Зошто ГАЗ 3106 "Атаман" нека долу?

Малку луѓе знаат за развој на домашниот луксузни SUV ГАЗ 3106. На патот, оваа ѕвезда осветлена небото под името на брендот "Атаман 2". Новина презентирани на Москва Саемот пред 13 години. ГАЗ 3106 се базира на скратена шасијата на автомобили линија "Атаман" на производство во 1996 година. Тие се на програмерите да се земе предната суспензија, систем за сопирање, предните и задните тркала, волан и тркала. Автомобилот е опремен со погон на сите тркала, која е специјално дизајниран за пренос на случајот. Салон има испадна доста пространа. Тоа може удобно да се сместат 7 луѓе. Худ предложи сместување на домашни и увезени мотори од Тојота и Iveco.

SUV за 10.000 долари

Прототипот беше претставен на јавноста со надгради пет-цилиндричен дизел мотор Газ-561, чија моќност е 141 КС За жал, уште во 2001 година, сите работи на понатамошно производство на SUV ГАЗ 3106 "Атаман 2" од економски причини брзо се претвори. Меѓутоа, успехот на UAZ и "Chevy нива" како охрабрени од страна на авторите, дека во 2004 година тие се стави буџет опција џип ГАЗ 3106. претставен под истиот индекс, тоа е нов автомобил (што во масовно производство се очекува да се продаде по прифатлива цена во 10.000 долари) . Во тоа време, во фабриката не даде името на прототип и одлучи да се откаже од брендот "Атаман 2". Авторот едноставно не сакаше да ги потсети корисниците на претходниот модел.

Домашни теренски класичен

Нов ГАЗ 3106 изгледаше како класичен SUV. Тој имаше препирам рамка, телото со пет врати, суспензија, погон на сите четири тркала, тоа е успешен трансфер кутија со две брзини и, се разбира, е заклучување на централниот диференцијал. Прототипот беше опремен со мотор капацитет од 147 сили означени ZMZ-405. Машината не изгледа празен, ја исполни хидраулични засилувач, воздушни перничиња и друга опрема. Во крајот на 2006 година, експериментално возило мораше да оди во серија. ГАЗ 3106, чии слики беа прикажани тесен публика, изгледаше многу ветувачки. Го проследи континуитетот на други модели на гас, но не беше нешто посебно, уникатен.

Во 2005 година, "Руски автомобили" се појави интересна верзија на прототипот ГАЗ 3106 ВИП. Четворни кожа тапацир, целосна моќ опрема, голем број на одделни задните седишта, електрично прилагодување - сите таму во автомобилот, нагласи својата специјален статус. додаде елита дрвена декорација оригиналниот табла, хром, и под хауба моќен бензински турбо громогласен со средно ладење способност - ZMZ-4054 R4 16V 2,5 литри. Што ја произведува 204 КС и го забрзува автомобилот до 170 km / h. Општо земено, тоа беше многу убав автомобил, ги има сите потребни теренски перформанси и удобен ентериер. Публиката заинтересирани за купување на SUV. Манила прифатлива цена, интересен дизајн и релативно добар квалитет на перформансите на возилото. Сепак, и овој пат авторите на машина одби да го работи во серија од економски причини. Очигледно, тоа е полесно да се произведуваат и продаваат Gazelle од промовирање на масите домашните спортски автомобили. Штета. Изгледите за автомобил беа интересни.