Комплет за поправање на задната кочница дебеломер. автомобил поправки. Алатки. резервни делови

Еден од најважните и клучен активните безбедносни системи на автомобилот - сопирачка. Од нивното сервисирање зависи буквално животот на возачот. Возачите не се секогаш правилно сервисирање на системот за сопирање, и тоа станува причина за многу проблеми. Секој дефект мора да се отстранат што е можно поскоро. Во оваа статија ние ќе зборуваме за тоа како да се користи приборот за поправка на задната кочница дебеломер, која е вклучена во неговиот состав, и многу повеќе.

Некои општи информации

Дебеломер - главна компонента на секој систем за сопирање на возилото. Кога возачот ќе го притисне педалот за сопирање, силата се пренесува на дебеломер која притиска накладките против диск. Како резултат на тоа, голема количина на топлина систем е отстранета течноста за сопирачките. Ако за време на сопирањето автомобилот повлече настрана, или забележите нерамна носат влошки, тоа укажува на дефект.

Кога станува збор за помалку Loaded оска - задниот дел, тогаш проблемот може често да се исправат со приборот за поправка на задната кочница дебеломер. Во зависност од видот на возилото може да се користат различни дизајни. Денес популарни дебеломер фиксна структура, и лебдечки дебеломер.

фундаментални разлики

Фиксна дизајн појави доста долго време. Овие клешти за многу автомобили денес. Таквиот собранието има метална тело и две клипови кои се поставени во паралела меѓу нив е диск на сопирачка и влошки. тело дебеломер е постојано во фиксна состојба, како што има цврста приврзаност. Кога возачот ќе го притисне педалата на сопирачката, цилиндар блок е стисната дискот. После тоа, тие се движат подалеку од дискот и фиксни на одредена далечина од страна на пролет. За да се обезбеди единствен и еднаков притискање на рампа за диск сопирачки течност доставени до цилиндрите.

Клучната разлика меѓу дебеломер со подвижна глава е дека еден од блокови е во фиксна позиција, односно таа е фиксна. Дебеломер е поставен во внатрешноста на тркалото. на клипот предвидени во дизајн. Кога педалот за сопирачките се нагазне притиска рампа на диск, а во исто време на вториот блок се движи по шини, кои обезбедуваат притисок. Овој систем е полесно да се одржи, и се смета за буџетот.

На главната вина

Без оглед на видот на поддршка, неговиот дизајн има делови кои се подложени на зголеменото абење. Влошки и дискови не се земени во предвид, бидејќи се сметаат за потрошен материјал. Како и за поддршка, движењето враќање на клипот е обезбедена од страна на гумени ракавот. Кога возачот ќе го притисне педалот на сопирачките, клипот излегува од телото и деформира на ракавот, кога педалата е пуштен на слобода, манжетни има тенденција да се претпостави на почетна позиција и го одвлекува клипот.

Со текот на времето, на гума губи својата еластичност и пукнатина. Ова води не само на фактот дека на клипот не се врати во првобитната положба, но, исто така, појавата на корозија. Манжетната е исто така се користи како чистач, па затоа мора да се менуваат периодично. Во овој случај, мора да ги купите remkoplekty задната кочница дебеломер, во која има целосна јака, и полукруг. Сега одиме на.

Отстранување на кочница дебеломер

Првото нешто да се киднапирање на автомобилот и го постави Затегнувачи тркалото. Откако ќе ја извадите задното тркало, потребно е да се уништат на одредување пролет. За неговото отстранување е погодно да се користи обичниот рамен шрафцигер. Потоа се потрудиме да ја исчистите површината на поддршка, особено на местото на прицврстување на цревото за сопирање. Можете да ги користите 'рѓа растворувач или влага displacer популарни WD-40. Ако планирате за замена на течноста за сопирачките, одвртете шраф за монтирање на телото на дебеломер цревото. Ако течноста е се уште свежа, тоа е потребно прво да изклинвам цревото.

Значи дека дупката не е изложен на вода или прав мора да биде прицврстена на соодветен конвенционалните навој Болт. Потоа преминете на шините. Прво, отстранување на гумени черупка, а потоа на копчето 7 мм одвртете "прсти". Потоа Предните клипот и отстранување на диск на сопирачка. Сега можете да се изврши целосна поправка на дебеломер на сопирачката. Ова може да се направи со минимум на алатки.

Поправка на кочница дебеломер со своите раце

Прво извадете го капакот од цилиндерот. За ова да го поврземе со обичен шрафцигер и стеснуваат. Ако постои приборот за поправка на задната кочница дебеломер на, гуми за џвакање не може да се жалам, бидејќи тој веќе не е корисно. Сега извади клипот од куќиштето, тоа може да се направи на неколку начини:

• Ако поддршка се уште не е ослободен, притиснете го педалот на сопирачките, клипот се паѓа неколку пати, по што ќе треба да притиснете црево;
• изклинвам домување во менгеме, и "крокодили" да се повлече на клипот во кружни движења;
• истиснуваат со компримиран воздух.

Сега треба да се темелно чистење на јака седиште. Не треба да има burrs и 'рѓа. Ако ја напушти сето она што е, на непцата може многу брзо да се дојде на ред, и поправка дебеломер за сопирање треба да се повтори.

Ние продолжуваме да се вршат активности

Инсталирајте Белоу кочница дебеломер е потребно само да се чисти раце. Може да бидете во можност да се подмачкува јака течноста за сопирачките, а потоа во собата во ритам. Ако цилиндар има очигледни бодување или други дефекти, кои не можат да се отстранат, тоа е потребно да се инсталира нов. Ако има 'рѓа на површината, а потоа отстранете ја. Пред да го инсталирате на површината на клипот и да се подмачкува со течноста за сопирачките. Вметнете ја цилиндар дебеломер во телото на сопирачката вертикално. Нежно лулка и туркање прсти е вдаден во својата поддршка.

