Добрите и лошите страни на дизел и бензин. Дизел или бензин? Што да се избере?

Многу луѓе кои се интересираат во автомобили, знаеш што се предностите и недостатоците на дизел и бензин. Но, сепак, за некои ова тема се уште е непознат. Па, тоа е пожелно да се разбере секој човек се поврзани со машини. Во најмала рака, со цел да се разбере како модел на моторот со него да се купи.

Вртежен момент и моќност

Ова е првиот критериум да се спореди мотори. Бензинските мотори се повеќе краток удар, за разлика од своите конкуренти дизел. Затоа што тие имаат помалку вртежен момент, но повеќе моќ. И благодарение на оваа функција мотори можат да се вртат до релативно голема брзина. Поради тоа, пак, автомобилот е повеќе динамичен. Во овој поглед, како единици може да се натпреварува доколку новата дизел мотори, опремени со турбо.

Во принцип, тоа е многу тешко да се одговори на прашањето за тоа што моторот подобро. Сето тоа зависи од потребите на возачот. Тоа е, тој одлучува дека треба - бензин или дизел. Добрите и лошите страни на различни мотори, исто така. Така, голема предност на мотори кои консумираат дизел гориво - ова е нивната желба. Вртежен момент во екот на овие уреди. Поради ова многу висок вртежен момент дизел мотори.

економија

Вториот критериум, кој е веќе повеќе значајни и значајно, тоа е економичен. Многу луѓе веруваат дека дизел мотори го прават тоа можно да се спаси многу пари како евтин дизел гориво и е потребно помалку. Дали е тоа вистина? Значи, овие моќ единици, како што е споменато порано, многу висока компресија. Поради ова, тоа се зголемува таканаречениот коефициент на перформанси. И тоа е 20-40 отсто повисока од онаа на бензински мотори. Соодветно на тоа, дизел моторот троши помалку гориво по 1 км, бензин од својот конкурент. Ова значи дека идејата за ефикасноста на овие мотори право.

Покрај тоа, таа треба да се напомене дека вбризгување на горивото го, ставете ги директно во комората за согорување. Тоа е, горивото не поминува никакви дополнителни линии и, следствено, неговата загуба е минимизиран. Но единици во бензин гориво е првиот меша со воздухот. И тоа се случува во внесувањето разновиден. Иако цената не е толку различни. Пар рубли по литар разлика помеѓу DT и 98-м бензин.

Бучава и вибрации

Ова, исто така, треба да се зборува, зборува за добрите и лошите страни на дизел и бензин. До денес, секој производител на автомобили е активно работи на намалување на вибрации и бучава на дизел мотори. Современи мотори работи на дизел, речиси пријде на горенаведените индикатори за бензински мотори. Но, сепак се уште може да ги разликуваат. Барем за карактеристичните вибрации и тропот кои се појавуваат кога моторот работи и работи во место. А бензински мотор работи тивко. Понекогаш е тешко да се дефинира - тоа работи или застој. Во принцип, многу од овие фактори се земени во предвид од страна на проучување на добрите и лошите страни на бензински и дизел мотори. Но, за поголемиот дел се уште тоа не е важно. Не толку гласно и непристоен овие звуци и вибрации. Ако автомобилот не е сигурно 30 години.

Работа во студената сезона

Овој критериум е исто така важна за многу луѓе. За нив тоа е важен момент во дискусија на теми како што се добрите и лошите страни на дизел и бензин. Исто така, има нешто да каже. Повеќе проблематични во овој поглед - дизел мотор. И сите, бидејќи не се запали горивото сам, бидејќи воздухот се загрева кога силно моќни компресија. Ако надворешната температура е под минус 30 степени, проблемот се случува. Воздухот се загрева доволно! И тоа е невозможно да се запали горивото. И со цел да се добие околу овој проблем, користете сјај приклучоци за дизел моторите. Поради нив се загрее успева комората за согорување, пред започнувањето на работа на уредот.

