Грешка R0420: што да направам?

систем за чистење на издувни гасови на возилото е релативно комплициран и катализатор - на еден од неговите елементи. Тоа е исто така, повика на катализаторот. Нејзината главна задача - да се трансформира штетни супстанции кои се испуштаат во атмосферата во помалку штетни, и R0420 грешка покажува дека уредот за прочистување на издувните гасови работи лошо или не работат воопшто. Некои возила ги користат само две конвертор. Во овој случај, на код за грешка може да биде R430. Ако се појави оваа грешка, првото нешто што го кажува е дека животот на катализатор дојде до својот крај. Се разбира, постои шанса дека грешка се појави поради слабиот квалитет на бензинот (и како што е случај), но најчесто проблемот е во "смртта" на катализатор. Па, или по ниска ефикасност.

Зошто грешка R0420 е формирана?

"Мозоци" на автомобилот за време на работа (контрола) споредување на сигналите од два сензори за однапред определен временски интервал, пресметување на времетраењето на напон на сигналот, а ако тоа не се вклопува во предодредено прагот, системот го смета тоа нарушување на неутрализатор. Се верува дека разликата помеѓу амплитудите на сензори кислород (напред и назад) не смее да биде повеќе од 0,7 пати во минута. Сепак Проверете светилка мотор доаѓа веднаш, но за 100 секунди. Во овој случај, товарот на моторот мора да биде 21-63% кога коленестото вратило ротација брзина 1720-2800 вртежи во минута. Исто така, температурата на катализатор треба да биде повеќе од 500 степени.

Ако катализатор се носи, сензор за читање задниот кислород постепено се приближува до пред индикација. Главната цел на катализатор - оксидација на јаглерод моноксид и неутрализација исфрлање на CO ₂ во животната средина. Почнувајќи со стандард Евро-3 за овој процес треба да биде два сензори меѓу кои секогаш постои споредба сигнал до рекорд читања конвергенција помеѓу нив. Затоа, порано или подоцна, во секој случај, таму R0420 грешка: на "Форд Фокус 2", Нисан, Шевролет, Хонда, Тојота и други автомобили кои биле издадени од 1996 година и имаат две кислород сензор (сензор 2).

Така, главната причина R0420 Грешка - откривање на издувните гасови од недогорени остатоци на гориво и кислород. И да, тоа е само прашање на време, бидејќи катализатор има ограничен рок на траење. И животот на услугата зависи од квалитетот на бензин, кој е воден од страна на сопственикот на автомобилот.

Знаци R0420 грешка. Како го прави автомобилот?

Во зависност од тоа како е "умира" катализатор (затнат или почнува нејзиното уништување), автомобилот може да се однесуваат поинаку. Но, прво сигнал - ова е сончање на светилки табла на проверка на моторот. Во некои машини, постои посебен катализатор светилка прегревање, па дури и да грешка тоа не е неопходно да се дијагностицира. Ова значи дека издувните гасови веќе не се во согласност со стандардите Euro 3-5.

Во принцип, кога има код за грешка R0420 паралелно таму со него:

1. Поголема потрошувачка на гориво. Ако возилото е нормално троши 8 литри на 100 км, стапката на нефункционални катализатор проток може да се зголеми на 9-10 литри на 100 километри.
2. Vehicle Dynamics намали.
3. Мирисот на издувните гасови се менува и станува поизразена.
4. Растреперува произлегува од катализатор.
5. Може да има нестабилна работи во празен од (брзина скок).

Доколку се забележат дури и неколку од овие симптоми, тоа укажува на проблем со катализатор. Затоа, автомобил дијагностика.

Причините за грешки R0420 мотор

Во текот на нормалното работење на моторот, катализатор има животен век од 200-250 илјади километри. Сепак, кога полните гориво со висока содржина на олово вентил "умре" побрзо. Исто така, поради можни грешки на палење и дистрибуција на гасови може да биде компромитиран компресија. Ова ќе резултира во моторот да не пали, кој исто така го забрзува уништување на катализаторот и наложува грешка R0420 на "Форд Фокус 2" и други возила.

Затоа, со низок квалитет бензин дека возачите редовно се полни во своите автомобили, е првата причина за влошување на катализатор. Тоа може да се прекине по 80 илјади километри, иако првично пресметува на 200-250 илјади од состојбата на машината за нормален бензин.

Причини за R0420 грешки:

1. Употребата на оловен бензин.
2. Неуспехот на S2 на кислород сензор.
3. Коло во "дното" на сензорот за кислород.
4. Оштетување на уште еден елемент во системот. Издувна цевка, цевки, пригушувач, итн) ...
5. катализатор штета.
6. Континуирано работење на моторот со внатрешно согорување засечка.
7. Висок притисок на горивото.

Ова значи дека може да има 7 предизвикува грешки R0420 "Форд Фокус 3", а се користат и други возила, каде што ламбда сонди во системот за прочистување на издувните гасови. Сепак, повеќето од сите многу полесно, а возачите треба едноставно да се наполни салата на добра понуда бензин или хорнбленд кислород сензор. Во ретки случаи контакти ламбда само лошо "седи", поради тоа што не гледа нивниот систем, и го прикажува грешка.

Но, за право и дефинирање на проблем кој предизвика оваа грешка, тоа е да се спроведе возило дијагностика. Во одредени случаи потребно е да се провери сензорот за системот за издувни гасови, разновиден или кислород за протекување. Задави и истекување и може да влијаат на работата на сензори, кои очекувано резултираше грешка R0420. Но, повеќето од на предметот е дека тоа е катализатор.

