"Мерцедес 814": преглед, спецификации, описи и рецензии

"Мерцедес 814" - е прилично едноставна камион, со структура рамка. Тоа се однесува на средната класа. Тоа се смета за лесни комерцијални возила. Се разбира, за производство на овој модел се вклучени загриженоста Дајмлер Крајслер.

Накратко за модел

Така, "Мерцедес 814" е најстариот претставник на необичен број на лесни товарни возила кои се издаваат само кога една компанија Mercedes-Benz. Тоа е комбинација на многу позитивни квалитети кои треба да имаат практична Семоќниот камион. Меѓу повеќето очигледно - е непобитен удобност, видливост и флексибилност. Патем, на капацитет на оптоварување на овој модел е 4,4 тони. Дури и на автомобилот е многу добра, корисен волумен - колку што е 17,4 кубни метри.

"Мерцедес 814" - автомобилот е совршено прилагоден за решавање на широк спектар на различни задачи. Претприемнички програмери опремен модел многу различни тела. Потенцијалните купувачи беа понудени вагон - патем, еден од најпопуларните опции. Вие сеуште може да купи кутија за автобус, или шасија. кипер и воздушни платформа е на располагање. И шасијата со телото - премногу. Непотребно е да се каже, имаше верзии со двојна кабина! Патем, на програмерите да се обезбеди камиони во стандардни и висок покрив. Бруто тежина на возилото е, исто така, различни - се движи 3,5-8,2 тони. Меѓуоскиното растојание исто така може да бидат различни (избор 3150-4800 мм).

карактеристики

Интересно е тоа што на програмерите донесе на вниманието на потенцијалните купувачи два вида на дизел мотори. Тоа OM602LA и OM904LA освен турбо компресор и интеркулер. На волумен е мотори 2875 и 4250 кубни сантиметри (5 и цилиндар 4, соодветно).

Автомобилот може да ги задоволат специфичните барања на клиентите, тоа е опремен со опрема по избор. Удобно седење, греење, климатизација, моќ полетување и повеќе од сто различни бои. На "Мерцедес 814" беше лесно да се работи во тешки услови, за производство дури и тркала верзија. Нејзините опремени со заклучуваат интер-оска и задната разлики. Сепак, овие модели имаат помал пренос на брзините. Таква функција модел се разликува 815DA и 814DA.

Промени во 2000 година

Почнувајќи од септември 2000 година за нови автомобили линија почна да се инсталира 4,2-литарски турбо дизел мотор опремен со интеркулер и директно вбризгување. нивниот капацитет е 136 и 150 коњски сили. Само тоа не беше ист "Мерцедес". Сите модели во оваа линија наречена Vario. И во голем број на различни автомобили вклучени. Значи, на 814-та верзија престана да произведува повеќе во деведесеттите години. Потоа, во светлина почна да се појават повеќе од современите трендови. Тоа е 618 и 818 Г. Меѓу овие верзии дури и посебни "обвинет". И сите мотори трчаа 6-band рачен менувач. Но, има и модели и со "автоматски", опремени со електронска контрола.

технички карактеристики

Што друго може да биде интересно да ви кажам за камион "Мерцедес-Бенц 814"? Ние би сакале да се спомене и потпирањето на возилото. Сите модели, вклучувајќи ги 814-I, програмерите се спроведува суспензија изграден на параболична лист извори. Исто така, овие автомобили се вентилирани диск сопирачки и одлични управување. Да го поставите моќ! Соодветно на тоа, поради тоа целиот камион била контролирана лесно. Се разбира, ова не е тркачки суперавтомобил, но начинот на кој тој требаше мека, мазна, и свиоци возачот не треба да се обидуваат своето тело за да можат да се вклопат во него.

Нови модели на модерна и удобна, се разбира. Се појави АЛБ систем и ABS, системот за сопирање 2-коло (или пневматски или хидрауличен погон), новата инструмент табла и прилагодливи во сите правци на стол. Исто така, подобрување на греење и систем за вентилација.

