Монтре Конвенцијата на Црното Море

Монтре Конвенцијата од договор склучен од страна на неколку земји во 1936 година. Според него, Турција доби целосна контрола над Босфорот на Босфор и Дарданелите. Тоа го должи своето име на Конвенцијата швајцарскиот град Монтре, која се одржа неговото потпишување. Договорот гарантира слободен премин на цивилни бродови низ теснината во мир. Во овој случај, Конвенцијата на Монтре наметнува одредени ограничувања на движење на воени бродови. Првенствено се однесуваат на земји кои не се Црното Море.

Одредбите на Конвенцијата стана причина за спорови и конфликти за многу години. Тие главно беа поврзани со пристапот на морнарицата на Советскиот Сојуз до Средоземното Море. Потоа, во овој меѓународен договор што ние ги направивме некои измени, но сепак останува во сила.

Конференцијата во Лозана

Монтре Конвенцијата од 1936 година беше логичен кулминација на една серија на договори наменети за решавање на т.н. "прашањето за теснец." Суштината на овој долгогодишен проблем е недостатокот на меѓународен консензус за тоа кои земјата треба да го контролираат стратегиски пат од Црното Море до Медитеранот. Во 1923 година беше потпишан договор во Лозана, кој демилитаризација на Дарданелите и да се обезбеди слободен транзит на граѓански и воени судови под надзор на Лигата на народите.

Предуслови за запишување на нов договор

Воспоставување на фашистичкиот режим во Италија сериозно комплицира ситуацијата. Турција стравува Мусолини обидува да ги користите за пристап до теснината да ја прошири својата власт на целиот регион на Црното Море. Прво на сите агресија од страна на Италија може да биде предмет на Анадолија.

Турската влада побара од земјите кои учествуваа во потпишувањето на договорот во Лозана, со предлог да се одржи конференција за да разговараат за новиот режим на минување на бродови преку Босфорот. Потребата на овој чекор поради силните промени во меѓународната ситуација. Поради откажување на Договорот од Версај Германија беше растечките тензии во Европа. Многу земји се заинтересирани за создавање на безбедносни гаранции за стратешко Босфорот.

Учесниците на Конференцијата во Лозана се одзваа на повикот на Турција и одлучи да се сретнат во швајцарскиот град Монтре да постигнат нов договор. Само за Италија не беше претставен на разговорите. Овој факт има едноставно објаснување: тоа беше нејзината експанзионистичка политика беше една од причините за организирањето на оваа конференција.

разгледувања

Турција, Велика Британија и Советскиот Сојуз поднесе предлози во насока на заштита на своите интереси. Велика Британија во корист на задржување на дел од забраните. Советскиот Сојуз ја поддржа идејата за апсолутно слободен премин. Турција го повика за либерализација на режимот, со што се стреми да ја поврати контролата над Босфорот. Британија се обиде да го спречи присуство во Средоземното Море, на советската морнарица, кои би можеле да претставуваат закана за виталните правци поврзува Митрополитот Индија.

ратификација

По долга дебата, Велика Британија се согласи да направи отстапки. Советскиот Сојуз беше во можност да се добие ослободување од државите од Црното Море некои ограничувања за премин преку Босфорот на воени бродови. Сместување на Велика Британија била предизвикана од желбата да не се дозволи Турција да стане сојузник на Хитлер или Мусолини. Монтре Конвенцијата на Црното Море, ратификувана од страна на сите учесници на конференцијата. Документот стапи во сила во ноември 1936 година.

основи

Текстот на Конвенцијата од Монтре е поделена на 29 члена. Договорот гарантира трговски бродови на која било држава апсолутна слобода на навигацијата во Босфорот во мир. Комисијата на Лигата на народите, е одговорен за обезбедување на усогласеност со Договорот од Лозана, беше укината. Турција доби право да ги преземе теснец под нејзина контрола и да ги затвори сите странски воени бродови во случај на вооружен судир.

забрани

Монтре Конвенцијата наметнува голем број на специфични ограничувања на класа и тонажа на воени бродови. земјите кои не се Црното Море имаат право да помине низ теснината само мали површински бродови. Нивната вкупна тонажа не треба да надминува 30.000 тони. Максимален престој на бродови во водите на власта не-Црно Море е 21 дена.

Конвенцијата овозможува на Турција да го забрани или да овозможи навигација во своето дискреционо, ако тоа е влада верува дека земјата е под закана од војна. Во согласност со n. 5 конвенција Монтре ограничувања може да влијае на било која држава садови.

