренот, бидејќи нивните железни коњи постојано се под влијание на целосен терен. И дека автомобилот не одеднаш доведе до другата страна, треба да имате моќен мотор и добар шарите на тркалата. Последниот квалитет е само обезбеден од гуми од кал. На шарата, тие имаат моќни дама и ламели со масивни гуменици, што ја исклучува можноста за лизгање при возење на нечистотија, вклучително и на влажна трева. Со вакви тркала, веројатно нема да се забукнеш во длабоко кал, и ако е така, тогаш во секое време ќе го спасиш лостот, за кој зборувавме во претходните статии.

Овие гуми често имаат посебна ознака M / T. Овој натпис може да се види на раб на тркалото. M / T скратени кал гуми, тоа е, кал гуми. На "Нива", УАЗ и сите други SUV за четири тркала се препорачува да се инсталираат такви гуми.

Добрите и лошите страни

Како што веќе бевме забележано, со таква гума можете да одите без страв кон било каква непропустливост. Високите ламели и големите групери ќе му овозможат на автомобилот ефикасно зафат дури и со најтешкиот пат. Но, во исто време треба да заборавите на нормалното возење на асфалтот. Ова е нејзината главна недостаток. Кога се вози на асфалтни гуми, калтата служи многу помалку отколку кога возите во областа за која се наменети. Воланот на овој пат ќе биде "памук", а самиот SUV ќе стане неповторлив дури и со 60 километри на час. Колку побрзо оди, толку почесто тој ќе биде фрлен од страна на страна. Затоа, ако во најголем дел управувате со вашиот автомобил низ градот, подобро е да купите конвенционални гуми. Што се однесува до возењето на чакал, овде, сè не е толку едноставно. Да, гуми со кал може да го задржат автомобилот на тежок терен, но од името е јасно дека машината ќе се контролира само ако се појави на нечистотија. За таков пат, најдобро е да се купат екстремни тркала. Иако тие личат на кал, тие имаат повеќе слоеви на кабелот внатре и посилна рамка. Но, ова не ја исклучува можноста за нивно искористување со песок и камења.

Монтажа

Што се однесува до инсталацијата, овие гумени гуми се монтираат на погонот без многу напор (исто како и едноставната "сезона"). Единственото нешто што понекогаш ѝ треба е балансирање. Имаше случаи кога гумите на УАЗ "Патриот" беа избалансирани со биланси од неколку тежини до 400 грама.

Цена:

Таквите гуми чинат просечно 3 до 13 илјади рубли по единица.