детален опис

Сега сите карактеристики од техничка природа би било пожелно да се разгледа примерот на одреден модел. Како таква, можете да ги преземе "Мерцедес-Бенц 814 CDI МТ". Тој беше ослободен пред точно 20 години, во 1996 година. Овој вагон, чија должина е 5450 мм. На ширина одговара на 2205 mm, и висина - 2710 mm. Во принцип, автомобилот е прилично голема. Внатре беа две седишта (за возачот и совозачот или имаат тенденција да се пари). Багажниот простор е 10 400-17 400.

Сега, за други функции, кои се разликуваат од модел на "мерцедес 814". Мотор - Дизел, 4 цилиндри во линија. Власт беше 136 "коњи" и вртежен момент - 520 / 1200-1600 Nm / v / мин. Тој работел под контрола на ILAC. Судејќи според брзинометарот, максималната брзина на возилото е некаде во регионот од 120 км / ч. Што е со трошоците? Ако мислите дека на коментарите, комбето троши околу 17 литри на 100 километри во градот. И тоа е многу скромна бројка за таков автомобил, па дури и 20-годишниот. Истата "Mercedes" автомобили класа консумираат иста количина (на пример, моделот 320, 420 и, се разбира, 500).

Коментари во врска со функционирањето на

На автомобил "мерцедес 814" карактеристики се прилично добри, може да се каже, погоден за камионот. А што е со него може да се каже на луѓето кои се директни сопственици на овие модели? Толку многу, патем. Откако уредот на едно време беше популарна не само во Германија туку и во Русија, каде доброто, добро составени камиони во вредност од неговата тежина во злато.

Па, многу луѓе велат дека оваа машина - одличен избор за луѓе чија работа е поврзана со транспорт и долги патувања. Тоа карго кои патнички Vario 90-тите години во служба е многу економичен и скромен. А модел на патот се однесува совршено и целосно. Автобусот на патници, на пример, ќе се консумираат само 8 литри на 100 километри. И тоа по толку многу години по објавувањето! Автомобилот има голем мотор, не е склон на мали дефекти. Тој има добар живот. И проблемот на телото, исто така, се ретки. Comfort - ниво. Возачот не ќе биде многу уморен, откако помина неколку часа во столот Vario. Нема проблем, можете да ги најдете сите потребни делови. "Мерцедес 814", вреди да се напомене, квалитетот на автомобил, сериозна штета, дури и со честа употреба се ретки, така што поправки не е особено потребно автомобилот.

Можам да купам?

Се разбира, овие автомобили веќе долго време престана да се произведуваат. Но, им се во користат состојба е можно. Цената на автомобилот во една нормална држава ќе биде еднаква на околу 700 илјади денари. За тие пари може да се купи 2 седишта 1994 на ослободување, со можност да се фрлам во простор 3 тони (како во пасош). 6 цилиндри, 6-литарски дизел аспирираат мотор со 129 литри. а. со просечна потрошувачка од 17 литри на 100 километри - тоа е добра опција! Точно, километражата ќе биде соодветно - некаде 600-700 илјади километри. Но, за камион со тахограф, музика, инверторот, Ретровизори со греење и резервоарот за гориво на 250-литарски тоа е доста добра цена. Значи може да се купат на присуство на желбата.

За цените на комбиња

Камиони, се разбира, се поскапи од сите други возила. Така, во 1998 година комбето ќе чини околу 550 000 220 000 километри за да се километражата. Рачен менувач, 4.3-литарски 100 КС дизел мотор, со заден погон, телото волумен од 14 кубни метри и товарниот капацитет - 3200 тони. промена на маслото бара таква машина на секои 45 000 километри, што, во принцип, не толку многу.

Општо земено, овие се многу добри автомобили. Реал "workhorses". Да, и по цена. Не само уривање своите беше извршена. "Мерцедес 814" - овој модел е што се најде било кој дел да биде лесно за неа. Ова не може да се грижи. Главната работа - не заборавајте да се грижи за возилото и да работат правилно. И тоа ќе трае дури и колку што е веќе надвор.