Носач на авиони "Liaoning". Предводник на возниот парк на Кина

Кина купи од Украина во 1998 година, недовршени поранешниот советски носач на авиони на морнарицата "Varyag", а во 2002 година, конечно го добив. По значителен ремонтирам на бродоградилиште во Далиан во северниот дел на Кина на бродот е овластена во септември 2012 година, и преименувана во "Liaoning" во чест на северо-источната провинција. Главната задача на бродот - служи како терен за обука за кинеската морнарица да се стекнат со искуство во работењето на модерен носач на авиони, како и да се развие и да се подобри технологии кои ќе се користат при проектирање и изградба на бродови од оваа класа.

распаѓање производ

Претходно, носачот на авиони "Liaoning" беше познат како тешки авиони-вршење крстосувачот "Рига". Тоа беше втор брод на проектот 1143,5 (класа "Адмирал Кузнецов") на советската морнарица. 67.500-тон брод поставени на бродоградилиштето на Црното Море во Николаев, Украина, 12.06.85 и започна 04.12.88. Ја преименувал во "Varyag" во јули 1990 година. По распадот на Советскиот Сојуз во 1991 година, сопственост на тоа бил префрлен во Украина. Поради недостаток на финансирање на изградбата беше стопирана во 1992 година. Од тоа време, била изградена 70% од носачот на авиони. Структурно, на бродот е завршена, но немаше вооружување, електроника и шасијата.

Кина за прв пат изрази интерес за купување "Varyag" во 1992 година. Официјалните претставници на Кина во посета на брод, стационирани на кејот Николаев бродоградилиштето, но преговорите беа неуспешни поради спорот околу цената. Како резултат на тоа, незавршена "Varyag" остана во пристаништето без надзор за 6 години. На крајот на 1990 година, бродот е на аукција и купен од страна на кинеската компанија во Макао за $ 20 милиони евра за конверзија во пловечка казино и забавен парк. На договорот со Украина забрани на купувачот да го користите на бродот за воени цели. Пред продажба на сите воена опрема авион беше затворена.

Од постоечкиот казиното на предводник на морнарицата на Кина

Во 1999 година, 11 години по отворањето, "Varyag" конечно ја напушти пристаништето, управувано од страна на неколку силни tugs на Далечниот Исток. Сепак, бродот бил одби да помине низ Босфор турската влада врз основа на тоа дека бродот е де-полни со енергија и е преголем ризик за други пловни објекти и предмети во теснец. "Varyag" се наоѓа во близина на теснецот во три години. По кинеската влада интервенираше и во 2001 година, Турција, пренесува 1 милион $ како гаранција, бродот конечно беше дозволено да продолжи на патот.

4 Ноември "Varyag" беше на 10-точка бура и се скрши сидро во близина на грчкиот остров Скирос. По многу неуспешни обиди да ја поврати контролата на бродот, со хеликоптер на грчката крајбрежна стража евакуирани 7 членови на екипажот. По падот, кога се обидуваат да се закачите на сајла затегнување морнар почина Haliva шампион. Бродот беше повторно ставен под контрола на истиот ден.

По бурните патување "Varyag" во март 2002 година, конечно пристигна на бродоградилиштето Далиан во северниот дел на Кина и таму под тешки стража. Со време стана јасно дека бродот е во забавен парк ќе се трансформира било кога. Наместо тоа, тој бил префрлен во воената морнарица на Кина за истражување и реставрација. Со бродот, Кина доби цртежи и проектна документација. Во 2005 година, носач на авиони е преместена во сува обвинителна клупа на Далиан Shipyard и обоени сива поморска флота во Кина.

Санација работа беше завршена на крајот од 2006 година. Потоа, во април 2009 година, бродот бил префрлен во друг сува обвинителна клупа за инсталација на мотори и друга тешка опрема. Инсталација започна кон крајот на 2010 година. До март 2011 година на надградбата на горната палуба беше речиси заврши, заврши сликарство и скеле отстранети.

"Истражувачки брод"

Во јуни 2011 година, шеф на кабинетот на Народната ослободителна армија, генерал Чен Bingde потврди дека Кина е изградба на носач на авиони. Тоа беше првиот официјално признавање на постоењето на еден ваков проект. 27 јули, Кина Министерството за национална одбрана најави дека повторно ќе им овозможат на бродот за "научни истражувања, експерименти и обука." првите четири дена на море испитувања на бродот се случи во август, а потоа почна втората серија на тестови во декември, пред да се врати во фабриката за финализација.

25. Септември 2012 година бродот беше официјално пуштен во употреба под новото име на носачот на авиони "Liaoning» (CV-16). Во ноември, на Министерството за одбрана потврди дека кинеската борец J-15 успешно завршени тоа одговара со полетување и апсење на брзина. Притиснете на Кина сугерира дека обуката на екипажот ќе продолжи за 4-5 години, додека бродот нема да го достигне својот максимум потенцијал.

