Viatti Страда Asimmetrico V 130: рангирања и карактеристики

Избор на гуми за вашиот автомобил, возачите се обрне внимание на голем број на фактори кои се движат од цена, а завршува на резултатите од тестот. Важната улога на мислењето на другите возачи имале време да го пробате еден или на друг автобус и да се направи вашиот заклучок за тоа. Истиот принцип ќе биде изградена и оваа статија за летните гуми се произведува во земјата Viatti Страда Asimmetrico V 130. повратни информации од вистински корисници ќе ја формираат основата на квалитативна анализа, која ќе се одржи на крајот на статијата. Но прво, да се анализира во детали карактеристиките на гумите цел, како и погледнеме во она што ветува дека ќе ги почитуваат нивните производителот.

малку Производител

И покрај фактот дека во насловот на италијански влијанија се чувствуваат, всушност, сите гуми произведени во домашни растенија во Русија. Излезе, тоа беше на домашно Viatti Страда Asimmetrico V 130 производителот. Земјата може да бидат горди на, како што компанијата не работи на првата година и веќе има акумулирано основа време на работа, дозволувајќи им да се произведе квалитет на производот. И покрај фактот дека овој модел произведен во 2011 година, може да се опише како модерна, како што се користи во развојот на иновативни техники што е дозволено резултат да се создаде ниски цени, но во исто време се практични и стабилна гума.

Директни конкуренти од две други познати домашното производство на гумени модел, имено првата и втората генерација Cordiant спорт. Сепак, како и повеќето професионалци, во најголем дел сметаат летните гуми Viatti Страда Asimmetrico V 130 коментарите кои се анализира на крајот на статии, пред нив во многу начини, и тоа ќе се гледа за време на тест преглед.

судбина

Оваа гума е првенствено наменета за патнички автомобили на сите класи. Исто така е погоден за употреба во повеќето комбиња, способни да се справат со стресот. Дизајниран за висока брзина на сообраќајот на автопат со добар слој на земјата се чувствува сигурен, но сепак не толку добри како на асфалтот.

Се должи на посебна структура на шарите, кои се разговара подоцна, тоа може да се нарече универзална гума и адаптирана за сите временски услови. Тоа се справува добро со движењето како сув асфалт, и за време на поројниот дожд. Како што е наведено од страна на многу возачи, кога пишуваат рецензии на автобус Viatti Страда Asimmetrico 130 V, гуми способни за одржување на стабилноста на возењето дури и под неповолни услови за возење, на пример, кога за време на туш вода не може да работи надвор од патеката.

Својства асиметрична шара

Ако се анализира името на гума серија, тоа е веќе возможно да се разбере некои основни карактеристики. Страда збор алудира на фактот дека тоа е најдобро да се користи на патот со добар асфалт и во режим на голема брзина. А Assimetrico укажува на она што се применува вид на форма фактор на шарата. Да, асиметрична шара има свои предности кои го прават гумени повеќе универзални.

Со овој тип на модел се добива да се постигне висока динамика, без оглед на условите на околината. А големиот број на рабовите, од кои секоја има свој правец и цел. Како резултат на тоа, без разлика колку автобус во моментов е во, или се врши маневар случува праволиниско движење, спојување со земјата останува на максимум.

Како продуцент, овој пристап е специјално дизајнирана да се гуми дизајниран за возење на асфалтирани патишта, и може да се чувствуваат и на теренот. За таа само мислев посебна единица со голем кариран шарите, која обезбедува одлични карактеристики веслање.

Освен тоа, динамични својства, таквата структура обезбедува безбедност, бидејќи тоа им овозможува да се изврши сопирање за итни случаи, како што е можно поефикасно во сите услови. Така, можеме да заклучиме дека заштитникот Viatti Страда Asimmetrico V 130 производителот има развиено за повеќето ефикасна употреба за време на движење на секој блок и секој раб се одговорни за специфични задачи. За ова производителот дефинитивно може да се стави плус.

stiffeners

Кога ќе се погледне на моделот на гуми за прв пат, во око фаќа надолжни ребра, гумени прстен во текот на. Тие не се само сосема извонредна во однос на атрактивен дизајн, но исто така одговорен за прилично важна функција. Тие се направени мазна, без причина, бидејќи овој пристап може да го подобри карактеристики при возење на пат, намалување на отпорот на тркалање на минимум, а со тоа да се постигне намалување на отпорот во текот на забрзувањето и да се намали протокот на смесата на гориво.

Друга функција на овие надолжно stiffeners е да се дефинира текот на насока при линеарна движење. Ова додава безбедност, како што им дава самодоверба за да се задржи на автомобил на патеката, дури и во присуство на мали нерегуларности, кои, во отсуство на елементи на податоци може да се собори и го промени правецот, ако не гумата Viatti Страда Asimmetrico V 130. Одговорите кои се јавуваат во мрежата, дава да се разбере дека тука производителот чуваат својот збор, и гумени ги исполнува наведените спецификации.