Но, ако тој го започна во ладна еднаш, тоа не е гаранција за непроблематична патување. Ако резервоарот се полни заштеда или низок квалитет на горивото, веднаш се формираат ладна има парафин кристали. Тие се "клапи", која се поклопуваат со проводен канал гориво со филтри. И автомобилот може да го одложи во движење. Зимски не е препорачливо да се задржи на резервоарот половина полна. нивото на горивото секогаш треба да биде максимизиран. А бензински мотори веднаш започнете. Гориво се запали веднаш - од искра. Возач е само потребно да се контролира на батеријата и нафта ги собереш правилно.

услуги

Друг елемент што дефинитивно треба да влијае на внимание, да разговараат за добрите и лошите страни на дизел и бензин. Се користи за да биде дека моторите работи на дизел, служат евтини. Но, сега се 'се промени. Консумативи за нив многу евтини.

Она што за одржување? Сите се исти, како и во случај на бензин колеги. Турбина прстени, коленестото вратило, цилиндри, клипови - не е ништо ново. Сепак, постои еден детал, наречен пумпа за гориво под висок притисок. Уредот е едноставно. Но! Таа користи на повеќето точни обработка на сите детали. И тоа не може да ги исполни секој господар. Затоа бараат професионални ќе имаат долго време. Сепак, во многу ретки случаи, тоа бара инсталација на нова пумпа. Значи минимален ризик.

еколошки

Друг важен протест. И покрај фактот дека дизел моторот е многу ефикасен потрошувачката на гориво, емисијата имаше уште повеќе. Бидејќи ова гориво содржи големи количини на сулфур. И по нејзиното формирање согорување саѓи. Тоа често се случува и дизел чадот. И конечно, уште една работа: тие велат дека на согорување на производи за гориво да го зголеми ризикот од рак кај човекот. Гас е полесен гориво. Да, и тоа не изгори со толку голем формирање на разни видови на депозити. Ова значи дека автомобилите со бензински мотори се многу повеќе еколошки.

Цена и издржливост

Тоа е исто така вреди да се размислува, да разговараат за добрите и лошите страни на дизел автомобил мотор. Значи, таа работи со мал број вртежи, за разлика од бензинот. И нејзиниот работен опсег обично е 5-6 илјади вртежи во минута. Во бензин, пак, тој достигнува во 8000-9000. Тие доилка околу 300-350 илјади километри - тогаш треба да се направи поправка. Во овој поглед, на мотори кои трошат дизел гориво, се многу повеќе практични. Впрочем, тие може да помине и еден милион (!) Километри. Неуспеси, се разбира, не може да се исклучи, но не е потребна сериозна интервенција.

И трошоците. Таа е дизел агрегати повисока од онаа на бензин. И ова, повторно, постојат логички причини. Тоа е затоа што степенот на компресија во овие мотори погоре. Така што на клипови, цилиндар блок, коленестото вратило, поврзување прачки и глава цилиндер во дизел моторите доживува тежок товар. Според тоа, тие се засилуваат, така што тие може да се справи со сето тоа. И тоа е вредно за пари, бидејќи цената на таквите единици погоре.

безбедност

Тоа ретко се споменува, зборува за бензин или дизел. Добрите и лошите страни на повеќе вреди да се разгледа во детали, бидејќи темата е важна. Така, дизел масло е, така да се каже, малку испарливи супстанции. И тоа гориво не се пали по една искра. Многу луѓе се пошегува дека за него, и сите натпревари можете да врие (се разбира, изберете ја оваа изјава не е достоен за тоа). И фактот дека за спотнува потребни неверојатно високи температури гориво, што го прави повеќе сигурен.

