Вклучување Зимски гуми со синџири. Како и колку да се кандидира во нов начичкана гуми

Еден од сорти на гуми на тркалата - еден начичкана гуми. Таквите производи се постепено се здобива со популарност. Што е тоа? Оваа гума, на работната површина на која е опремена со метални столпчиња, подготвени во одредена цел. Благодарение на нив, е побезбеден зафат на тркалата со лизгави на површината на патот.

Карактеристики на работа

Зимски гуми со синџири во голема мера ја подобрува тракцијата возило. Сепак, не сите сопственици на автомобили да знаат дека работата на овие автобуси има некои особености. Пред почетокот на сезоната се бара водење зимски гуми со синџири.

Оваа постапка овозможува на возачот да се користи за однесување на возилото со такви гуми. Ако не се одржи рок-во, последиците би можеле да бидат кобни. Главната работа - да се усогласат со сите неопходни прописи.

Што да направам?

Значи, она што го сакате за водење на зимски гуми со синџири? Прво на сите, тоа мора да биде на возачот. Не заборавајте дека со гума на возилото ќе се однесуваат поинаку од една година. Возачот само треба малку време да се навикнеш на него. Сепак, ова е само една причина.

Шила на гума треба да го најдат своето место. Во спротивно, тие може брзо да се изгуби. Впрочем, ако злоупотребуваат гумена шила лесно да се лета. Покрај тоа, ќе може да го оштети гумите. Вклучување Зимски гуми со синџири ќе се стави трње во нивните жлебови. Како резултат на тоа, подобрена контрола, возилото ќе се слушне од страна на возачот и нови гуми ќе трае повеќе од 4 сезони.

опасни маснотии

Ако сте во допир со нови гуми, ќе се чувствуваат лизгава слој - е фабрика лубрикант. Оваа композиција е постигна сите слотови и бразди во шарите нова гума. Ова не е многу добра. Навистина, ваквите производи не ќе обезбеди цврст стисок со патот. Напротив, возилото ќе се однесуваат како што се очекува. Каде за маснотии? Составот беше применет на мувла, кој потоа се полни во гумата. Отстрани маст ќе ви помогне да се скрши-начичкана зимски гуми. Постепено, составот ќе бидат избришани од површината на гумата и канџите станува посигурен.

Кога да се пробие во

Тест на гуми со синџири е најдобро да се прави пред почетокот на сезоната. Експертите препорачуваат почнувајќи рок во нови гуми се додека не се замрзнати. Тоа е најдобро да го направи тоа на патот со асфалтна подлога. Бидејќи товарот се распределуваат рамномерно и гумите ќе го добиете саканиот облик.

Исто така не се препорачува да се започне периодот на влажна тротоарот. Овој слој е многу опасно, а првите сто километри може да биде многу опасно. Автомобилот ќе се однесуваат како што се очекува, а тоа е полн со последици.

како да се работи во

За жал, трчање показател за зимски гуми со синџири не е инсталиран на сите гуми, прецизно да се утврди нивната подготвеност за оваа сезона е доста тешко. Затоа, секој производител препорачува своите услови за таква обука. Но, колку што треба да се вози, доколку производителот молчеа за тоа? Слично прашање беше предмет на интерес на многу возачи.

Секое гумите - и лето и зима, а начичкана, со лепенка - бара трчање. Возило со нови гуми мора да биде најмалку 500 километри. Во тоа време, со тркалата исфрли целосно подмачкување состав, шила падне во место, и гума може да се покаже сите свои квалитети. Покрај тоа, возачот може да се користи за однесување на возилото.

Како е водење на новиот зимски гуми?

За да започнете е да ја посетите сервисен центар за тестирање и балансирање со цел да се направи траси. Инаку, товарот ќе се нерамномерно распределени, поради што може да ги деформира шанса за нови гума.

Потоа можете да го инсталирате начичкана гуми. Таа, исто така има свои нијанси. Треба да се воспостави целиот сет. Не можат да бидат опремени со такви гуми е само една оска или едно тркало. Исто така, може да резултира со нерамномерна распределба на товарот. По инсталирањето на комплет, исто така, се препорачува да се провери рамнотежа.

Сега можете да го поминат ли истекувањето на вода. Ова треба да се направи со брзина од 70 км / ч. Ако таква обука не се препорачува да се спроведе опасни акробации, остар старт, кочење, забрзување силно. Покрај тоа, влезат во се врти со голема брзина не може да биде премногу. Сето ова може да доведе до деформација и оштетување на нови гуми со синџири. Покрај тоа, кога агресивно возење може да ја изгубите контролата на контрола на возилото.

На возачот навикне на новата однесување на возилото priterli гуми и адхезија на површината на патот стана повеќе сигурен, тоа е потребно да се помине 500-700 километри.

Откако вреди да се провери од една недела притисокот во гумите. Доколку е потребно, сменете нив. Сепак, мора да се запомни дека стапката не треба да надминува 2,8 бари.

основните правила

Вклучување Зимски гуми со синџири Nokian и други производители треба да се земат предвид следниве правила:

1. Пред и по инсталација на нови гуми треба да се јавите на сервис центар да се провери салда и направи траси.
2. Неопходно е да се придржуваат на строгите ограничувања на брзината. Оваа бројка не треба да надминува 70 km / h.
3. Треба да се избегнува нагло сопирање и забрзување.
4. Неопходно е да се следат нови гумени зафат со патот.
5. Probuksovok треба да се избегнува.
6. Еднаш неделно, проверете го притисокот во гумата. Неопходно е да се земе во предвид марки наведено на гума.

На крајот на

Пред да ја купите начичкана гуми, тоа е потребно да се разјаснат на продавачот особено своето работење и препораките на производителот. На некои гуми, производителот го задржува посебен знак. Ако тоа е целосно избришани, водењето беше успешна и не можете да се грижите за однесувањето на возилото на зимата патот. Експертите препорачуваме да ја инсталирате гуми со синџири не се само на погонската оска. Ова е едно од основните барања. Ако правилно се изврши новата рок-начичкана гуми, тоа ќе трае многу долго време. Во овој спојката лизгави површини на коловозот ќе биде посигурен и возачот навикнати на однесување на возилото.