ZAZ "Tavria": технички спецификации, моторот

ZAZ "Tavria" е машина модел хечбек. Цело време тој е произведен во Советскиот фабрика, која подоцна стана украински. Производство започна во 1988 година, тој престана по речиси дваесет години - во 2007 година По модели, кои се издадени врз основа на "Tavria", отиде надвор од собранието линија до 2011 година Автомобилот може да се опише очекуваме отворање на телото, страничните врати се особено широк. Вториот ви овозможува да сузбивањето за патниците на задните седишта. Се разбира, имаше врата до багажниот простор, како и во сите други модели претставени хечбек.

Автомобил ZAZ "Tavria Нова" е целосно подобрена верзија на оригиналот. Таа доби нов дигитален код - 110 260, додека првиот беше 110240. Во 1998 година, благодарение на некои од барањата на автомобили во фабриката газдите доби повеќе од 300 амандмани. Повеќето од нив се под влијание на техничките карактеристики, како и сите маани и недостатоци, што се покажа за време на операцијата на претходникот биле поправени.

Како резултат на тоа, ZAZ произведени два автомобили под името "Tavria": минливи и подобри. Нивоа на опременост беа неколку. Тие се разликуваат во различни мотори. Основни собранието единица има добиено стандарден 1,1 литар - од 1,2 литри и серија на луксуз - 1.2 и 1.3 литри. И последната опција беше инјектор и карбураторот храна.

Развој на првите примероци

На почетокот на 70-тите години на голема група на дизајнери предводен од Steshenko овој модел. Потоа, тимот беше во можност да се спроведе нов концепт на хартија, а што се метални елементи. Неопходно е да се појасни дека во тоа време веќе цела серија на автомобили е изготвен планови, кои имаат подобри детали и е модификација на оригиналниот модел ZAZ "Tavria". Меѓу можните дизајни беше пикап, караван, комбе, камион.

единицата на власта на првиот пример, кој беше објавен во 1970 година, беше само диск, спојка и менувач на 5 фази. Дополнителна опрема исто така е инсталиран со цел да се подобри динамиката на возилото и постабилен свиоци направи.

ZAZ "Р" (одлична критика од него), која има кутија од типот на седан, има погон на сите тркала. Машината е опремена со две врати. Максималната брзина достигнува 140 km / h. Испитување на тоа траеше една година - од 1972 до 1973 година Во исто време, името на моделот звучи поинаку - "перспектива".

Производство на некои модели

"ВАЗ" (исто така познат како "денар") стана прототип за следната серија на возилото. Ова семејство е направено со акцент на отстранување на недостатоците кои беа пронајдени во автомобил ZAZ "Tavria" (спецификации може да се прочита подолу). Тежината на новиот модел е 700 кг. И, иако внатрешноста на примерокот беше слична vazovskaya, вкупната тежина на потомството Zaporozhye беше помала за речиси 100 кг. Единица монтирани на машината има волумен од 1,0 литри.

Во 1974 година, ја сменил, во која на севкупниот изглед на автомобилот "Tavria" е променето. ZAZ (растителни карактеристики за да се обезбеди точни) не се плаши да се изврши ажурирање, бидејќи автомобилот е доста популарен.

Следната година, на домашниот пазар видов нов модел кој е целосно поправена со последните измени врши. Во овој случај, работата на фабриката работници Волга биле вклучени. Буквално, новиот автомобил е роден на годината со погон на сите тркала.

прототип прашање "Tavria" денес

Откако фабриката почна проучување на светски познатиот автомобил "Форд Фиеста", беше одлучено да се ажурира на модели произведени. Со оваа нова варијација на "Tavria" се појави во 1978 година. Можеби таа е прототип на целосен преживеани модели. Овој автомобил беше пилот - на дизајнери постојано се смета за новите измени и да излезе со различни концепти. На пример, пластични елементи во машина е 55 кг. Како резултат на тоа, овие елементи се целосно подготвен за сериско производство во 1978 година Но, се покажа се, така што масовно производство почна само кон 90-та година - во 1988 година Според некои извори се должи на фактот дека државата сака автомобили Волга растенијата и се пресели производството на "Tavria" пред објавувањето на ВАЗ-2108 ( "Лада Самара").

