Системот за ладење ВАЗ-2106. ладење на моторот систем ВАЗ-2106

Се состои од системот за ладење ВАЗ-2106 од неколку елементи. И секоја вршење на нивните функции, тие ќе бидат поцелосно дискутира подолу. Систем на "шест" се разликува од онаа што се користи на автомобили на крајот модел (од 2108 година). ладење на процесот на полнење е малку поинаква: течноста прво се истура во радијатор, а потоа - во резервоарот за одржување на потребната ниво. А сепак постојат неколку мали детали кои се разликуваат од системот од понов. Но, тоа не значи дека системот за ладење на "sixes" е погрешно и не работи.

Мал круг течност циркулација

Да речеме, да се започне со ладен мотор. Течност циркулира во него процес започнува веднаш, со првиот вртежи на коленестото вратило. Течноста започнува неговото движење, прво во мали кругови. Тоа ги вклучува сите елементи освен за радијатор. системот за ладење на моторот ВАЗ-2106 управувани, така што кога течноста промет во мал круг случува радијаторско греење шпорет. Исто така, поради брзото движење на течност, која нема време да се излади време за загревање на моторот е потребно помалку.

големиот круг

Кога температурата на течноста за ладење достигне 85 степени, постои врска ладење радијатор. Со тоа поефикасно намали температурата на тој начин поддршка на неговата вредност се случува на оптимално ниво. Системот за ладење вклучува механички или електрични вентилатор. На нив ќе се дискутира подолу, како и согледување на предностите и недостатоците на секој вид на вентилатор.

експанзионен

Се чини дека тоа е можно да се зборува за таков едноставен и некомплициран елемент е експанзиониот сад. Од една страна, како што е можно да се користи било капацитет кој ги задоволува одредени услови. Но, без овој уред не работи нормално систем за ладење ВАЗ-2106. Течноста волумен е секогаш се менува, тоа е непостојана. Но, место за тоа веќе не станува млазници, моторот и ладилникот јакна. А причината дека обемот на течност промени, - постојано осцилирање на температурата.

Кога на порастот на температурата (греење), растојанието помеѓу молекулите на зголемување на супстанцијата. Секој знае се разбира на физиката. Сега замислете ако имаше зголемување на температурата на антифризот од нула до 80 степени. Се разбира, неговиот волумен ќе биде исто. И некаде да се оди да се вишокот на течност. Тие одат преку цевка за експанзиониот сад. Кога постои пад на температурата, обемот се намалува постојано. И сите вишок, кои влегоа во резервоарот, а се враќаат цевки радијатор.

цевки систем

Тоа се елементи кои се неопходни за да се обезбеди дека моторот систем за ладење ВАЗ-2106 да функционира правилно. Со нивна помош, во комплексот се состои од сите единици кои се вклучени во системот. течност оптек се случува само во користењето на овие елементи. Млазници се направени од дебела гума во внатрешноста на кабелот е достапна, што дополнително го подобрува дизајн. Како резултат на тоа, на млазници не се плашат од наведнува, мали удари и тешка деформација.

За секој модел, врски имаат различни форми на автомобили. Се 'зависи од тоа што растојанието помеѓу поврзани јазли. Исто така игра значајна улога и дека, во одреден момент ќе се поврзување на цевките на системот. Се должи на фактот дека во внатрешноста на млазницата идеално мазна, што максимално тесни на метални цевки на кои се произведува соединение. За максимална ефикасност, тоа може да се користи при инсталирање на база на силикон, лепила. На надворешната страна, секоја цевка е свиткан метал јака. Вториот е поширок, толку подобро врската е.

На течноста пумпа

Овој елемент на системот овозможува да се подобри циркулацијата на гранка цевки и радијатори течноста. Се разбира, се должи на фактот дека топла антифриз потези, разместување на ладно, системот некако, но ќе работат. Сепак, тоа е важно да се даде дополнително забрзување за да обезбеди два услови. Прво, течноста не мора да биде загреана на критичната температура. Второ, мора да бидат изладени колку е можно побрзо. Краткорочно греење и ладење овозможува да се задржи на температурата на предодредено ниво.

