Г-Стисок BFGoodrich: осврти, производителот

Кога станува збор за изборот на летните гуми потоа возачи се поделени во неколку групи. Некои претпочитаат повеќе или помалку буџет гуми, кои се совршено прилагоден за умерено возење. Други, пак, се повеќе се бара од своите автомобили и гуми на кои тие се прошетаат. Затоа, агресивно возење ентузијасти претпочитаат повеќе скапи опции. Ние зборуваме за златното правило - Американскиот автомобилски гуми Г-Стисок BFGoodrich. Осврти возачи - тоа е она што ние се обрне најголемо внимание.

Некои општи информации

Овој американски бренд, постојат и успешно ги продава своите производи во повеќе од 100 години. Во тоа време, инженерите на компанијата го научиле да се направи навистина висок квалитет на производите. И покрај тоа што беше речиси од првите денови на производство. Високи квалификации на вработените, заедно со модерна технологија и напредни решенија овозможува да се произведуваат производи за луѓето. Тоа е навистина оние гуми на кои возењето е удобно и не плаши со голема брзина.

Што друго се разликува од компанијата "BFGudrich", бидејќи тоа е многу широк спектар. Постојат и летните гуми за патнички автомобили и теренски возила за зима. Ние, во овој напис, ние ги сметаме линија на Г-Grip BFGoodrich. Коментари за оваа серија многу позитивни. Многу возачи се каже дека ова е често на најдобар избор за односот на "цена / квалитет." Ајде да бидете сигурни дека тоа е во реалноста.

Идеален за употреба во

Со посебен осврт на оваа линија, тоа е достапен во димензии од 14 до 19 инчи. Ова ви овозможува да ги собереш за гуми не само runabout, но исто така и во малиот кросовер. Гуми 18 и 19-ти радиус е означена како SUV, и по можност поставени на кросовери.

Многу возачи се каже дека ова е балансирана гуми кои обезбедуваат високо ниво на управливоста и речиси молчи за време на операцијата. Во овој случај, на гума не може да се нарече скапо, како што беше потврдено од страна на нејзиниот вистински цена, и многу на потрошувачите критика. BFGoodrich Г-Стисок - ова е одличен избор за двете активни и за умерено возење град. Вреди да се напомене дека овие гуми многу добро се покаже на квалитетот на површината на патот. На патиштата тоа е подобро да не се користи.

А малку за вредност

Што се однесува до цената, тогаш не постои во поглед на возачи е сосема недвосмислено. Со оглед на перформансите на гума, чини повеќе од прифатливи. На пример, R14, ќе чини 2800-3 200 рубли (во зависност од ширината и висината на гумата). Најскапата опција меѓу радиус R16 - 5600 рубли. Ова се должи на фактот дека таа гума е со ширина од 225 mm. Ако го земеме бројката од 195 милиметри, тоа е веќе - 4200 рубли. Како што можете да видите, многу зависи од ширината на гумата. На сликата погоре, преземањето ќе биде скапо. Но, во исто време, на пошироката во гумите - постабилна е на пат.

гуми 255/40 R19 чини околу 10.000 рубли. Комплет ќе чини 40.000 рубли. Но, со оглед на високиот квалитет и таков спектар, тоа е релативно ефтин. Постојат брендови кои ќе чини 2 или дури 3 пати поскапо. Во принцип, тоа е релативно евтина гуми, во чиј квалитет е без сомнение.

Летни гуми BFGoodrich Г-Стисок: коментарите на сопственици

Како што е наведено погоре, корисниците ќе реагираат позитивно за овој американски бренд. Најчесто, постојат следниве предности:

• ниско ниво на бучава;
• добра отпорност на лизгање;
• Одлично држење на патот со голема брзина;
• прифатлива.

Поголемиот дел од возачите се задоволни со тоа стекнување. Треба да се напомене дека многу често се доделат прекрасна издржливост на гума. Со правилно функционирање на возачот да се патува на овие гуми за повеќе од четири сезони на активна служба. Со оглед на релативно ниска цена, ова е многу добар резултат. Тоа е благодарение на своите уникатни квалитети, оваа гума заработил многу добри критики. Гуми BFGoodrich Г-Стисок обезбедува удобност додека во движење.

Накратко за недостатоците

Се разбира, има тука и малите лошите страни. На пример, многу често на возачите велат дека се премногу меки гуми. Ако зборуваме за Европа или во САД, за нив тоа е само плус, но за Русија премногу меки може да биде голем проблем. Факт е дека нерамнините на површината на патот се пренесува на телото на автомобилот. Од ова можеме да заклучиме дека овие гуми не се особено погоден за употреба во off-road, или подобро кажано, не се погодни за такви услови.

Друг негативен - мека рамо област и страничниот ѕид. Ова доведува до фактот дека може лесно да се направи од страна на сечењето. Затоа, многу возачи едноставно гуми нишалка малку повеќе, да речеме, до 2.1 банкомат., И до 2.3, со тоа што на страна дел од повеќе цврсти и стабилни. Исто така, многу често тие велат дека таа гума е доста бучни. Но, многу зависи од возилото на кои се користи.

карактеристики на шарите

Оваа гума има многу едноставна, но во исто време многу ефикасна шарата. Во центарот постои континуиран работ со жлебови, кои се наклонети во текот на вртење на гумата. Со цел ефикасно да се исцрпи влагата од patch за контакт имаат соодветни надолжни бразди. Тие без проблеми во областа на рамото. Проверка на шарите и во централна и во регионот на рамото и има Sipe резови. Ова обезбедува ефикасно отстранување на влага и нечистотија, за време на возењето. Исто така, оваа конфигурација помага да се подобри возност на влажна патека.

