Вентил покритие: проток и неговата елиминација

За време на операцијата, машини за возач треба да се сретне со различни проблеми кои произлегуваат од неговиот автомобил. Еден од нив е протекување вентил покритие. За тоа зошто тоа се случува и како да го поправам, ние ќе зборуваме во овој член.

вентил покритие и заптивка

Секој возач кој видел што е под хаубата на својот автомобил, свесни за локацијата на капакот на вентилот. Таа го заштитува механизам, заклучување од надворешни влијанија. Покрај тоа, таа дава заштита против истекување на нафта. Елементот е во прилог на главата на цилиндерот на сметка на завртки и специјални влошки, умре намали на обликот на главата и капа.

Тоа зависи од тоа доволно затегнатоста. За лошата состојба настана во врска вели истекување на масло. И во овој случај треба да биде заменет.

Сепак, пред да се започне со поправка, потребно е да се разберат причините кои доведоа до depressurization детали, бидејќи во спротивно печат ќе треба повторно да се промени и повторно.

Нафта од под капакот на вентилот

Предизвика било какво истекување на течност за подмачкување на било кој вид става на елементи за поврзување на моторот што се случува, тоа е главно лоша картерот вентилација. Ова може да биде не само покритие вентил, но, исто така, бензинска пумпа и тајмер, и многу повеќе.

За време на работењето на клипот бега било кој дел на издувните гасови преку печат, тие стичам во куќиштето на моторот. Ако новата власт единица, бројот на протекување на гас ќе биде минимално. Но, со добар рок на издувните гасови во картерот внесе многу, и на крајот се формира преголемиот притисок и проток вентил покритие. Да се намали, во новиот автомобил има дополнителен систем за вентилација специјално дизајниран за картерот на моторот.

удар

мотори на бензин се опремени со два типа на вентилација: за лер и да работат при високи брзини. И двата системи се состојат од гумена цевка, со кои гасови се вовлечени во внесувањето разновиден. Овој вентил ја затвора систем во мирување. Ако тоа не функционира, тоа ќе предизвика формирање на многу посно мешавина во внесувањето разновиден. Резултатот е тоа што моторот почнува да се ракувате или уште полошо запира.

За гасовите од картерот не се вее прашина со масло во монтира вентил покритие масло сепаратор. Таа може да стане обременет со јаглерод депозити и не работи. Потоа на нафтата ќе навлезат во внесувањето разновиден низ филтерот, со што, се разбира, чад мотор.

Мотор обезбедени со инјекција цевка има вшмукување гас, но се поблиску до каналот за гас е поделен на два дела. Оној кој има поголем дијаметар, влегува во колекторот до размавта, и пониска, што обично се затнат згура по него. Преку овој помал дијаметар вентилација канал, се реализира во неактивната брзина, и преку вториот - кога капакот е отворен. Ако канали се загадени и воздухот не ќе се врши, формата во издувните гасови на моторот е толку силна вишокот притисок што не можат да издржат било гарнитури или пакување. Тоа е причината зошто на гасовите од картерот почне да тече надвор.

Ако се утврди дека вентил покритие на протокот пред елиминирајќи кинење, тоа е потребно да се врати на систем за вентилација, така што дури и на илјада револуции од картон на капакот на вентилот може да цврсто притиснати со неа. По сите, со преглед на механизам нема да биде во можност да се добие дури и со две илјади вртежи, бидејќи издувните е да се пробие во картерот, а нафтата ќе продолжи да тече одново и одново.

покритие лаважа

При откривање на капакот на вентилот е потење, тоа е отстранета и измиени, и промена на печат. Може да биде изненаден од резултатот. Главната работа - не заборавајте за подмачкување подлошки и завртки, со која го капакот на фиксен вентил. Кога перење треба да се обидат да се мие целосно одделување на нафта во однос на нето него, барем малку се расчисти. Инсталирање на капакот назад и да ги заостри ореви, бидете внимателни да не да се запишат на теми и не се скрши детали.

16V

Од друга страна, ако постојано го одржува нивото на масло, додавајќи дека редовно, истекување на нафта од под капакот на вентилот не постои ништо да се грижите. Но, со 16V мотор, ќе се инсталира, на пример, "Lacetti", во која свеќи се наоѓа во вдлабнатини, овој неуспех може да резултира со неуспех на системот за палење. Затоа, капакот на вентилот "Lacetti" во овој случај мора да се отстранат и внимателно да се коригира.

замена влошки

За да се произведе замена дихтунзи, ќе треба да се грижи однапред за присуство на сите компоненти, односно новата заптивка, заптивна смеса и degreaser.

Замена се врши на ладен мотор за да се избегне повреди или изгореници и повреди поради жешки делови.

Постапката е како што следува:

1. Автомобилот е управувано во гаража или на конвенционалните рамен рампа, отворете го капакот на моторот.
2. Соблечи го капакот на филтерот или одвртете ги завртките.
3. Откачете останатите се приврзаност и на насловната страница со главата на цилиндарот.
4. Соединенија прочистен од елементи во постоење печат и обезмастените.
5. Однесувајте се кон новиот дел фасадни и направи монтажа во обратен редослед.

Откако ќе се направи замена, главата треба да биде избришан и стартување на моторот. Ако излегуваат во јавноста е откриен повторно веднаш, најверојатно, дихтунзи или фасадни беа со лош квалитет или инсталацијата е врши во правилен редослед.

За да се избегне негативни последици, со сите детали, вклучувајќи го и вентил покритие "Опел Астра" G, за кои рече 16V мотор, дихтунзи, заптивки и се друго треба да се купи во веродостојни со продажба на продавници авто делови.