Автомобил "BMW X5": повратни информации од сопствениците, предности и недостатоци

"BMW X5", осврти за кои во повеќето случаи се позитивни, е кросовер. Првпат беше запознаен со светското општество во 1999 година. Ова име беше дадено на автомобилот, бидејќи "X" значи погон на сите тркала, а "5" е дека основата за автомобилот беше BMW E39 модел. Разликата меѓу нив е дека новата верзија е малку пократка од претходната, но исто така е поширока во ширина и висина.

Новиот модел беше направен во спортски спорт, така што функциите на SUV се намалени тука. Автомобилот е составен во САД за домашниот и американскиот пазар, како и за европскиот пазар. Продажбата на "BMW X5" (дизел - главниот мотор што се користи во овие модели) дојде во 1999-2000 година.

По лансирањето на X3 во 2003 година, беше извршена рестартирање на X5. Како резултат на тоа, беа освежени светлата и фенерите, решетката на ладилникот, хаубата и новите 3 и 4 литри мотори. Производството на E53 машината беше прекинато во 2006 година поради објавувањето на E70.

Прва генерација

Првиот модел на линијата "BMW X5" (рецензии подолу) беше прикажан во светот на возачите во 1999 година. Првично, компанијата го воведе автомобилот како кросовер со доволно висок сообраќај и добро ракување, луѓето, исто така, го нарекоа нестабилен SUV. При развојот на овој автомобил, компанијата не крие дека ќе создаде "чудо", што ќе стане многу подобро Range Rover. Собранието беше направено во Баварија веднаш за два пазари: Америка и Европа.

Германската компанија е позната по добар квалитет на своите производи, па затоа можеме да кажеме дека од него не се очекувало ништо лошо. Лидерите сакаа да создадат нов БМВ, кој лесно може да ги надмине двата километри и тешко достапните места.

Спецификации на првата генерација

Осврти за автомобилот целосно ја оправдуваат цената и, всушност, се потпираат на нив, можеме да кажеме дека Range може да ги надмине Германците. Постепено, по објавувањето на моделот Х5, БМВ постојано се обидуваше да го смени својот изглед, да ја модернизира технологијата, ослободувајќи ги сите нови опции. На пример, по некое време, моторот веќе беше опремен со мотор од 286 коњски сили. Првата опција беше мотор за 6 цилиндри, а потоа беше заменет со 8-цилиндричен, кој има инјективен мод, брзо забрзување, ладење. Сега единица постепено добиваше интензитет, стана многу подобра и посилна. Систем за сопирање на нестандардни возила; Тоа е наредено на таков начин што ја зголемува тежината на потпирачот, создавајќи силно оптоварување на патеката за сопирање. Целото подесување на BMW X5 претрпе многу промени, и надворешни и внатрешни. Телото и браник, помошни елементи многу се сменија.

Втората генерација

Интересно е, дали е можно успешно да се надгради автомобилот, кој веќе постигнал успех и висока популарност? Германската компанија смело одговара на "да" и издава нова верзија на BMW X5 наречен E70. Димензиите на "BMW X5" од втората генерација не се разликуваат многу од првите. Промените во оваа област не се засегнати. Автомобилот е составен на истото место во САД. Автомобилот е опремен со нови технички уреди, патувањето во таков кросовер ќе биде исто толку безбедно, удобно и лојално.

Во овој "рестарт" на линијата, беа направени големи промени во моторот: 6-литарскиот мотор беше заменет со собрание со 306 коњски сили. Во дизел верзијата, автомобилот работи на 6-цилиндричен мотор.

Третата генерација

Подесување "BMW X5" во третата генерација е сосема различно од неговите предци. Три верзии на автомобилот први беа продадени на пазарите на Руската Федерација, но малку подоцна се прошири опсегот. Вистинските автомобили ентузијасти, дизајнот на новиот кросовер може да биде разочарувачки, бидејќи има тендерски и женски карактеристики. Но, ако погледнете таква одлука од германска компанија, од друга страна, тогаш овој дизајн целосно одговара на модерен стил.

"BMW X5" (осврти добро го потврдуваат следниов факт) стана помалку тежок, но растојанието на сопирање не се зголеми. Димензиите на автомобилот не се променети од првата генерација, но употребените материјали се да. Со помош на алуминиум и пластика отпорна е можно да се намали телесната тежина.

Моторот на автомобилот

Автомобилот не се соочува со проблеми со работата во зима, моторот почнува со половина кривина, дури и во најтешките мраз. Новиот "BMW X5" е опремен со извонредна единица, која совршено се покажува во сите услови. Работата на автоматскиот менувач е совршено синхронизирана со моќниот мотор, што резултира со моментален одговор на депресирањето на педалот за гас, без одложувања или неуспеси. Модел X5 не е премногу ладен - потрошувачката на гориво во градот во просек 11,5-12,0 l / 100 km, што е сосема добро. Можно е да се зголеми потрошувачката на гориво во зима до 13,0 l / 100 km. На патот, овој индикатор се намалува до скромно ниво од 8 l / 100 km. Кога се вози, автомобилот лесно забрзува на 160 km / h, тогаш динамиката е малку намалена, но лесно можете да отидете 180-190 km / h.

Тестот "BMW X5" покажа дека ова е добар теренски автомобил, но не очекувајте овој модел да го покаже вистинскиот теренски "чудовиште". Автомобилот самоуверено ги надминува снежните препреки од мали и средни, но има очигледни потешкотии со наноси над надморската височина. Постои опасност за садење на автомобилот на дното, и нема начин да се направи без лопата.

Изработка на автомобилот

Возачкото седиште и управувачот имаат голем број на електронски подесувања и прилагодувања, овозможувајќи секое лице да се задоволи со максимална удобност. Новиот "BMW X5" е идеален за патување на долги растојанија, возачот стигнува до одлични услови, по долгите патувања нема замор, не боли и не вкочанува во грбот. Благодарение на големите и удобни ретровизори во кабината, создавате совршена видливост и агол на гледање, нема потреба да ја претворате главата во различни насоки. Исто така, не постои преглед на цензурата на просторот зад автомобилот, сè може да се види јасно и добро.

Изолацијата на бучавата на автомобилот е одлична, внатрешноста не навлегува во никакви надворешни звуци. Доволно удобно ги чувствувате патниците и во задниот дел на автомобилот. Удобно може да се сместат три возрасни лица.

Внатрешноста на кабината е дизајнирана во класичниот стил на BMW, со употреба на скапи материјали со највисок квалитет. Изгледот на автомобилот не е пофалба. Ажурираното тело ја комбинира бруталноста на претходната генерација со современа елеганција и благодат, автомобилот изгледа цврсто и елегантно во исто време, што му овозможува веднаш да го привлече вниманието на себе на патот.

Осврти за автомобил

Тешко е да се вози автомобил во снег, да се плати многу за одржување, премногу често да се пополни - тоа се главните недостатоци на BMW X5. Коментарите постојано се полни со лути изјави за тоа колку колата "јаде". Паркетник тешко да го совладаат сериозниот терен. Сепак, речиси сите клиенти не се жалеле на нивниот избор, бидејќи професионалците лесно се преклопуваат со сите недостатоци. Предности: лесно ракување, удобен и пространа внатрешност, пространа багажникот, со голема брзина.