Совети за Поправање на проблемот

Пред да го извршите на гаражата, обидете се да дознаам причината на своите. Да го направите ова, да се спроведе неколку едноставни проверки. за да започнете, обидете се да се сеќавам на кој бензинска пумпа последен пат сте се наполни со гориво и дали гориво се полни правилно. Ако сте секогаш истури бензин A98, а во последно време одлучи да се тестира A92, логично е дека системот покажа грешка R0420. Во овој случај, едноставно валани A92 остатоци и да се пополни тоа време A98. Многу сопственици на автомобили по бензин промени грешката не исчезне.

Потоа, проверете го приклучокот на задниот сензор за кислород. Ако тој се пресели малку, тоа би можело да резултира со грешка. Ако тоа е во ред, ќе мора да го поврзете вашиот компјутер за да се отстрани грешки и податоци за контрола на единица.

Тестирање на катализатор

Со цел да се потврди точноста и ефикасноста на катализатор, споредување на топ листите на тензиите меѓу двете кислород сензори. На компјутерот ќе биде јасно видливо намалување на излезниот напон со посно мешавина и зголемување на збогатување. Ако кислород сензор напон блиска 900 mV, тоа значи збогатување на смесата, 100 миливолти зборува за посно.

Смена на проблеми

Многу сопственици на возилото без да знае причини за грешка при обидот за него, или замена на сензори чистење вентил поправам. Но, ова не помогне, бидејќи причина е поинаква.

Прво, треба да се обиде да го промени сензори кислород во места. Тие се идентични како и за видот и може да го замени едни на други. Кога вториот кислород сензор е расипан, ќе добие уште една грешка (како опција, R0134). Таква дијагноза е едноставен и ефективен само ако погрешни вториот сензор. Ако проблемот не е на сите сензори, грешката не исчезне.

Второ (што е кажано), ќе треба да се обиде да земам гориво на квалитетот на бензин. Ако причината е гориво, а потоа по 2-3 дена ќе исчезнат грешка.

Третиот чекор на патот на решавање на проблемот (ако ништо друго не успее) - Проверка на катализатор. Ние треба да се провери својот капацитет. нејзиното уништување може да се случи поради неправилното работење на други системи моторот. И ако овој елемент беше прегрее, тоа е може да се случи таква грешка.

Решение за проблемот на ниска ефикасност на катализатор

Често, проблем со сиромашните катализатор ефикасност се постигнува со трепкање на СКМ. Само стави друго парче на софтвер, каде токсичноста на норма поставени друг (на пример, euro2). На системот се уште ја споредува вредноста на два сензори, но сега разликата во параметри ќе одговараат euro2 токсичност. Дека ова може да се постигне? На минимум, грешка на таблата со инструменти исчезнува, но не повеќе.

замена на катализатор

Најскапата опција - да го замени стариот катализатор е ново и оригинално. Сепак, оваа постапка е скапа поради високата цена на самиот уред. Цената може да достигне до 40 илјади.

А поевтина верзија - универзална употреба на катализатор кој има пониска ефикасност во споредба со оригиналот (сите материја во материјалот: оригиналниот катализатор е керамички и универзален направени од метал). Својот удел е само 30-50 илјади километри, а не сите автомобили се добро ја прифати. Но, не се потребни никакви софтвер промени на системот. И уште една опција: да расклопување може да се најде оригиналната катализатор, сепак, од втора рака. Непознато е како своите работи, и штом ќе оди надолу.

инсталирање plamyagasitelya

Ако стандардите за емисија не грижете се, најевтиниот и концизна верзија - го поставите plamyagasitel. За оваа тегла катализатор исечените и монтирани blende втора ламбда. Ова се нарекува хардвер финтата, но исто така има и софтвер. Станува збор за трепкање на системот и да го пренесе на понизок степен на токсичност. Вреди да се напомене дека таквото решение, иако укажува посилна загадувањето на воздухот на улица, но во голема мера ја зголемува моќта на моторот. Впрочем, овие стандарди токсичност и почитување на еколошките стандарди трим моторот способности.

Отстранување на системот на катализатор

Алтернативно, катализатор обично може да се отстрани од системот за издувни гасови и да ја инсталирате на dual-channel емулатор со која можете да ја прилагодите брзината на времето за одговор на сигналот.

Исто така, може да биде дека дијагностичкиот процес е дека на пропусната моќ на катализатор е нормално (околу 0,21 кг / м ² на 2000 вртежи во минута). Тоа е сосема можно, бидејќи грешката се активира дури и ако катализатор работи на 70% капацитет. Во овој случај, може да се стави посебен prorate под ламбда сонда. Ова е многу евтини решение, но не можеме да кажеме дека тоа е лек.

заклучок

Сега знаеш што тоа значи R0420 (грешка). "Форд", "Тојота", "Хонда", "Шевролет" и други брендови често страдаат од него. Сепак, не постои ништо како што треба. Катализатор - не на елементи од системот за што да се грижите. Па дури и да нема пари за замена на оригинални резервни делови, може да се замени со универзален, па дури и да се удави (софтверски или хардверски).

Се надеваме дека ќе го помогнаа сите од горенаведените проблеми техники поврзани со оваа грешка. Опции за да се решат многу, па тоа не е неопходно да се подигне паника, бидејќи на таквите ситници. Сосема е можно, само skated лош бензин, и по пополнувањето на нова грешка ќе исчезне. Но, тоа ретко се случува. Типично, катализатор заклани, а услугата на различни места не е скапо, односно. А не значи ништо комплицирано. Успех во отстранување на грешки.