По можност неколку пати да се види како село манжетни. Ако тоа е некаде да се наведнуваат, или таа седна рамномерно, потребно е да го постави исправен. Откако сè е направено, можете да се продолжи кон следниот чекор.

За упатство превоз

Расклопување заградата кочница дебеломер и одвртете го водич. Ако тие силно пече врз што се случува доста често, потребно е прво да се прелива Поврзете В.Д.-40 и да чекаат. Исто така, да ви помогне во овој случај може да се користи долга рачката.

Сега ние треба да се истражуваат водичи и седишта за дефекти. Отстрани 'рѓа и маст остатоци со прстите, како и нивната големина. Во некои случаи, треба нови водичи. Пред инсталацијата, пожелно е да се замени гумени изолатори, како што многу често се скршени. Упатства подмачкува соодветен лубрикант, кој треба да се елиминира можноста за тропање. На оваа поправка слајд може да се смета за завршен. Сега да разгледаме неколку важни детали.

За подмачкување водич

По тој повод, доста често постојат спорови меѓу возачите. Некои користат бакар и средства за подмачкување графит, другите - lithologic. Но, ниту првиот ниту вториот опција не може да се сметаат за валидни. Факт е дека со текот на времето, овој лубрикант за насочување на кочница дебеломер пресушува, што доведува до притискање со прст. Добро во тоа не е ништо.

Како и за соодветна подмачкување, тоа е препорачливо да се земе силиконски синтетички висока температура маст. Оваа паста ефикасно да се управува на температура од -40 до 290 степени. Како и за бакар, графит и други средства за подмачкување, тие се користат како antiskripnye, но не и за железница. Универзална лубрикант за насочување на сопирачките - SLIPKOTE 220-R. Таа не cokes со текот на времето и не се исуши. Одржува чистотата на прстите и мирно возење. Лубрикант мора да бидат избрани внимателно, бидејќи ако го изберат погрешен, тоа може да се врати за повеќе скапи.

А малку на трошоците

Што се однесува до трошоците за работа, ако ги исполни сите сервис, во средината на преградата на поддршка професионалци се 500-2000 рубли. Се разбира, многу од овој случај зависи од марката на автомобилот. Поправка на дебеломер на WHA ќе чини евтина, но во "БМВ" и "Мерцедес", дури и овие ситни работи ќе се прелее многу пари.

Што се однесува до remkoplekty, тие може да се најде на било која марка и модел на автомобил преку интернет директориуми. Денес тоа е најзгодно метод за наоѓање на резервни делови, и не премногу надвор. На пример, на задната кочница дебеломер Комплет водичи чини 800 рубли страна, плус збир на клипот (манжетната и прстен) - сè уште околу 300 рубли. Во исто време цената на задната кочница дебеломер е околу 3-4 илјади. Разликата тука е очигледно. Покрај тоа, со карактеристики опишани во овој напис дела може да се справи дури и почетниците возачот. Вие ќе треба минимум на алатки и само неколку часа време.

Стави нов или реновирање на стариот?

Во некои случаи, непрактично да се купи поправка колекции. На пример, за време на извртување водичи или оштетување на навој заеднички е скршен хемофилик приклучок. Ако пак во цилиндарот се Неповратна дефекти, тоа е подобро да се купи нов седло. Се разбира, можете да се обидете да се поправи стариот, но тоа ќе чини како нова, не толку многу точка во тоа.

Но, ако треба да се замени само ракав или водич, тоа ќе ве чини 1000 рубли. Оригиналниот кочница дебеломер не е секогаш лесно да се најде. И цената на тоа е често се премногу високи. Во овој случај, треба да се купи само високо квалитетни аналогни. Кинески дебеломер пожелно да добиете круг. Достоен колеги ќе чини околу 20-30% поевтино од фабриката. За поддршка на нови работни долго, тоа мора да се сервисира во секоја замена влошки или диск на сопирачка.

да резимираме

Значи ние сфатиле малку со тоа како автомобилот врши поправка на системот за сопирање. Најранливите дел - клешти. Ова се должи на фактот дека тие работат на висока температура. дебеломер денот во процес на многу циклуси на греење / ладење. Најголемата опасност е остар забавување да падне во вода. Во овој случај, тоа може да доведе основните детали.

Врз основа на горенаведеното, може да се заклучи дека за нормално функционирање на клешти на сопирачките е периодично потребно да се:

• провери интегритетот на ракав, на клипот;
• провери на површината состојбата на цилиндар;
• подмачкува на шини;
• промени гумени изолатори водичи;
• исчистени од 'рѓа места, која оди кочница чевли.

Ако на местото на задните гуртни се врши на секои 20 000 километри, тоа е преку овој интервал е потребно да се изврши увид во дебеломер. Во некои случаи, тоа ќе биде доволно обичните визуелна инспекција. Ако било видливи недостатоци, тие можат да се отстранат со соодветен приборот за поправка на задната кочница дебеломер. Инспекција на предните сопирачки е да се изврши малку почесто, бидејќи тоа е повеќе вчитан. Перничиња на предната оска истроши многу побрзо, бидејќи товарот е повисока. Затоа, треба редовно да се подмачкуваат цилиндри, водичи, и промена на меурот. Одржување на системот за сопирање во добра работна состојба да се вози автомобил безбедно и удобно.