На течноста пумпа - ротор во обвивка алуминиум, што во внатрешноста е коло, и надворешниот - макара диск. Тоа е преку коло работи нормално систем за ладење ВАЗ-2106 (Шема движење на проток на флуиди е прикажано на сликата погоре). На коло е направен од пластика. Но исто така има примери на алуминиум, само да ги користите немудро, од причина што тие може брзо да биде уништен ако водата се користи наместо антифриз. Најчестите грешка во пумпата - неуспех на лого. Тоа може да се прекине постепено со прекумерна тензија појас диск.

шпорет кран

Можеби, во "шест", и во сите класици, ова е најмногу неверодостојни елемент. За жал, квалитетот на овој сајт е добро, но дизајнот тоа, како што тоа е невозможно за долго време да работат на кран. Неговата функција - да го блокира протокот на топла течност која влегува во ладилникот печка. На многу начини, само затоа што на овој кран е скршен систем за ладење ВАЗ-2106. Дефект на јазол може да се види на неколку основи. Првиот - е присуството на антифриз на килим во близина на седиштето на совозачот.

Неуспехот на чешмата е придружена од страна на фактот дека тоа не се отвори или снабдување со топла антифриз, или тоа што се совпаѓа. На овој начин, кутија ќе се пресели на метал депонирани на тело чешмата. Причината за ова однесување - уништување на керамички плочки, преку кој се прилагодува храна. Што трикови не одат на сопствениците - и заклани цевка снабдување течност во текот на летото, и да се воспостави вода poluoborotnye кранови, кои може да се купат за пени. Сепак, мора да се направи адаптери да ги поврзете.

радијатори, моторот

Кога извршува на ВАЗ-2106 Поправка на автомобил, систем за ладење ретко се исклучени. Исклучок - отстранување на моторот. Во овој случај, треба да се исклучи и одвод цевки се протега во радијатори рерна и ладење. Што е кулер? Оваа две мали садови, кои се поставени во хоризонтална рамнина. Вертикално поставени помеѓу метална цевка - клетки. Топла течност се хранат на горниот сад влегува во десетици тенки клетки, со што се овозможува да се излади брзо.

Материјал за производство на радијатори - бакар, бронза, месинг, пластика. Од вториот прави само на врвот и на дното на садот. За да се зголеми ефикасноста на топлина за обновување помеѓу клетките е неколку стотици најтенкиот таблички. Се должи на фактот дека на тоа подрачје се зголемува, и подобрување на дисипација на топлина радијатор. Апаратот главната радијатор и еден кој е во рерна, на истиот. Но, постои мала функција на првиот - го направи поврзете експанзиониот сад. Сите вишокот на течност се протерани од ладилникот и во резервоарот.

Вентилатор на ладилникот вентилатор

Тоа се користи за да се зголеми ефикасноста на системот за ладење. Со тоа создава моќен проток на воздух. Течност за ладење радијатор ВАЗ-2106 може да биде изграден со помош на вентилатор или или електрично, со кој на власта. Последните инсталиран на претходните модели. Нејзината предност е тоа што работи само во оние случаи каде што температурата на водата достигнува критична вредност. Но, со механички погонуван вентилатор (тоа е едноставно да се монтира на роторот на пумпата) произведува дува постојано, без разлика што температурата во системот за ладење. Ова го прави неговата употреба во ладно време е многу незгодно.

термостат

Овој мал уред со помош на која се врши префрлување помеѓу ладење течност тече кругови. Нејзиниот состав е многу едноставна - вообичаените bimetallic лента, како и изградба на мали извори. По постигнување на одредена температура е бавно деформација на плочата, која се движи на вентилот. Позиција на последниот стандардно произведува течност циркулација во мал круг. Затоа, во случај на оштетување неизбежна антифриз вриење. Претходно се сметаше во детали на системот за ладење ВАЗ-2106, циркулацијата коло за течноста за ладење во него. Во случај на дефект термостат може да се исклучи целосно од системот. Сепак, течноста ќе се движат само во голем круг, топол мотор во зима ќе биде многу долго. Резултат - неправилна работа на моторот и кул патничкиот простор.