привилегии

Црното Море членки имаат право да помине низ теснината борат бродови на било која класа и тонажа. Предуслов за ова е тоа што известувањето на турската влада. 15-ти член на Конвенцијата од Монтре, исто така, дава можност за овие земји подморници транзит.

Монтре Конвенцијата за статусот на Босфорот ги одразуваат меѓународна средина на 30-тите години на минатиот век. Обезбедување посеопфатна права Црното Море моќ е отстапка во Турција и во Советскиот Сојуз. Само овие две земји имаат голем број на големи воени бродови во регионот.

ефекти

Конвенцијата Монтре на Босфорот влијание на текот на Втората светска војна. Тоа во голема мера ја ограничува способноста за распоредување на воените операции во Црното Море за нацистичка Германија и нејзините сојузници. Тие беа принудени да ги вооружат своите трговски бродови и да се обиде да ги води низ Босфорот. Ова доведе до сериозни дипломатски тензии меѓу Турција и Германија. Протести од страна на Советскиот Сојуз и Велика Британија ќе ја одведеше Анкара до целосна забрана секое движење на осомничениот садови во Босфорот.

симулација на точка

Турската влада тврди дека Конвенцијата не дозволи премин преку Босфорот на носачи на авиони. Но, во реалноста, документот не се споменува експлицитно ова. Конвенцијата воспоставува граница на 15.000 тони за еден не-Црно Море сили на бродот. Тонажа на секој модерен носач на авиони е поголема од оваа вредност. Оваа одредба на Конвенцијата ефикасно забранува не-Црно Море-членки да помине низ теснината бродови од овој тип.

Дефинирање на носач на авиони во договорот е формулиран во 30-тите години на минатиот век. Во тоа време, авиони на бродот се користи првенствено за извидување од воздух. Конвенцијата се вели дека присуството на палубата наменети за полетување и слетување авиони, не значи дека автоматски се класифицираат на брод како носител.

државите од Црното Море имаат право да помине низ теснината на воени бродови на било тонажа. Сепак, примената на Конвенцијата експлицитно ги исклучува од бројот на пловни објекти изградени пред се за превоз на поморската авијација.

заобиколи

Советскиот Сојуз се најде начин да се надмине оваа забрана. Излезот од ситуацијата беше создавањето на т.н. носачи на авиони. Овие бродови се опремени со морето-базирани балистички проектили. Присуството на шок оружје не се официјално е дозволено да се класифицираат како носители. Како по правило, голем калибар ракети поставени на КРУИЗЕРИ.

Ова им овозможи на Советскиот Сојуз слободно да ги извршуваат своите носачи преку Босфорот во целосна согласност со одредбите од Конвенцијата. Премин остана забранета за кои припаѓаат на оваа класа на бродови тонажа НАТО надмина 15.000 тони. Турција избра да го признае на Советскиот Сојуз на правото на транзит на носачи на авиони. Ревизија на Конвенцијата не е во интерес на Анкара, како што може да се намали степенот на контрола над Босфорот.

Обидите да се измени

Во моментов, најголем дел од одредбите на меѓународен договор останува во сила. Сепак, Конвенцијата на редовна основа за да стане причина за жестока дебата и контроверзии. Периодично се обидува да се врати статусот на Босфорот.

По завршувањето на Втората светска војна на Советскиот Сојуз апелираше до предлогот на Турција за воспоставување заедничка контрола врз пристапот од Црното Море до Медитеранот. Анкара вели цврста одбивање. А многу притисок од страна на Советскиот Сојуз не може да се добие тоа да ја промени својата позиција. Се појавија во односите со Москва предизвика тензии престанок на Турција спроведување на политика на неутралност. Анкара беше принудена да бара сојузници во Велика Британија и САД.

прекршување

Конвенцијата забранува на воени бродови на земјите кои не се Црното Море имате на одборот артилерија калибар кој надминува 203 mm. Во 60-тите години на минатиот век преку Босфорот се опремени со анти-подморница ракети, американскиот воен суд. Ова предизвика протести од страна на Советскиот Сојуз, од калибарот на оружјето е еднаква на 420 mm.

Сепак, Турција, рече дека не постои повреда на Конвенцијата од Монтре. Според владата, балистички проектили не се оружје и не се опфатени со договорот. Во текот на последната деценија се борат американски бродови постојано повредени максималниот период на престој во Црното Море, а на претставниците на Турција не го признава повреди на Конвенцијата.