"Лада Веста" (механика): сопственици на коментарите

Одвај е потребно повторно да се зборува за недостаток на доверба на Русите на домашната автомобилска индустрија. Премногу неуспеси и грешки беа направени од страна на инженерите и дизајнерите. Сепак, на премиерата на домашен автомобил "Лада Веста" во 2015 година, која требаше да биде голем хит, заедно со crossover "Х-зраци". Да го земеме еден одблизу во исто време, тоа е вредно за пари со автомобил механика. "Лада Веста", коментари, кои имаат повеќе од доволно - тоа е прилично интересен автомобил и надворешно и внатрешно.

Некои општи информации

Прво на сите, тоа треба да се напомене дека автоматски менувач за "Вест" не е како такви. Управување со изјави дека ако се спроведува, тоа е само неколку години. Можно е дека продажбата не оди правилно, така што инсталирањето автоматски пренос генерално е несоодветна. Затоа, во моментов тоа е можно да се купи автомобил само за механика. "Лада Веста", осврти на која ќе се дискутира во овој член, тоа е навистина голем чекор напред на домашната автомобилска индустрија. Се разбира, за да се израмни со европските и азиските ривали, ќе треба да се пот, и оставете долго време.

Но, сега можеме да кажеме дека е направен напредок. Дизајнот на автомобилот привлекува внимание, но да го наречеме необично е доста тешко. Како и за внатрешни работи, тогаш постои уште некои интересни детали отколку надвор. Во однос на техничката страна, тоа е обичен седан, што е малку веројатно да се вози, бидејќи на мотори во опсег од само 2: 1,6 и 1,6 литри на "Нисан". И двете се опремени со рачен менувач.

А малку за надворешноста на автомобилот

Првиот впечаток на било кој автомобил направи се за својот изглед. Како и за "Вест", неговиот дизајн е донекаде сличен на "Волво". Ова не е изненадувачки, бидејќи во развојот вклучени поранешен вработен во компанијата Volvo. Сепак, има нешто да се види. Еден од стилските карактеристики, е присуството на формирање на цик-цак форма на страните на автомобилот. Како и за оптика, тогаш проследи одредена ќош и издолжување. Автомобилот има грабливци изглед, кој е само плус. Како и за задните светла, тие може да се нарече многу чести. И покрај тоа што може да се направи и уште неколку, како и на позадината на масивни задниот дел на машината, тие изгледа малку глупо.

Неколку дизајнери и редизајниран лого. На "Западот" Топ стана многу пошироко, и плови беше поделена во неколку линии. Во принцип, тоа е совршено декорирани со браник "Лада". Па, сега ајде да одиме напред и да се погледне на авто магазин.

Накратко за внатрешни работи

Како и за внатрешни работи, првиот впечаток е во голема мера зависи од возилото. Се разбира, дури и во основната верзија е сè што ви треба. Сепак, целата поента е откриена во најскапиот верзија. Еве и модерен систем за забава. Звукот на многу возачи го фалат и велат дека тој излезе сосема пристојно. широк допир рампа во центарот на инструмент таблата изгледа само парична казна. Но, таа се потребни за тука, не само како декорација, и да ги извршуваат различни задачи, како што се контрола на гласноста, навигација и така натаму. Н.

Пластични дизајнери користат најдобрите на тешки и трајни. Во комбинација седишта направени од ткаенина и кожа. Контролната табла изгледа богат. Обратете особено внимание на шема на бои, која беше прилично успешна. Комбинација на зелена и бела изгледа одлично. Очите не се уморни, бидејќи боите се заситени, но не светли, и тие можат да бидат повторно да се прилагоди ако е потребно. Поголемиот дел од внатрешноста е задоволен со возачите, да разговараат за ова. "Лада Веста" (механички) во основната конфигурација нема electropackage. Тоа е на располагање само во "луксуз", туку негативно, но ова беше очекувано.

"Лада Веста" (механика): сопственици на коментарите

Прво и основно, што треба да се обрне внимание на возачи "Веста", овој пренос. Многу возачи ќе бидат во можност да се купи автомобил со автоматски менувач. За жал, во моментот не постои таква можност. Моментално инсталирани пренос на 5-tistupenchataya, која е позајмена од компанијата "Рено". Преку употребата на францускиот MPKK успеа значително да го намали нивото на бучава и вибрации, кои директно влијаат на нивото на удобност во возилото за време на транспортот.

Возачите исто така, истакна дека прирачникот пренос од "Рено" е прилично стабилна и добро прилагодени да работат на територијата на Руската Федерација. Точно инсталација на таквиот пренос некои влијание врз конечната цена на автомобилот, но, според дизајнерите, тоа е достоен за тоа. Рачно собранието менувач се прави во фабриката Togliatti. Исто така, во иднина се планира да се инсталира роботизиран менувач, кој одамна се ставени на "Грант". Тоа е тестиран и покажа својата најдобра страна.

мотор на возилото

Мотори што се поставени на "Западот", задоволат современите еколошки стандарди Евро-5, па нивните еколошки перформанси не треба да се зборува уште еднаш. Возачите се повеќе се заинтересирани за сигурност и избор на сајтови. На база на податоци е 8-вентилски мотор со внатрешно согорување со 87 коњски сили. Но, повеќето искусни возачи претпочитаат да купат автомобили со нови капацитети за 16-вентилски мотор од 1,6 литри и 106 литри. а. Според многумина, ова е моќ единица може да се смета за оптимален. На врвот на моторот од "Нисан Стражар" 1,6 литри може да се пофали со капацитет од 116 литри. сек., но тоа ќе чини малку поскапо.

