Порт Крејн: ознака, опис, модификации

Ја се во секое пристаниште градот, цртање внимание директно до пристаништето, секогаш може да се види на хоризонтот, т.н. порта кран. Без овие дигалки едноставно невозможно да се замисли не само на море или река "портите", но, исто така, на градилиштето на хидраулични структури, бродоградба претпријатија. На овие единици, ние ќе се зборува во повеќе детали во статијата.

означување

Веднаш, ние се напомене дека терминот "порта кран" не е сосема точно, бидејќи чешмите широк спектар на системи и видови може да се користи во пристаништето. Точниот фраза е "докот", чие име доаѓа од нејзиниот структурен елемент базирани - на порталот.

Порт подемен кранови имаат следните ознаки:

• Буквата "К" значи "петел".
• "Р" - на порталот.
• D / M / P - држач, монтажа, претовар.
• К / Г - кука, го дофати (буквите се однесуваат на стариот систем на обележување).

индекси нумеричка вредност е:

• 1 - индикатор на максималниот капацитет на главната кука или максимум теренски.
• 2 - лет максимум.
• 3 - вредноста на мерач на порталот.

Во случаите каде што капацитетот на оптоварување ќе бидат различни, во зависност од заминувањето, назначувањето на индексот на летот и на работното јавува во две фигури - преку дел.

должност

Сега се разгледа на пристаништето жерави, во зависност од нивната намена:

• Претовар. Тоа е најпопуларниот тип на пристаниште кранови. Нејзиниот капацитет е во опсег од 5-30 тони. Како што телото кревање на него може да се примени клештата (за рефусен материјал), магнетна машина за ракување со отпадоци или кука собранието за парче стока.

• Монтажа најчесто се користи во бродоградба и бродоградилишта, пристаништа. Неговото тело е речиси исто како и во претовар "брат", но разликата е само во присуство на стрелата на багажникот. Таа, исто така се карактеризира со ниска брзина на движење на кука. Влечење макари може да биде две (за главни и помошни дигалка). се движи капацитет 12,5-60 тони.
• Полнач - ова е веројатно најмалку бројни видови на подемен единици. Всушност, тој е машина монтажа, кој наиде неговата примена само на претпријатијата ангажирани во изградба на разни садови. А карактеристика на кран - висока портал и количка моменталниот тип на олово. Може да се одржи на оптоварување, тежина во близина на максимум капацитет, за многу долг период на време (инсталација трупот трае повеќе од еден ден). Носивост е 30-160 тони.
• Обвинителна клупа. Ова пристаништето Кран поради специфичноста на нивната работа има многу мал капацитет. На дизајнот е да се обезбеди тесна порталот и присуство на анти напади (во прилог на заштита од превртување). Исто така, работата на механизмот е ограничен од страна на степенот на вознемиреност на море или река.

Главните структурни елементи

Порт кранови во повеќето случаи се состои од следниве главни делови:

• Портал. Неговата главна цел е да се намали масата биланси со зголемување на областа. Поради ваквите центар изведба на гравитацијата ја елиминира можноста на кран ѓубрето над. Покрај тоа, меѓу нозете на порталот се врши прескокнување на железнички или патен сообраќај. Таа, исто така им овозможува на кран за да патуваат над било која градба.
• Нога - дел на порталот, кадешто долниот крај платформи (диск или празни).

• Headroom портал. Со него се поврзани со нозете. Покрај тоа, таа го зема товарот од ротирачки делови. пол центарот постави електричен движење на механизмот на кран.
• уред Ротари поддршка.
• Струја.

технички податоци

Порт кранови, чии карактеристики, кои можат да бидат различни, општо достапни и работи со следниве параметри:

• Капацитет.
• Домет и стапка на промена на нејзиното заминување.
• Брзината на движење на кран.
• Брзината на ротација.
• индикатор оптоварување на тркалата.
• Брзина на движење на количка (ако е достапна).

Исто така, проучување на пристаништето жерави, треба да се посвети посебно внимание на механизам luffing, која, пак, може да биде хидраулични, бум, polispastnogo или пиши чудак.