Renault Duster (2015): спецификации, екстериер и ентериер

Еден од најдолгоочекуваните автомобили минатата година беше новиот Renault Duster (2015). Техничките карактеристики на автомобилот веќе во прегледите беа прогласени за привлечни дури и за љубителите на моќни и брзи автомобили. Дали моделот го оправда очекуваoето?

Накратко за автомобилот

Пред да зборувате за техничките карактеристики на Renault Duster (2015), вреди кратко да се каже за самиот модел. Значи, ова е компактен кросовер, кој го развија експерти од техничкиот центар во Гвианкурт. За првпат беше претставен на јавноста во 2009 година. Но, тогаш автомобилот беше претставен под брендот ќерка Дачија, и беше ориентиран кон европските купувачи.

Потоа, во 2014 година веќе постоеше "Renault Daster", кој можеше да се купи во Русија, Колумбија, Бразил, па дури и Индија. Во истата година, произведе еден милион Duster. Па дури и се појави неговата верзија, позната под јапонскиот бренд "Нисан". Специјалист Ерде Тунг работеше на дизајнот, а за рестартирање беше ангажиран Евгениј Ткачев, човекот чие авторство му припаѓа на концептот "Лада рендген".

Интересно, англискиот збор duster преведува како "anther". И тоа е објаснето едноставно - SUV за правливи патишта.

Надворешноста

Значи, пред да опише што специфицира Renault Duster (2015), вреди да се зборува за неговиот изглед. Кросоверот беше создаден од француски специјалисти заедно со јапонскиот концерн Nissan. Платформата исто така беше нивна - Б0. Таа е позната на многу Руси на "Логан", "Сандеро", па дури и на "Лада Ларгус". Навистина, платформата мораше да се модифицира за да користи други мостови и системи за погон на сите тркала. Интересен факт е дека околу 70% од компонентите на првата генерација беа позајмени од други модели (произведени од Нисан и Рено). На пример, предните врати беа земени од "Сандеро" и системот на погон на сите тркала - од јапонски автомобили.

Димензиите се мали: 4315 mm во должина, 1822 mm во ширина и 1625 mm во висина. Меѓуоскиното растојание изнесува 2673 mm. Растојанието на теренот е многу добро (што не може, но ве молиме Русите, со оглед на тоа што патишта имаме) - 2205 милиметри. Гумите поставени 215/65 R16 на тркала од лесна легура или R16 железни тркала.

Во маската на јасно истакната ефективна решетка на ладилникот и прилично моќно, иако рационално тело. Оптика, силуети, линии - сè дава во автомобилот на вистинскиот претставник на популарната француска компанија.

Карактеристики

Новата "Renault Daster" (2015), чии технички карактеристики ќе бидат разгледани подетално, се произведува целосно и во погон на предните тркала. Возачот со помош на прекинувачот може да го избере режимот на работа на менувачот - автоматски активиран погон на сите тркала, 4x4 (само со брава за блокирање) и 4x2 (погон на предните тркала).

Во овој автомобил е инсталирана батерија со висок капацитет, како и 5-литарски волуметриски резервоар за миење. Плус, беа воведени оригинални програми за контрола на моторот. Сепак, експертите одлучија дополнително да го заштитат дното (картон, начини на спроведување на горивото).

Внатрешен дизајн

Ова е уште една важна точка. И треба да се спомене, зборуваме за Рено Дјустер (2015). Техничките спецификации се важни, но повеќе време едно лице троши внатре во машината, така што достапноста на соодветни удобности и простор е важна. Во принцип, сè е многу практично, удобно и евтино. Внатрешни работи беше одлучено да се изврши во темни бои и да се додаде на ова хромиран финиш на воздушните канали. Во највисоката верзија, сепак, на потенцијалните купувачи им се нудат одредени елементи, облечени во кожа.

Овој автомобил има многу пространа внатрешност, што е нејзина главна предност. Возачкото седиште може да се прилагоди само по должина, но во горната верзија се дадени сите прилагодувања. Воланот воопшто не може да се конфигурира, тоа е платена опција. Во остатокот сè е во ред: уреди, од кои е погодно да се прочита индикатори, практичен панел. И багажникот се радува, има 408 литри, а ако ги преклопите задните седишта, волуменот ќе се зголеми на 1570 литри.

Опсег на енергетски единици

И сега директно за техничките карактеристики на Renault Duster. И описот ќе биде доста детален. Првиот мотор е 1.6-литарски, произведувајќи 102 коњски сили. Вториот - за 1,5 литри, дизел. Постои варијанта за 90 и 110 "коњи". Вториот е опремен со турбодизел. Меѓутоа, во Русија, на располагање е само 90-тина. Тие можат да работат под контрола на механичарите од 5 бендови и механиката со 6 брзини. Првиот пренос е достапен за моно-погонот, вториот за погонот на сите тркала.

Друг руски е достапен 2-литарски мотор за 135 литри. Со. Машините со овој мотор се опремени со 4-бенд "автоматски" и 6-брзински "механика".

Но, главната новина е 1,2-литарски турбо мотор со капацитет од 125 "коњи". Таа има една функција, и ова е Еко режим. Поради тоа, можно е да се намали потрошувачката на гориво што заминува за патот заради блокирање на одредени функции. Исто така, се појавува индикатор, со кој се префрлаат преносите на GSI. Тој визуелно го известува лицето за тоа кога е неопходно да се префрли брзината.

Пакети

Надвор беа наведени главните технички карактеристики на Renault Duster. "Рено" исто така има независна предна суспензија, задниот дел е достапен за избор (мулти-врска и торзија, полу-независни). Сите тркала имаат вентилирани жици.

Тука е толку краток испаднат прегледот на "Renault Daster". Карактеристики на опремата - тоа е за она што не беше кажано. Општо земено, достапни се само четири опции. Првиот е Authentique, вториот е Експресија, исто така има Privilege и врвот Luxe Privilege. Основната опрема е доста сиромашна - системот ABS, едно воздушно перниче, појаси со 3 точки, имобилизатор, хидрауличен бустер, 16-инчни челични тркала. Верзијата Expression изгледа повеќе богато: сеуште има прозорци за прозорци, DU CZ, оградата, можност за прилагодување на звучниците, аудио системот и прилагодливи предни ремени.