Амортизери Плаза - изборот на руските патишта

Неспокојот возењето, careening надвор сценографијата и бриз во внатрешноста, пријатна музика - тоа може да уживаат во срцето на возач? Особено ако стапката на "вгнездил" далеку од 100 километри на час, а четири тркала превоз Инаку, досега на менаџирање патот и се фрламе на дупки, јавање - како пливање! За да се постигне ова мекост и удобност на возење, и навистина, го продолжи животниот век на возилото може да се користат амортизери. До денес, меѓу таквите производи во голема побарувачка домашни шокови Плаза. Тие припаѓаат на еден вид на хидро-пневматска производи.

Бренд "Плаза" се појави на рускиот пазар во 1992 година. Тоа беше тогаш дека почна да произведува својот прв производ. Сега, компанијата е со седиште во Санкт Петербург; фабрика "Плаза" произведува високо-технолошки производи за автомобилската пазар во Русија, како и амортизери за автомобили. Компонента добавувачи на делови и компоненти од растително трговски партнери на такви познати компании во светот, како «Sairex» и «Freundenberg».

Машински инженер фабрика најновите Плаза амортизери биле дизајнирани да аналози дека не е во Русија и во странство. Тие се погодни дури и за таквите возила жигосани како "Форд", "Нисан", "Тојота".

За најпопуларните марки на автомобили во компанијата Санкт Петербург развиено неколку опции и видови на резервни делови и додатоци. Амортизери Плаза прилагодени на еден поинаков стил на возење и патишта од различен квалитет, вклучително и на подземните води, како и чакал.

Во моментов, шокови опсег monotube претставена од страна на следниве модели:

• "Плаза Стандард";
• "Екстремни плоштад";
• "X Плаза Drive";
• "Спорт Плаза";
• "Плаза Про" - оваа опција се главно професионални тркачи.

Ако шок апсорбер не успеа ...

Да го замени некои правила и имаат идеја за процесот да се следат.

Прво, се разбира, мора да се разбере и упатствата за поправка автомобили, но, исто така, внимателно ја испита техничката документација од апсорбер на шок. И сега на самиот поредок на работа. Да речеме, да "полета" пред шок апсорбер, но она што вид на - тоа не е важно, алгоритам на акции во секој случај е стандард. Значи, треба да се изврши операција на замена. Вашите акции:

1. На долниот дел од возилото, а особено нејзиното меѓуоскино растојание лажат треба да бидат добро исчистени - во тоа место ќе се врши поправки.
2. Обрни внимание на тоа како и каде што старата багажник, други детали во врска со секоја друга. Ако таквата поправка се направи независно, за прв пат, или пак само се чувствуваат несигурни, тоа е подобро да се слика во детали - тогаш тоа ќе биде полесно да се соберат и да се стави на делови во место.
3. Со багажник на автомобил е отстранета - тоа е да се испита горниот дел на клипот прачка: постои централен орев. Тоа треба да биде малку незаштрафена, ја ослабне, сепак, до сите - не се пука!
4. Само кога решетката е отстранета, и изворите се компресирани услужлив специјални врски, орев, исто така, отстранети.
5. Во еден пристап може да се отстрани од машината или еден шок апсорбер само еден решетката за да се избегне оштетување на гумени зглобови во цевките за суспензија или сопирачката.
6. По амортизација решетката расклопуваат од внатрешниот простор е потребно да се отстрани акумулирани нечистотии таму, како и печати и други можни предмети.
7. Кога се инсталира monotube амортизери Плаза, касети нема да толерира присуство во багажник резервоар течност од било кој вид на, било да е тоа антифриз, масло и така натаму. Оваа нијанса е потребно да се земат во предвид.
8. Сите подвижни делови пред да го инсталирате на нејзино место треба да се испита внимателно - ако има било какви штети. Посебно се препорачува да се обрне внимание на деталите на еластични држачи и амортизери; ако постојат такви заштитни навлаки за штета, не заборавајте да ги промените.
9. Кертриџ Rack треба да влезат лесно, без притисок и отпор. Ако како се чувствува, а потоа, резервоарот може да се деформира. Дефектот најчесто се формира во близина на зглобовите на пролетта чаша. Во овој случај, мора прво да се зголеми дупката резервоар да се соберат без никакви пречки.
10. Кога домување орев е стегната, потребно е да се провери состојбата на приклучокот чак: како слободна, таа се движи од првата позиција на дното, и обратно. Да го направите ова, се движат на кертриџ за стап да се качи. Ако кертриџ тело се движи од ваше бучава (тропа) се сместени на навртката мора да бидат построги повеќе или помалку цел опфаќаат комори ракав, односно за миење на соодветна големина.
11. Орев на монтирање прачка не може само да пресврт "цврсто". Прво мора да инсталирате на предниот горен приклучок, а самата машина за да се стави на тркала.
12. Крајната backspin и затегнување на делови како што се гума месеци, пролет ракав амортизери, направени со момент клуч. Автомобил од кога ќе треба да се стави на тркала и три или четири пати нежно протресете нагоре и надолу.
13. Кога замена е завршена суспензија, потребно е да се тестираат на триење во суспензија во близина на предниот или задниот дел на автомобили се зголеми, а потоа се спушта самото тело. Неопходно е да се измери растојанието од подот до било која точка на браникот. Потоа се компресира суспензија со примена на притисок на телото, така што тој паднал. Кога суспензија лежи рамно, а телото ќе се зголеми, се измери растојанието повторно. Разликата помеѓу мерењата треба да биде не повеќе од 15 милиметри. Ако стапката не е иста, зголемување на триење во прекин, а тоа е да се елиминира причината.

Амортизери Плаза - одлична замена на неисправни "мајчин" амортизери на вашата машина.