Мотоцикл патрон Спорт 250: единица од Кина

За многу фанови и познавачи на мотоцикли велејќи дека "кинески спортски" се чини незамисливо. Сепак, неодамна треба да се верува, бидејќи надворешните знаци и цената соодветствуваат на спортската класа.

Карактеристики Патрон Спорт 250

Овој модел во моментов го претставува достигнувањето на кинеските дизајнери во областа на спортски мотоцикли. Моторот на единицата е едноцилиндричен четири-мозочен удар. Ладењето се врши со воздушно масло. Моторот беше опремен со добро избалансиран вратило, како и електричен стартер и петстепен менувач. Тркалата на ова чудовиште се 17 инчи и се опремени со диск сопирачки. Мал недостаток е тоа што прилагодувањето на суспензијата за Patron Sport 250 не е многу успешно. Тежината на оваа машина е само 138 кг. Моќност 15,6 литри. Со. На 7500.000 вртежи во минута.

Краток преглед на моделот

На прв поглед, замислата на добро познатата компанија Shineray се покажа доста добро во своите параметри. Сепак, целата работа е тоа што техничките карактеристики на Patron Sport 250 силно исчезнат во позадината на многуте недостатоци кои овој велосипед ги има. Вреди да се почне, можеби, од фактот дека стапалото за педалот на сопирачката е само мал челичен прачка, што не е многу погодно. Ширината на горниот мост заедно со кормилото беше премногу голема и изнесува 810 мм. Главната рамка на овој мотоцикл е целосно челик со јасно изразени челични елементи. Не е премногу пријатно да се гледа мал дизајн зад совозачкото седиште. Иако служи за погодност, бидејќи се рачки за патникот, но, бидејќи Patron Sport 250 се позиционира како спортски, тоа не е многу соодветно таму.

Остатокот од сетот изгледа прилично добар. Растојанието на мотоциклот е само 130 мм, што е убаво за спортски велосипед. Тркалата имаат спојка со три краци, а седиштето е јасно поделено во предниот и задниот дел. Задната гума е доста широк; Предниот сопирачки диск има дијаметар од 280 mm.

Перформанси на мотоцикли

Со цел да се опишат некои од нијансите на лансирањето и работењето на овој мотор, вреди да се спореди со најмладиот брат, Sport 150. Првата и позитивната разлика во насоката на Patron Sport 250 е тоа што не падна на своја страна во моментот кога ќе почне . Во 150-ки постои таков проблем, кога возачот само го вади тркалото. Во 250-тиот модел, не само што нема таков недостаток, тој исто така има централен штанд, што е исклучително редок за спортски велосипеди. Моторниот дел од моделот Patron Sport 250 е повеќе од нова генерација. ак как он все же является двухклапанным. Видот на инсталираниот мотор е посовремен - најгорниот, но само поради тоа, не треба да очекуваме ништо неочекувано од него, бидејќи сеуште е дво вентил. Всушност, стана јасно дека тврдениот капацитет од 250 коцки не е точно. максимум 233 куба. Мотоцикл има максимум 233 кубни.

Што друго може да му се допадне на овој модел, така што ова е затоа што чекорите се повлекуваат силно назад, а воланот е поставен многу ниско. а. Двете од овие компоненти заедно создаваат коса од мотоцикл. Исто така вреди да се напомене дека преносите се менуваат интелигентно и непречено. Пресметката беше направена многу успешно, бидејќи ако моторот ќе се претвори малку повеќе одговора, тогаш шестата опрема ќе биде потребна, и така сè изгледа многу балансирано.