Продукција: "Дана", "Slavuta" и нов "Tavria"

Првата продажба започна во 1988 година. Иако производителот смета вашиот автомобил како економски и ефтин модел. Следната година, Советскиот Сојуз издаде интересни комерцијални дека само поттикна интерес за потенцијалните купувачи.

Варијанта караван - наречен ZAZ-1105 - Промена 1994 година. Моторот ZAZ и модел "Tavria" "Дана" одговараат на неговите технички карактеристики. "Slavuta" се појави во истото време. Тоа беше автомобил со liftback тело. Неговото производство започна во 1999 година, произведени од страна на ослободување на последниот пример на "Дана" во 1997 година.

Типичен база "Tavria" во 1999 година беше заменет со друг модел. "Нова" беше создадена во соработка со корејската компанија "Даеву". Во него некои детали и технички проблеми коригира сменети.

производство на возила

ZAZ "Tavria" за време на ослободување дадени на клиенти во голем број на измени и варијации. Користени вбризгување и карбураторот мотори на 1,1-1,3 литри. Постојано се менува изгледот, телото, да додадете нови функции и да ги отстраните старите, кои веќе не ги исполнуваат барањата на современиот возач. На повеќето неуспешни модел беше "Tavria", која беше една единица на компанијата Фиат. Нејзиниот капацитет е само 45 коњски сили, како и делови ZAZ (во ова прашање "Tavria" беше скапо) и луди цени. Овие недостатоци не може целосно да го блокира ниска потрошувачка на гориво материјал. Овие случаи се речиси и не ги купуваат, и ако тие се на возачи и потоа целосно променет независно. Како по правило, тие потоа препродадени.

По украинската фабрика започна соработка со корејската компанија "Даеву", појавата на "Tavria" значително се промени. Од "Lanos" домашен автомобил зедов некои детали - .. седиштето покритие, и др Во 2005 и 2006 година, фабриката Zaporozhye најави затворање на производство, сепак, целосно затворање на гасоводот се одржа само во 2007 година

"Slavuta" продолжи да се произведува до 2011 година Ван продаваат добро во мали серии.

тело

Стандардната телото "Tavria" има тип седан. Возилото има три врати. Браници - и на предните и задните - направени од пластика. должина машина е 3700 m, ширина - 1500 mm и висина - 1400 mm. Во багажникот се вклопува удобно доволно количество на стока. Тоа е оценет на 250 литри. Во случај кога нема доволно простор, може да се свитка на задните седишта. Во овој случај, на возачот ќе биде повеќе простор - цифрен волуменот се зголемува на 650 литри. Многу сопственици никогаш не се жалел за капацитет на багаж, кој веќе дава за право да се разбере - производителот не ја изгуби на димензиите.

суспензија

Суспензија постави на независни тип. Станува збор за предниот дел. На задната суспензија, има и други карактеристики. Таа semidependent и опремени со специјални стабилизатор.

моторот

Бензински мотор - со единица произведена "Tavria" доволно долг период на време. Неговиот волумен е 1,1 литри, а тоа беше направено во Melitopol во посебна фабрика. Моторот има четири цилиндри, и тие се наредени во ред низ оската на возилото. Единици може да се карактеризира како - тие се над глава и четири-мозочен удар. Вентилација има затворен тип. Системот е затворен, минува низ филтерот за воздух, што е многу погодно место. Ладење, исто така, има затворен тип. Опремени со посебен резервоар протега преку која ќе се прелива течноста. Таа може да се купат во која било продавница специјализирана за автомобили. Исто така, оваа манипулација може да се врши на станицата. услуги, но цената е малку залак.