Како да се провери мизерија катализатор: чекор по чекор инструкции, уреди и препораки

Во светот секоја година се повеќе строги еколошки стандарди. Во овој момент во Европската унија коишто користат возила со издувните барем "Евро-4". Во Русија, помалку се бара на издувните екологија. Сепак, дури и модерни "Хармонија" и "гасови" се опремени со таков уред, како катализатор. Што е овој елемент? Како тоа функционира? Како да се провери за сервисирање на катализатор? Сето ова и не само - подоцна во овој член.

функција

Значи, она што е катализатор? Овој елемент претставува една од компонентите на системот за издувни гасови. Катализатор се наоѓа пред пригушувач, по приемот цевка (ако возилото има резонатор, пред тоа). Целосното име на уред - на катализаторот. За што е тоа? Овој уред е дизајниран да се намали токсичноста на емисијата на издувни гасови. Така, каталитички afterburning штетни материи, не дозволувајќи им да го напушти атмосфера. Издувните стане почиста и помалку штетни за животната средина.

дизајн

Ајде да погледнеме во уредот катализатор. Овој елемент се состои од неколку делови:

• Домување.
• единица на превозникот.
• Изолација.

Како тоа го прави сите работи? Главниот елемент на било катализатор - носач блок. Тој е направен од керамика. Ова е најскапата компонента во конверторот. Во внатрешноста на клетката (во јадрото) има мноштво на клетки, клетките кои што можете да видите на сликата подолу. Тоа изгледа како дел катализатор. Преку овие клетки се издувните гасови. Благодарение на нив, областите за контакт на супстанции катализатори на гас кои содржат значително се зголемува. Следниот слој - топлинска изолација со што се намалува загубата на топлина во рамките на уредот. По сите, штетни материи мора afterburning, а за тоа е важно да се постигне максимална температура во керамички јадро. Конечно, сите тоа е ставено во метал случај. Тоа е доволно за дебела, па го исцрпеност како пригушувач, исклучени. Особено постои слој на изолација.

Како тоа функционира?

Како гасови минува низ катализатор се прочистува на штетни супстанции? Тоа е многу едноставна. Во внатрешноста на керамички блок се катализатори супстанција. Ова паладиум и платина, и родиум. Овие супстанции придонесе за забрзување на хемиски реакции. Така, несогорени јаглеродни оксиди се конвертира во јаглерод диоксид и јаглеводороди - во пареа.

Ефективноста на катализатор се постигнува само во услови на високи температури не помал од 400 степени целзиусови. Тоа е причината зошто на уредот се наоѓа веднаш зад издувна цевка цевка прима. Сепак, не е секогаш можно да се постигне таква температура, особено во зима кога ќе започне. Затоа, дел од издувниот систем не е ослободен, и минува низ прочистувач на "неактивен".

Со цел да се зголеми ефикасноста и забрзување на хемиски процеси, секогаш треба да се одржи на висока температура во катализатор. Како да се постигне тоа? За таа цел на уред монтиран сензор за кислород. Тоа се вели во потребните информации за издувни гасови, а потоа пренесува сигнал до контролната единица. И сигналот од ECU се доставени до внесувањето разновиден, каде што се менува составот на гориво-воздух смеса. Благодарение на овие промени, електроника автоматски ја одржува саканата температура во рамките на катализатор. Со збогатување на воздух мешавина зголемува греење елементи.

Како да се провери катализатор без отстранување на тоа? Со првиот метод

Секое конвертор е дизајниран за одреден период на работа. Обично, овие уреди се 200 илјади километри. По ова време, во внатрешноста на основни акумулира доволно количество на несакани супстанции што заглави. Како да се провери на катализаторот на машината, без отстранување на тоа? Која може да се утврди од страна на посредни докази:

• горивото на возилото почнува да се прекорачи.
• Си ја заборавивте влечење.
• Има остар мирис на водород сулфид.
• Тешко стартување на моторот. И ова се случува дури и "жешките". Причината за тоа - запушена катализаторот. Издувните гасови е тешко да се надминат затнување на мрежа.

Сите овие симптоми можат да бидат придружени со жолт индикатор светло на таблата со инструменти. Тоа изгледа како на сликата подолу. Ако на таблата со инструменти осветли чек, и однесувањето на машината смени на полошо, тоа е можност да размислуваат за угнетување на катализатор.

Зошто се случува ова?

Причините за оваа појава само неколку. Оваа уништување на катализатор слој или керамички компонента на која било контаминација на клетки со саѓи. Исто така, постојат случаи кога мобилен катализатор едноставно не се стопи. Во смисла на овој феномен е како што следува. Ова значи дека елемент е затнат и мора да биде заменет. Ваквите симптоми може да бидат дизел мотори, каде катализатор се користи наместо на филтерот за честички. Не ги игнорирајте овие симптоми.

Како да се провери постигна катализатор? Метод за №2 - мерач

Суштината на овој метод е да се провери backpressure на издувниот систем. Како да се провери постигна катализатор? За ова ние треба манометар и адаптерот. Тој мора да биде со дијаметар да snugly во место на сензорот за кислород. Значи, одвртете ламбда сонда и да се постави мерач на притисок со адаптер. Како да се провери каталитички конвертор? Ние го запалите моторот, зголемување на брзината на 2,5 илјади, и се погледне на докази. Нормален притисок треба да биде помал од 0,34 килограми по квадратен сантиметар. Ако нивото е пониско ниво, тоа значи дека елемент е затнат.

На овој начин можно е да се провери катализатор ВАЗ 2170 или било кој странски автомобили. Единствениот проблем - на тежина кога отстранување на сензорот за кислород. Тој често се "земе силен вкус" на катализатор. Исто така е неопходно да се постигне максимална стегање на зглобот. Ако издувните "flogs", читања ќе бидат неточни.

Третиот начин - моторни тестер

Како да се провери ако катализатор е затнат? Можете да ги користите на моторните тестер. За таа цел, наместо на контрола свеќичката монтиран сензор кој детектира притисок во системот. Понатаму, компјутерот е отстранета бранови, со што производството се зема за сервисирање на катализатор. Методот е сосема точно, но не секој на рака има мотор тестер. Често, таквата услуга може да се нарача во специјализирани станици.

Четвртиот начин - визуелна инспекција

Како да се провери катализатор со свои раце? Овој метод е достапен за секого, но само имајте во предвид своите недостатоци. Сигурно ќе се судрите со тешкотии при отстранување на елемент. Често завртки цврсто "земе силен вкус", и тие може да се намали само мелница. Се разбира, можете да ги заменат. Но, овој дополнителен трошок. Отстранувањето на ставка, ќе го видите статусот на клетки, клетки. Ако на површината постојат траги на топење, катализатор не е соодветен за употреба. Често, тоа е поставен да го замени конвенционалните spacer или пламен пренапон. Од елемент се состои во скапи метали, нејзината цена е $ 500. Најевтиниот начин - инсталација на пламен пренапон со firmware ЕКИ. Во блок "отсечени" чистење членки да продолжат панел не се појави ПРОВЕРКА натпис.

заклучок

Значи, ние сфатиле како да се провери катализатор со свои раце, и како работата на елементот. Погледни го километража и да го слушнете на моторот. Ако колата е доста стара, дефинитивно отстранување на катализатор - автомобилот ќе биде многу полесно да "дишат".