Се наоѓа на рабовите на мали резови направени во еден агол на насоката на движење. Овој чекор го прави возможно да се направи гумени повеќе универзални. Ако тие не се, тоа ќе биде на теренот шанса probuksovok, истото важи и за возење на влажна површина. Тие служат како дополнителни лица, се припивам до површината за тоа како да ги растера и кога се сопира, и спречување на можноста за лизгање и лизгање.

На овие рабови и постои уште една опција. Тие што се предвидени монтажа истата гума на предната и задната оска, придонесе на тркала синхронизација во поглед на sideslip, што го подобрува целокупната удобност и безбедност за управување. Се разбира, за да се постигне овој ефект нема да работи, ако гума е различна, но тоа сепак ќе биде забележлива, дури и кога ќе го инсталирате на една од оските.

Одводнување на точката на контакт со песна

Тоа е вреди да се обрне внимание на тоа како на гумите се однесуваат на дождот. Се разбира, тоа е најдобро да го прочитате она што го велат за Viatti Страда Asimmetrico V 130 коментарите. Тестови извршени од страна на добро-познати публикации понекогаш даваат конфликтни резултати, но јасно е дека на програмерите се обиделе да се зголеми влечење во оваа ситуација, ја мислев на локацијата на ребра, така што тие се создаде централизиран систем за одводнување и може да се изврши помошни функција во однос на едни со други.

На површината, јасно покажува четири прстенест канал, кои се во можност да изненади со својата ширина. Меѓутоа, со цел да се справат со обемот на вода за сигурни, во прилог на мислата и помали ребра, кои исто така се во состојба да се отстрани водата брзо и ефикасно и да го даде на работ на тркалото. И на тој начин се постигне можноста за безбедно движење, дури и во поројниот дожд, без страв од "плови" на најблискиот локва поради hydroplaning ефект.

Покрај тоа, таков систем создава поголем број на рабови кои го подобруваат зафат. Тие се одговорни за движење на лабава земјата, екструдирање и земајќи го подалеку од воланот, по аналогија со вода.

зона за рамо шарата

Од двете страни на гума шарата "Кама» V 130 Viatti Страда Asimmetrico, осврти на кои зборуваат за неговиот квалитет, како што можете да видите големи блокови, кои, со исклучок на длабока цепнатинки помеѓу нив, речиси се изедначи. Покрај фактот дека таква длабока sipes обезбеди ефикасно отстранување на водата собрани во центарот на гумата, тие придонесуваат за зголемување на способноста за маневрирање, а сепак, по преземањето на оптоварување за време на свиоци, особено во движење со голема брзина. Така излегува за да се спречи лизгање и направи автомобил повеќе одговора за време на краткиот маневри, како што се непотребен пат на мали пречки како што се мали дупки без намалување на брзината.

Друг објект на елементи на податоците е намалување на општото ниво на бучава. Како што е прикажано од страна на резултатите од тестот, со брзина од 100 км / ч гуми речиси без бучава, и комфор при возење е делумно зависи од овој параметар. Над овој праг, постои мала бучава, која не се толку многу се меша со движењето што дава можност да се доживее до брзина.

Странични дел на гумата

Особено може да биде изолирана и од страна на гумени дел формирана од страна на новата технологија. Тоа е да се создаде зони со различна цврстина која им овозможува да заличи на силата на ударите на разни пречки додека возите. Така, гумени станува тешко за време на маневри, што го прави возможно машина за "плови" од страна на страна на движењето на гумата на дискот, но тоа може без проблеми "проголта" мали нерегуларности како што се камења, мали дупки или трамвајски шини. Сепак, во однос на оваа функција, може да се сретнат со многу нејаснотии, читајќи за Viatti Страда Asimmetrico V 130 коментарите. Опис на многу возачи рече дека мекост често не може да се постигне, особено со поцврста суспензија.

Во овој случај тоа не е неопходно да се грижите за јачина на страничниот ѕид, бидејќи тоа е релативно висока, поради употребата на модерната гумени состав со додавање на silicic киселина. Можно е не само за заштита на гуми од пункции или намалувања, но, исто така, да ја зголеми својата отпорност на триење, при што може да помине повеќе од една сезона, дури и со агресивен стил на возење и голем растојание.

Составот на гума не е иста за производство на шарата и страничните дел на гумата. Применуваат различни композиции, дозволувајќи им на секој елемент најефективно да ја врши својата функција, без да добие прекумерно абење, како што беше потврдено при читање за Viatti Страда Asimmetrico V 130 рејтингот. Фотографии од гума одржи на долги растојанија, може да ја потврди зборовите на искусни возачи.