Програмерите се веќе работи на "Лада Веста" 1.8 (механика). Осврти на оваа моќ единица не може да се најде, бидејќи се уште не е пуштен на слобода. Како за власт, а потоа, најверојатно, ќе не надминува 130-140 литри. а. Но, тоа ќе биде сосема доволно за удобен динамично возење. Во принцип, возачи сакаат да се избере мотор од 1,6 литри на 106. а. Тој не е "зеленчук" 87 литри. сек., но, исто така, полесно да се одржува од помоќни колега.

за трим

Во моментов на продажба, постојат три елементи:

• "Класик";
• "Comfort";
• "Лукс".

Основна опрема - тоа е практично "празни", во смисла на полнење на автомобилот. Во овој многу често, возачите се фокусира вниманието на потенцијалните купувачи. Но, дури и тука веќе има опции како што се L-облик заден ред седалото, прилагодливи навалите воланот, како и пасивни и активни безбедносни системи. Комплетен сет "Класик" е аудио пакет.

Финализирање на "утеха" не се разликува многу од базата, иако постојат мали промени тука. Поинтересно е луксуз опрема. Возилото во овој случај е опремен со сензор за дожд, греење на страничните ретровизорите, седиштата и прозорци, и, исто така, се појави за помош при паркирање со камера прилагодливи. Но, тоа не е се. Повеќето привлече напредна аудио систем со голем број на подесувања. Многу возачи веќе купиле автомобил, се препорачува да се инвестира во "пакет", која е оставена на релевантни критики. "Лада Веста" на механиката во основата и врвот на опсег - се две различни работи.

вредност на парите е тоа?

Ова е прашање на интерес на потенцијалните купувачи, "Лада Веста." Фактот дека коментарите за читање може да биде збунувачки. Некои возачи веруваат дека за пари подобро да се купи веќе докажано "Соларис" или "Рио", додека други се повеќе склони кон домашни автомобили. Ако зборуваме за цените, но денес околу 640 000 рубли, може да се купи "води" во врвот на опсег, а истото "Соларис", само на база на податоци. Но, тоа е сосема друго прашање - "Што е подобро?" Руски инженери се обиделе да се направи автомобил конкурентни во оваа цена опсег. Очигледно, тоа се покажа многу добро. По сите, квалитетот на изградба е тука на високо ниво. Ова делумно се должи на фактот дека развојот учествуваа на дизајнери како компанија "Рено" и "Нисан". Тоа е можно да се создаде "автомобил на луѓето", која ќе биде многу сигурен и здрав. Затоа, оваа машина е дефинитивно вреди средства за тоа.

А малку за придобивките

Ајде да ги разгледаме во коментарите на сопствениците на автомобили. "Лада Веста" на механика, според мнозинството, тоа е релативно економичен и скромен во служба на автомобилот. Во однос на потрошувачката на гориво во урбаните циклус е околу 10-11 литри. Всушност, за моторот 1.6 не е толку добар индикатор, но тоа може да се опише како умерени. Исто така, многу често се фокусира на шасијата. Автомобил навистина добро реагира на најмало движење на возачот. Суспензија сигурен и "голта" голем дел од неправилностите на површината на патот. Исто така ценети возачи ценети и тло од 178 mm. Ова е исклучително важно во работењето на автомобили во Русија.

За целната публика

Тоа беше прилично важна задача пред дизајнери и дизајнери - да бидете сигурни дека автомобилот е на побарувачката во широк слоеви на населението. За да се постигне тоа не е лесно, но, како што излезе, е сосема можно. Во внатрешноста, автомобилот е доста пространа, и покрај нејзините мали димензии, така совршен за семејни патувања. Во исто време модерен ентериер со добар звук систем и стилски изглед - одличен избор за младите луѓе. Во принцип, на програмерите да се очекува дека автомобилот ќе биде купен од страна на луѓе 25-45 години.

Неколку важни детали

Околу септември 2017 година се очекува да го објави "Лада Веста" 1,8 на механиката. Осврти сопствениците на автомобили со мотор од 1,6 литри велат дека овој автомобил ќе биде уште повеќе енергична и висок вртежен момент. Но, појавата на автоматската трансмисија може да биде малку се промени ситуацијата. Дури 1,6 има исклучително умерена апетитот и 1.8 со автоматскиот менувач ќе консумираат најмалку 15 литри на сто. За таквите не секој купувач "Веста" е подготвена. За сега, уште повеќе гориво-ефикасни автомобили се ценети, особено ако се погледне на цената на бензинот.

да резимираме

Во принцип, тоа се покажа многу убедливо домашни автомобил. Ова е исто така на коментарите. Новата "Лада Веста" (механика) сега се наоѓа во врвот на опсег од редот на 640 000 рубли со малку прилагодување. Ако зборуваме за средно и врвот на опсег, разликата тука во 50 илјади. Но, тоа е подобро да се плати малку и да уживате во целост фактот што домашните дизајнери ги подготвил за нас. Добрата вест е дека автомобилот не доби остри критики, така што проектот не може да се нарече неуспех. Како да се оди подалеку од продажба е непознат. Во моментов, "Веста" го престигна "Фолксваген Поло" и сигурно е на третото место. Прво место е "Соларис", а вториот - "Киа Рио". Се усогласат со овие брендови ќе биде исклучително тешко, бидејќи тие веќе имаат стекнато довербата на милиони Руси.