Полнач на батерии - правила и правила за користење

Полначот на батеријата е посебен уред со кој можете да ја проверите употребливоста на батеријата на автомобилот. Најпримитивните уреди од овој тип се состојат од волтметар и отпорност на оптоварување. Малку пософистицирани инструменти во својот дизајн имаат и амперметри. Покрај тоа, виљушка за батеријата може да ја измери не само батеријата, туку и целото електрично коло на возилото.

Уред

Товарот вилушка, мерење на нивото на напон во батеријата, се состои од куќиште кое се наоѓа на рачката. Тоа вклучува волтиметар и неколку отпори, кои се нарекуваат оптоварувачки калеми. На "плус" на волтметарот е поврзана дебела жица, на обратна страна има спојка, која служи за поврзување на уредот со батериите на автомобилот. "Минус" е поврзан со метален игла, кој се наоѓа на задната страна на кутијата. Тука има и 2 ореви за фиксирање. Тие се дизајнирани да ги поврзат оптоварувачките калеми со струја од 100 ампери.

Треба да се напомене дека приклучокот за полнач на батериите може да биде соодветен не само за стандардни 12-волти батерии. Повеќето современи уреди се добри во уреди со низок капацитет (тука, како правило, се користи само една спирала) и зголемена (се користат и двата спирала).

Како да го користам?

Проверката на вилицата за товар се случува во 2 фази. Прво, уредот мора да го мери напонот без да ги поврзе оптоварените отпорници. Стегачот е поврзан на двата терминали на батеријата. Специјалистите препорачуваат мерење откако батеријата веќе не се снабдува со полнење најмалку 6-7 часа. Доколку батеријата не се полни повторно, потребно е да се почека исто време пред мерењата откако автомобилот престана да работи (односно, не можете да чекате да биде придушен).

Тогаш виљушка за батеријата е поврзана со "+" терминалот на терминалот на батеријата и со помош на минус за полнење, уредот го допира терминалот. Сега стрелката ги прикажува читањата на скалата. Сè, првата фаза е завршена. Ако уредот прикажува полнење од 100%, можете безбедно да преминете во следната фаза. За да го направите ова, треба да направите сета иста работа како за прв пат, и покрај тоа, треба да го поврзете потребното оптоварување со уредот. И уште една нијанса - отчитувањата од приклучокот се отстрануваат само откако уредот траел во оваа состојба не помалку од 5 секунди. За време на мерењето, сондата може да стане многу жешка, затоа, веднаш по извршувањето на работата, не го допирајте со рацете. Во втората фаза, иглата на волтерот треба да покаже вредност поголема од 9.0 V. Ако е така, батеријата е во добра работна состојба.

Колку чини товарната вилушка за батеријата?

Цената за овој уред варира од 2 до 4 илјади рубли, во зависност од видот и производителот.