Позитивни повратни информации од корисниците

Значи, сите од горенаведените е резултат на маркетингот, како и податоците добиени врз основа на официјални тестови. Бидете сигурни дека оваа информација е точна, и го прават најдобро со анализа на клиент осврти за Viatti Страда Asimmetrico 130 V, имаа можност да скејт на тоа повеќе од една сезона и да се направи заклучок за неговиот квалитет. Така, поголемиот дел се следниве меѓу главните позитивни точки:

• Со висока густина гума состав. Поради овој имот избегнува голем број на парчиња и убоди, како и прекумерно абење. Постојат коментарите кои укажуваат на возачите, кои биле поставени на своите носат повеќе од 100 илјади километри, и во ова време на гумени никогаш потребните поправки поврзани со отстранувањето на последиците од пункции или намалувања.
• Отпорност на абење. Дури и кога се вози на патеките не е многу добра, како и агресивен стил на возење, гуми способни да го издржат долго време без никакви видливи траги избришани. Како што е наведено од страна на корисниците, кога тие пишуваат за Viatti Страда Asimmetrico V 130 195 * 65 R15 91V рејтингот, па дури и со текот на времето, во зависност од квалитетот се направи "колапс", носат е униформа и гумени не ги губи своите својства до избрише до последната точка каде што тоа веќе се бара да се промени.
• Доверба, за да се вози автомобил со голема брзина. Гума не дозволат грижите за трчање стабилноста при брзини над 100 км / ч, бидејќи тоа обезбедува сигурно контрола и отпорност на мали пречки, кои ја зголемуваат безбедноста при возење.
• Релативно ниска цена. Овој модел може безбедно да се припише на low-end сегментот, производи за кои може да си дозволи на секој возач. Сепак, тој поседува особини својствени во премиум сегментот.
• Домашното производство. Чудно, но во случај на Viatti Страда Asimmetrico V 130 прегледи покажуваат дека ова звучи како комплимент, бидејќи ви овозможува да не се плаќа за рекламира бренд или превоз од далеку, но гумите да се добие висок квалитет и ги исполнуваат меѓународните стандарди.
• Непречен сообраќај на правливиот пат. Производителот не се пропушти, предизвикувајќи гума за асиметрична шара бидејќи во овој случај го прави навистина универзален. Тоа е еднакво добра работа како со голема брзина на асфалтен пат и нечистотија селски пат по дожд.
• Висока јачина страните. Тие се отпорни на оштетување на предметите во вашата патека, како и добро одржување на гума при маневрирање во брзина.
• Софистициран систем за одводнување. Гума добра работа со движење во локви и влажни површини, не пропадне за време на обилните дождови. Вие не може да се грижи за својата безбедност, бидејќи на машината, заврши со овие гуми, минимално изложени на лизгање, и е во состојба да се одржи стабилноста во сите услови.

Ова е главната позитивни аспекти забележав дека корисниците на овој модел. Меѓутоа, таа има неколку недостатоци кои се јавуваат кога ќе прочитате за Viatti Страда Asimmetrico V 130 одговори, и може да биде од суштинско значење за некои возачи, а други едноставно ги затвори очите за нив.

На негативната страна врз основа на критики

Многу возачи велат дека само две работи што може да се класифицираат како негативни страни на гума. Прво - ова е на релативно високо ниво на бучава. И покрај фактот дека во случај на Viatti Страда Asimmetrico V 130 производител обиде да се справи со овој проблем, елиминирање на бучава не се случи. Ова делумно се должи на фактот дека на шарите има релативно големи клетки и голем број на рабови, кои, во согласност со законите на физиката, во секој случај, е генератор на дополнителни звуци.

Вториот проблем е резултат на зголемената сила, издржливост и отпорност на прободување. Како резултат на фактот дека гумите се обиделе да се направи поголемиот дел трајни, што се груби, и, ако суспензија не е особено мека, испакнатините може да се почувствува во автомобилот.

Остатокот од недостатоците во Viatti Страда Asimmetrico 130 V, што ние погледна на коментарите, не е особено забележано. Има некои луѓе кои велат дека носат по 20-30 илјади километри. Сепак, како што е наведено од страна на други возачи кои пишуваат рецензии, ова може да се должи или на многу агресивен стил на возење, или само како што ги добија за фалсификување на стоки, едноставно кажано, е лажен.

заклучок

Овој модел на гума - добар избор за оние кои бараат пред се практична опција, и не се обидуваат да се постигне максимална удобност. Јас треба да се стави со некоја врева и вкочанетост, но може да смета на високо-квалитетни материјали и добра отпорност на абење. Ако овие опции се важни за вас, а вие не се случува да се стави со негативни, тоа е најдобро да се најде друг модел, а не да бидат разочарани во купување.