Авионска несреќа во Внуково 29 Декември 2012 година: причини, истражувања, жртва

29 Декември 2012 на автопатот Киев, излета од пистата, кој се наоѓа на аеродромот Внуково, и кршење сите чувари, брод падна. Како резултат на несреќата загинаа пет лица, а три други беа повредени. Шпекулациите за причините за трагедијата беше многу, но сеопфатни информации не се појави еднаш, иако тоа е многу се очекува.

Во овој напис ќе учат за причините за трагедијата, објавен од страна на Комитетот на автопат Авијација, и да дознаете колку е голема на процентот на инцидентот на човечкиот фактор.

Настан експлодира естер

"Авионската несреќа! Внуково, 29 декември! "Овие зборови со молскавична брзина се прошири низ цела Русија и во светот. Определување и најжешките вести во медиумите вреска за истото. Што навистина се случило? Како го направи овој ужасен настан, а тоа доведе до трагедија? Одговорот на овие прашања не се обидува на еден експерт, и изразија своите мислења. Основната верзија во врска со можни технички дефекти, оган на одборот, и, исто така, сфатиле меѓу фактор претпоставки на човекот. Во официјалната изјава дојде по само два месеци од трагедијата.

Ние ги пополни празнините во знаењето

Во 16:35 Москва време на 29 декември 2012 имаше авионска несреќа на аеродромот Внуково. Ту-204, чиј сопственик е на авиокомпанијата на Руската Ред Вингс, произлезе од Пардубице (Чешка). До моментот на слетување лет се одржа не само нормално, но дури и одличен. И само пред слетување, имаше проблеми. Авионот тешко приземјување уништија одбрана и замина директно на патеката, која има прилично интензивен и густ сообраќај.

Овие имиња треба да знаете

Во воздухопловот во време кога имаше пад на авион во Внуково, имаше само 8 членови на екипажот. Ова Г. Г. Shmelov - Командантот на авиони, РИ Astashenkov - ко-пилот, И. Н. Fisenko - лет инженер, Т. А. Penkina, ЕМ Zhigalina, А. Izosimov, К.С. Баранов и Д. Ју Vinokurov -. стјуардесите. Ако веруваме на податоците добиени по долгата истрага, само еден во целиот екипаж не беше целосно компетентни и измамата беше во неговиот состав.

Како што беше

На тој ден, и во принцип и на било кој ден, кога има несреќи, никој не се очекуваат проблеми. Екипажот летал од Чешка, и на автопатот Киев, како и обично, беше многу зафатен сообраќај. Многумина тврдат дека успеале да го избегнат голем број на жртви само преку интервенција на повисока сила. И како тоа би можело да биде поинаку, ако бродот, со тежина од над 60 тони паѓа на прометната улица и паѓа на три дела? Жртвите - тоа е секогаш страшно, но, со оглед на обемот на инцидентот, таму не може да биде нешто што десетици, па дури и стотици пати повеќе. Сообраќај на автопатот запре за неколку часа. Благодарение на брза акција на вработените на Министерство за економија, тоа беше многу брзо вратена.

Заклучокот на Комисијата да ги испита авионската несреќа

Авијација комитет на автопат (IAC), која врши истрага на воздухопловни несреќи, 3 Март 2014 најави и објави пресудата за инцидентот. Треба да се напомене дека на работа мораше вклучени не само експерти во индустријата, но исто така и на креаторите на овој тип на авиони.

Кога имаше истрага на воздухот се урна, ОАД "Туполев", која произведува Ту-204, објавиле дека овој тип на воздухоплов може да се јават проблеми со сопирачките. Овој факт беше снимен 21 декември, 2012 во Tolmachevo, непосредно пред трагедијата во Внуково.

јавниот домен стане факти. Сега точно знаеме што е предодредено авионска несреќа на Ту-204 во Внуково.

IAC истакна дека причина за несреќата беа технички проблеми во механизмот на обратна, а на два мотори одеднаш, како и неточни акции на екипажот, вклучувајќи ги и нивните недоследност во критична состојба.

Фалсификување на документи - причина за смртта

За време на претресот за причините, која била предизвикана од авионска несреќа во Внуково, отворен од страна на фактот дека ко-пилот даде протокол за да се утврди на ниво на јазична компетенција и сертификати кои е менуван со. Оваа страшна вистина подоцна беше потврдено од страна на ректорот UVAU GA. Причината за подетална анализа служи како запис надлежност разговори меѓу пилотите во садот при воведување на шема на пристигнување, како и недостатокот на информации од вториот пилот прекумерна брзина и агол на удар на слетување.

последните минути

Според информациите добиени од официјални извори на податоци, слетување случува командант на екипажот. Ова се потврдува и со инхибиција, која беше спроведена од левата страна. Обратна резултатот не е вклучен, и на прирачникот ослободување на спојлери и не е донесена. И како тоа може да се случи? Во случај на издавање на спојлери веднаш ќе се случи задолжително намалување опрема за слетување, обратна прекинувач и како резултат на тоа, кочење лагер сопирачките на главната тркала. А сепак! За било катастрофа ние не се врши никаква закана за животот на луѓето! Сите би биле живи! За време на екипажот се уште се обидуваат да се кандидира обратна, тоа доведе до start-up време моторот, и само со помош на станица чешми беа исклучени. Сепак, сите напори на крајот ќе дојде до ништо - катастрофа, за жал, не може да се избегне.

По извршување на тешко слетување брод преминал границите на полетно-слетната патека и удри на железнички стража на автопатот Киев со брзина од 190 km / h, што резултираше со падот на брод во неколку делови. Значи имаше авионска несреќа во Внуково.

За среќа, нема возило не беше оштетен. Лагер блокираа автопатот од целосно блокиран движење, создавајќи големи сообраќајни метежи, по неколку часа на движење е обновен, но не сосема.

Оние кои успеале да останат живи,

За жал, но авионска несреќа во Внуково не е без жртвување. На членовите на осум членови на екипажот преживеале само три лево. Ова А. Izosimov - бригадниот стјуардеса, К.С. Баранова - стјуардеса, Д. Ју Vinokurov -. Стјуардеса.

За жал, овие лица загинаа во авионска несреќа: TA Penkina - стјуардеса, почина во болница поради некомпатибилни со животот на неговите повреди; ЕМ Zhigalina - стјуардеса, почина во Градската болница во Москва; I. Fisenko - лет инженер, РИ Astashenkov - копилот, беа пронајдени мртви спасувачите; Г. Г. Shmelov - Командантот на екипажот, за некое време се водат за исчезнати, но наскоро неговото тело беше пронајдено во близина на се урна авион.

доволно е тешко да се најде вистинската причина и е многу лесно да се обвинуваат некого. За жал, само по трагедијата, ние може да се тврди дека несреќата може да се избегне, и дури сега се знае кои чекори треба да се преземат, но ова е свршен чин. Најлошото нешто е тоа што луѓе загинаа во авионска несреќа, животот на човекот не се вратат. Грижете се за себе!