Моторен чамец МКМ: технички спецификации, опис, поправки. duralumin чамци

Дуралната спецификации моторен чамец МКМ кои беа речиси идентични застарена "Kazanka", објавен Yaroslavsky бродоградба индустриски комплекс во 1968 година. Нејзината главна разлика од својот претходник беше способноста да им овозможат на половина капацитет на електрична енергија единица до 25 коњски сили. Сепак, со таква моторен чамец во здрав една суштина изгубени, имаше чести дува носот на вода, да го промовира мокрење на пилотската кабина. Обично работат на watercraft може да биде само во мирна телото на вода на растојание од не повеќе од еден километар од брегот.

куќиштето на уредот

Помислиле duralumin чамци имаат куќиште од алуминиум е со дебелина од еден милиметар. елемент на дизајн формирана во традиционален стил, метод на возбудлив. Рамно дно со deadrise индексот напречна удри во два степени не е особено додава подвижна пат на стабилноста на девизниот курс. Бајпас јаготки се прилично ниски што речиси и не ги штити патниците од спреј. Некои занаетчии да утврди дополнителни браници на различни модификации.

Во строгиот страна спојуваат нагоре. Оваа функција, заедно со некои други конструктивни нијанси на телесниот состав, можеби единствената предност на бродот, изразена во добра лежеше стабилност. Под строг седиште и во forepeak опремени со стандардот за време блокови на духовна енергија.

внатрешни инсталации

Домашни duralumin чамци МКМ имаат структура во која капацитетот за forepeak и моторни дел одделно од пилотската кабина. Меѓу себе, тие се разделени со водоотпорен ѕидови. Во положбата за паркирање моќ единица може да се стави во својот простор и затворање на врвот на метал капа. Непотонлив обезбедува 168-литарски forepeak и опкружувачки затворена кутија под строг.

Бродот е опремен со три крос-основани банки, ветер застаклување, решетката Slano дрво. Пар на назален продавници опремени со полулегнал потпирачите за грб. Во лак под палубата има вдлабнатина, играјќи ја улогата на мал багажникот со капак и брава.

Брод МКМ: технички спецификации

Ова watercraft не поседува посебни или вонредни индекси. Долу се главните параметри на садот:

• должина / ширина / висина до максимум - 4100/1520/570 милиметри;
• индикатор deadrise агол во долниот дел - две степени;
• максимална моќност - 25 коњска сила;
• тежина брод со предвремени MCM - 150 kg;
• оптоварување капацитет - 0,4 тони;
• На зафатеноста на passazhirov- 4 лица;
• брзина на оптоварување граница - 35 километри на час.

Работа на брод во прашање е предмет на висина бран не повеќе од 250 милиметри, кои во голема мера го ограничува користењето на просторот. Оптимално мотор е зафатнина на моторот од 12 до 18 коњски сили. Поголемиот дел од корисниците и експерти се согласуваат дека големината на МКМ брод во комбинација со низок индекс на здрав дизајн го прават исклучително жално. Сепак, за паркинг и риболов патувања на мали растојанија брод е сосема соодветен.

Rework и поправка на чамци МКМ

Карактеристики може да се подобри за пливање значи независно во неколку начини. Да се елиминира прекумерна ногата на долниот дел, потребно е да се расформира riveted рабовите, одредување на дното обвивка, јаки на образите, стрингери на јазик. Спроведување на постапката произлегува од напречна удри строг кон втората рамка.

Напречна удри долниот раб во комбинација со свиткана член е отсечен во 8 милиметри, и блок партиции дел мотор - 3 mm. На истиот принцип е скратена работ перла плочи во интеракција со јаболчната коска. Стрингери со лицето надолу на исто ниво со дното на новиот авион, riveted на местото на напречна удри.

Поставете време се случува да истрчаат на неговата кожа притисне листови со контрола на контурите на дното. За ова се вклопуваат пет стапки железнички или метал владетел. Во текот на целата површина на растојание од 1,5 метри од напречна удри уредот за мерење на тоа треба да се комбинираат со максимално густа кожа. Дополнително да го прилагодите зигоматичниот плоштадите и на профилот на јазик. Така занитвам приклучоци треба да се прошири со дијаметар од 4,2 mm, стави запечатување лента и да ја поправите конци нови навртки.

Со вториот метод на подесување

спецификации брод МКМ тоа остава многу да се извојува, може да се подобри во домот, со поставување на крстот рака да. Овој елемент може да биде произведен од слични или duralumin легура лист половина милиметар дебели. По изготвувањето на двата дела на детали, што треба да го даде конкавна форма, obstuchal чекан.

Носната работ на Redan е обработено на таков начин како да се обезбеди на Сит се вклопуваат на кожата. Поддршка и поврзување ленти се направени од цврсто дрво, или на плочка. Пред конечниот поправка чамци микрони, листовите се подготвуваат и сликал. Завртки за прицврстување земе како нерѓосувачки челик или галванизиран железо. Дополнително одредување на просторот може да се зголеми со користење на епоксидно лепило.

корисни совети

Брод МКМ рејтингот на која е тешко Рамниот, може да се надгради со дополнителни напречна удри плочи со прилагодување на агол на напад (во прилог на redanu). Со прилагодување на агол, тоа ќе биде можно да се прилагоди на товарот помеѓу плочите и redanom. Ова ќе се постигне оптимална намали во зависност од товарот и еколошки услови.

А корисни прилог на садот во прашање ќе образ браници од прскање. Тие се поставени на двете страни на два метри од стеблото. Конструирај делови од легура лента може да се монтира на куќиштето со помош на дуралната гон или делови од нив се намали. За подобро да ги одразуваат замав површината за прскање треба да се свртени надолу под агол од 10 степени.

заклучок

Домашни брод duralumin МКМ спецификации кои не се разликуваат од својот претходник наречен "Kazanka" посебна популарност не е пронајден кај населението. Единствениот поволни разлика - способноста да се инсталира на повеќе моќни вонбродски мотор. Смета пливање објекти може да се управува со мотори како "Москва" и "Бриз".

Главната цел - рекреативен риболов и оди на тивко води во близина на брегот. И покрај сите недостатоци на брод, и постојат фанови на овој брод. Со малку вештина и напор, може да се надополни и подобрување на неговата seaworthiness. Во стандардната верзија на MCM нема никакви посебни квалитети, дозволувајќи им да се даде предност на бродот пред другите бродови од иста класа.