авиони палуба со седиште

Предводник на возниот парк на кинески носач на авиони "Liaoning" има кратка писта, опремени aerofinishem. Полетување е олеснета од страна на присуство на носната агол на рампа 14 °. На палубата е опремен со кабловска сопирачка. Две лифтови на Десниот бок потег авиони од хангарот на палубата на летот.

УСС "Liaoning" може да носи 24 "летечки ајкула" - повеќенаменски борци палубата Шенјанг J-15, вклучувајќи ги и нивните двојно варијанта - борец за обука J-15s. Исто така, ја пренесува неколку видови на shipborne хеликоптери, вклучувајќи хеликоптери кинески производство Changhe Z-18, Z-18J AEW и Z-18F ASW, Харбин Z-9, како и Ca-31. Вкупниот број на превезени авиони - 36 единици.

оружје

"Variag" првично беше опремен antiship ракетен систем "Гранит" (СС-N-9 Бродолом). Фрлач е затворена за продажба на бродот во Кина, и ракетна база - за време на конверзија, да се зголеми големината на хангар на авион.

систем УСС "Liaoning" е опремен со клима одбрана краток опсег, кој е составен од четири ракетни одбранбени системи HQ-10 (FL-3000N), секоја со 18-ракетен фрлач, сличен на системот на РИМ-116 се користи од страна на американската морнарица. Промена на краток дострел "воздух-воздух" TY-90, HQ-10 опремен со двојна пасивни радар, инфраред пат за дома главата и има максимален опсег од 9000 метри. Тој се одликува со подобрена верзија независни активни инфрацрвени главата и има максимален опсег од 10000 м.

Исто така, УСС "Liaoning" е опремен со два система на краток дострел оружје од типот 1030, што претставува олицетворение 730 CIWS тип систем на 10-барел. На 10-барел 30 мм пиштол 2 се хранат BOX 500 муниција. Една продавница обично се наплаќа монтажни оклоп пирсинг муниција. Празни касети се фрлени напред од дното на системот. Пиштолот е контролирана од надвор, со максимална стапка од 3.5-6 илјади. Снимки / мин. Нејзините стрелиште е ограничена на 3000 метри, но на цели обично се под влијание на растојание од 1000-1500 м.

Комуникациски системи и цел откривање

носач на авиони "Кина Liaoning" се опремени со такви уреди за навигација:

• радар цел за откривање на видот 382 Eagle S / C (на врвот на јарболот е спроведен);
• морски радар;
• радарска контрола пожарот HQ-10 Сем;
• Радар цел за откривање на видот 346 со сет од четири активна антена низи со електронски скенирани на мостот;
• радар воздухопловот;
• навигациски радар;
• комуникации антена;
• сателитска антена.

централа

носач на авиони "Liaoning" е опремен со стандарден мотор слична на инсталација на брод "Адмирал Кузнецов" руската морнарица. Се состои од 8 котли и четири парни турбини од 50.000 литри. а. секоја од нив. Бродот е опремен со четири ролки со фиксна теренот пропелери.

Носач на авиони "Liaoning": Tartus

Во септември 2015 година беше објавено дека предводник на кинеската морнарица помина Суецкиот Канал и се движи кон брегот на Сирија. Израелската војска веб разузнавање тврди дека носачот на авиони "Liaoning" пристигна во Tartous, Сирија, во придружба на водени проектили Cruiser. Со доаѓањето на воени авиони и хеликоптери, се очекува до средината на ноември директно од Кина преку Иран или со помош на рускиот транспортен авион врз основа на брод и руски база во близина на Латакија.

Кинески воен експерт негираше ова. Тој, исто така, увери дека Кина нема да поддржи ниту една група или поединци во Сирија, да се почитуваат фер и објективен пристап кон ова прашање. Покрај тоа, сириски воен извор изјави дека нема Кинески воен брод не одат во Сирија територијални води.

тензиите во Јужното Кинеско Море

Каде е носачот на авиони "Liaoning"? Бродот е во близина на територијалните води во Кина и служи како демонстрација на сила во регионот, во која тензијата растеше со децении, како и за обука на екипажот и поморската авијација. По вториот брод на оваа класа ќе бидат изградени наскоро, но само сопствено производство. Отскочна даска за лансирање на авиони да се користи повторно, кои, иако тоа им овозможува на авиони да носат повеќе товар, во споредба со моќта на електромагнетни катапулти, кои се користат во речиси сите носачи на авиони на американската морнарица не може.

Со два брода на оваа класа, Кина ќе стане член на елитен клуб - е бројот на активни садови е само за Италија и Индија. Освен е на американската морнарица во десетте најголеми воени бродови во светот.