Од големо значење е доволно широк упатуваа блокови во пределот на рамото. Поради нивната голема површина обезбедува најефикасен забрзување и кочење. Тие, исто така, да се подобри способноста за маневрирање на возилото, обезбедување стабилност на кривина. Тоа е безбедно да се каже дека тука работеле надвор, дури и на најмалите детали, па вреди да им оддадат почит на производителот BFGoodrich Г-Стисок. Осврти возачи за ракување на влажни и суви површини само позитивни.

Карактеристики гумени соединенија

За да се постигне таква извонредна изведба не може само поради намерно шарата. Тој игра важна улога на квалитетот на гума. инженери развија балансирана мешавина со додавање на индустриски гумени компоненти како што се силициум. Ова доведе до фактот дека гума е веќе премногу мека, дека многу може да се чини недостаток. Сепак, тоа се однесува постојано во текот на целиот живот. Гума не попуштат, не се појави на дефекти во форма на microcracks. Покрај тоа, составот на гума колку што е можно "затворени" за неговата употреба во површината на патот мокри. Според голем број на потрошувачите критика, проблемите со спојката не се јавува.

Во краток животен век

Многу зависи од стилот на возење на возачот. На пример, навивачите на агресивно возење со ненадеен започнува и кочење треба да бидат подготвени за фактот дека гумата ќе се истроши брзо. Во исто време, одмерен возење не доведе до зголемување на абење. Ако гумата, исто така, се чуваат правилно, тоа лесно да се движи 4 целосна сезони.

Во однос на одредени личности, просечната гуми трае околу 50 000 километри. Иако постојат многу различни фактори. На пример, квалитетот на тротоарот. Што е уште полошо, толку повеќе гумата ќе се истроши и имаат недостатоци, како што pinholes. Ако внимателно се прошетаат на рамни патишта, гумата ќе биде доволно долго. Затоа, новата гума може да се активно се користи за 4-5 години.

Како да се направи вистинскиот избор?

Ние веќе ја видовме на потрошувачите критика. Гуми BFGoodrich Г-Стисок е познат меѓу возачите. Сепак, тоа мора да биде во можност да го изберат правото. Во комплексот има ништо. Главната работа - да се обрне внимание на годината на производство. Ова се должи на фактот дека без оглед колку е добар квалитет и не би гума, гума, стареењето не е откажан. Ако ги купите производ, кој лежел во акциите за повеќе од пет години, тоа е веројатно дека во неколку сезони, ќе има микро-пукнатини, кој на крајот доведе до гумата неупотребливи.

На страна скок месец и година на производство се означени комбинација од четири фигури. Првите две - месечно, а остатокот - од една година. Секогаш кога ќе купите треба да се обрне внимание на оваа ознака. Гума, која е направена пред 3-4 години, тоа е подобро да не се купи. Исто така е пожелно да изберете производ врз основа на препораките на производителот. Ако вашиот автомобил е погоден радиус од 16 минути и тоа е највисок, тоа не е неопходно да се инсталира R17, а потоа се жалат на ниски перформанси на гумите.

А малку повеќе за карактеристиките

Многу возачи, peresevshie со други подеднакво висок квалитет на гуми, веднаш да ја забележат разликата. Тоа е често, рече за идеален цврстина. Возачите веќе се жалат на хард гуми, како јава на која дава малку задоволство. "BFGudrich" веројатно може да се припише на мека, но судејќи според носат дел навистина развиени многу добро.

Добар ракување на суви и влажни патишта - тоа е во ред, но на возачот се враќа во реалноста откако ќе се направи на селски пат. Еве гуми покажувајќи не се однесуваат постојано. Тоа не е неопходно да се меша со гуми за сите теренски џип. Но, за пари да се добие нешто подобро е малку веројатно. Во принцип, оваа гума не е баш соодветен за надвор од патот, но тоа навистина работи добро за суво и мокро тротоарот.

да резимираме

Во моментов, производството е основана во Полска, па не плашете се од оваа линија кога купувањето. Опсегот, како што тоа го решат многу голема, па не постои, како и обично гуми со мал радиус, и гуми BFGoodrich Г-Стисок SUV. Рецензии, кои велат дека најновите гума совршено прилагоден за "Volkswagen Tiguan", "Nissan Qashqai" и други теренски возила. Но, дури и R19, монтиран на кросовер, не обезбедуваат таква гаранција на селски пат, што се гуми за сите терени.

До денес, повеќето се јавите на оваа линија не може да се купат во Русија. За време на овој производител знае речиси сите возачи. Покрај тоа, многу на гуми на брендот, кои се дизајнирани за off-road користат само многу популарен. Ако треба да се купи гуми за ова лето, што ќе трае претежно формирана во градот, тоа е дефинитивно вреди да се проба Г-зафат, а вие ќе бидете пријатно изненадени. Тоа е релативно мека гума, која се смета дека е многу издржлив. Сепак, да бидеме претпазливи на страната парчиња, кои може да доведе до критична штета. За останатите, тоа е само одличен избор на паритет "цена / квалитет." Иако постојат многу алтернативи, тоа е вреди да се обидат уште еднаш "Гудрич", по што ќе биде тешко да се одбие од оваа гума.