За разлика од бензин! Тоа е многу запалива супстанција, освен летање. Патем, тоа не се запалат горивото, но само неколку. Ако горивото е исполнет во резервоарот, а тој, пак, добро затворени, тоа би можело да се заштитат од пожар за 80%. И воопшто, најбезбедно гориво. Секој знае случај кога постои сериозна несреќа, превртуваа автомобили, уништени, а преживеаните се обиделе да излезат од таму што е можно побрзо. Зошто? И бидејќи во такви случаи обично се оштетени делови на резервоарот да се прегрее. Можно е дека ќе има една искра, и автомобилот само ќе ја поткопа. Во овој поглед, побезбедно дизел. На добрите и лошите страни во овој случај се наредени јасно.

Целата вистина за бензински мотори

И сега, стои одделно наброи сето она што се занимава исклучиво со овој тип на единици. А подоцна тоа ќе се смета за одделно добрите и лошите страни на дизел мотори.

Првата предност: релативно евтини поправка. Минус: за системот за палење свеќи и да се почитуваат. Не постои такво дизел мотор. Друга забелешката: услуги евтини, но високата потрошувачка (околу 1/3). Можете да го промените масло и филтер поретко, но моторот е помалку ресурси. Зимски започнува лесно, а силата ќе бидат помали премногу. Потивко. Но, вртежен момент - помалку. И, конечно, таа се развива одлична моќ на високи вртежи во минута! Но, во почетокот на дизел варијантите ќе ги изгубам.

Што треба да знаете за мотори на дизел гориво?

Од предностите на дизел агрегати на прво место е означен ниска потрошувачка на гориво. Како што споменавме погоре, разликата со бензински мотор е околу 30-35 проценти. Од minuses - скапи поправки (во случај на злогласните пумпа - особено). Но, тоа има едноставен дизајн на уредот. Но, во зима, тоа е потребно да се пополни посебен гориво. Инаку, на пумпата може едноставно да се "убие".

Уште една позитивна работа - отсуство на системот за палење. Негативните - тоа е потребно да се купат "Antigel". Повеќе машини со голема брзина со мотори работат на дизел гориво, ги загубат своите бензински колеги. А многу постар мотори се бучни. И на крај, не може да ја напушти резервоарот "суво". Но, постои голем плус е огромен мотори ресурс. Тоа е невозможно да се заборавиме, зборуваме за нешто различно од дизел или бензин. Што да се избере? Добрите и лошите страни беа наведени. Така да се реши веќе директно на возачи.

илустративни примери

Пред тоа беше многу да се каже за тоа што може да се направи разлика мотори конзумирање на бензин или дизел. Сите добрите и лошите страни, исто така, беа наведени. Сега ние треба да даде пример на неколку автомобили работи на дизел гориво. За што? Да се разбие стереотипот! Многу луѓе мислат дека автомобилите кои трошат дизел гориво - тенка. Ова не е така. Земете, на пример, Dodge Ram 2500 5.9 ТД. Нејзиниот капацитет е 325 литри. в.! Плус, ова пикап може да се повлече приколка, со максимална маса од 6 тони. Ford F-250 6.0 TD - истата моќна машина. 325 l. c, погон на задните тркала, целосно подобрен дизајн и добра цена во $ 28 700 (за Америка, родното место на моделот - мали) ..

Масив седан на Volkswagen Phaeton на ТДИ V10 под хаубата е моќен 313-коњски сили. А шест-брзински автоматски менувач го поставува во движење. Максималната брзина е електронски ограничена на 250 km / h, а до стотици седан дисперзирани во помалку од 7 секунди. И Audi A8 4,2 TDI quattro на? Еден од живи автомобили со TDI во светот! 326 литри. ОК, забрзување до 100 km / h -. помалку од 6 секунди! Моќна машина.

А BMW 745d? 6,6 секунди до 100 km / h! На C320 CDI Мерцедес-Бенц, БМВ 330xd, Ауди А4 со 3.0 TDI quattro од ... И ова е само една мала листа на автомобили кои се способни за удирање свои карактеристики! Многу луѓе се во потрага по таков автомобил, мислејќи дека навистина е подобро да се земе - дизел или бензин. На добрите и лошите страни, во принцип, се покажа во целост. Идните сопственици на автомобили може да се направи избор.