MZKT-79221: технички спецификации. Воени возила

MZKT-79221 - шасија на тркала, која ги зголеми перформансите во однос на моќноста и носечкиот капацитет. Работи на 16 тркала. И моќта на моќната единица инсталирана на него достигнува 800 коњски сили. Користена шасија за транспорт на особено големи товари. Таа е основа за превоз на мобилен комплекс "Топол-М". Сега може дури и да пренесува нуклеарно оружје.

Историски факти

Прототипот на шасијата MZKT-79221 беше составен во 1992 година. Нејзиниот развој се одвиваше врз основа на автомобилот МАЗ-7922, кој дотогаш имаше време да се докаже од најдобрата страна. Шасијата беше произведена од страна на силите на Минск Тракторската фабрика.

Развивачите на мобилниот ракетен комплекс Топол-М се соочија со таков проблем како транспортот на нивните потомци. Платформата што ја извршила оваа работа претходно не се вклопуваше. Затоа, програмерите мораа да бараат претпријатие кое може да произведе неопходно возило. За жал, меѓу домашните претпријатија не беше пронајдена. Затоа, беше потпишан договор за да се создаде шасија со фабриката во Минск.

За следните неколку години развојот продолжи. Во серискиот модел на производство пристигна само во 2000 година.

Цел на автомобилот

Посебна шасија со тркала се користи за транспорт на гломазна стока. Овие можат да бидат ракетни лансери, апаратури за бушење нафтени извори. Врз основа на шасијата, може да се инсталираат и тешки кранови.

Главната цел - извршување функции на воена одбрана. Покрај тоа, може да се користи и за цивилни цели. За таа цел се разви специјална модификација со индекс 100. Оваа верзија на шасијата може да забрза до 45 километри на час.

Карактеристики на тракторот

Воените возила се опремени со мотори YaMZ-847. Тие можат да развијат моќност до 800 коњски сили. Вкупната тежина е 120 тони. Трактор е во состојба да превезува 80 тони товар.

Трактор МЗКТ-79221 има големи димензии. Неговата ширина е 3,4 метри. Должината е 22,7 метри. Се движи поради 16 тркала, гуми во кои со различен притисок. Претставуваат нивната големина може да биде, ако дознаете дека висината на секој таков производ е скоро 2 метри. Многу е тешко да се пумпа такво тркало со воздух. Затоа, се инсталираат специјални пумпи, кои пумпаат гуми во случај на дефект во лет. Притисокот во тркалата го контролира вградениот систем. Во случај на поправка, потребно е да се следи посебно развиена постапка за замена на тркалото MZKT-79221.

Од 8 оски, 6 се контролираат (освен за две централни оски). Поради ова, радиусот на вртење значително се намалил. Тоа е скоро еднакво на овој параметар, карактеристичен за камион со четири оски. Радиусот на вртење на тракторот е 18 m. Има доволно простор од 34 m ^{2 за} да се сврти автомобилот. Поради тоа, маневрирањето за трактор со слични димензии е на надморска височина. За да се подобри овој индикатор, се користи еден интересен систем за ротирање на тркалата. Во време кога тркалата поставени на првите оски се свртени во еден правец, тркалата на задните оски се вртат во спротивна насока.

Сите неправилности на патот се измазнуваат поради тркалата со голем дијаметар, суспензија и флексибилна рамка, која е способна за предвидливо деформирање. За истата цел, елементите се прикачени на шасијата во три точки.

Тест за прифаќање на камиони помина со позитивна оценка. Затоа, тој беше препорачан за сериско производство.

Моќ единица и менувач

На трактор е инсталиран дизел мотор MZKT-79221 со турбо-полнење YaMZ-847,10. Четиритактен мотор со директно вбризгување на горивото. Ладење на енергетска единица од течен тип. Излезот кој го произведува достигнува 800 литри. Со. Капацитетот на моторот е 25,8 литри.

Кога возите "за празен", тракторот троши 240 литри. Во состојба на полн обем на работа, потрошувачката се зголемува на 300 литри. Капацитетот на резервоарот за гориво е 825 литри. Горивото е доволно, така што тракторот може да се движи 500 км без запирање.

Менувачот автоматски. Но, во автоматскиот режим, преносите се префрлаат само по брзината на тракторот над 10 км / ч. За да ја развиете максималната брзина, мора да ги менувате брзините во рачниот режим. Работниот интервал на менувачот е поделен на 4 степени. Движењето напред или назад се контролира со дополнително копче.

Кокпитот се наоѓа во предниот дел, малку поместен на левата страна. Внатрешноста е опремена со метални елементи. Нема прозорци, нема клима уред. Управување со тракторот мора да има три лица (еден возач и двајца асистенти), салонот е речиси целосно исполнет со разни копчиња и држела. И тренинг за управување трае една година. Додека возите, возачот мора да ги извршува сите активности "пред кривата".

Предности

MZKT-79221, чии технички карактеристики се дискутирани погоре, има голем број на предности. Меѓу нив се:

• Способност за транспорт на стока со вкупна маса до 80 тони.

• Издржливост (автомобилот ги издржува најтешките товари при возење во присуство на пречки).

• Маневрирање (и покрај големите димензии).

• Контролата на притисокот на тркалото се врши од кабината.

• Присуство на вграден компјутер кој ја следи состојбата на главните компоненти и механизми на машината (мотор, суспензија, тркалачки елементи, притисок во тркалата и така натаму).

• Се монтира мотор од типот на автомобилите. Тој има ресурс пред големи поправки (5 илјади часа). Претходниците беа опремени со мотори на резервоари, чиј ресурс не надминуваше 300 часа.

• Способност да одам ако длабочината не надминува 1,1 m.

Недостатоци

Според неговиот дизајн, трактор MZKT-79221 е SUV, бидејќи има неколку оски. Соодветно на тоа, тој е специјално дизајниран за меѓусекторски сообраќај. Но, тракторот не може да се движи по пат што не е тестиран. Сите тркала мора да ја допрат земјата. Ако дури и неколку ќе висат во воздухот, ќе има преоптоварување на целата структура. И автомобилот не е дизајниран за такви преоптоварувања.

Меѓу недостатоците, исто така, може да се распредели голема потрошувачка на гориво. Моќниот мотор монтиран на автомобилот троши гориво со одмазда.

Аналози и конкуренти

Сериското производство на трактор МЗКТ-79221 започна во 2000 година по серија тестови. Сето ова време автомобилот се произведува во ограничени количини, во мали серии. Со текот на годините, ниту домашните ниту странските производители на специјална опрема не беа во можност да понудат аналог на оваа шасија со тркала. Техничките карактеристики на тракторот го прават тоа уникатно возило. Можете да го задржите тоа, но тоа не е лесно. На продажба има само модификации MZKT-79221-100, кои се наменети за употреба во цивилната индустрија. Модел може да го нарачате од производителот или од вообичаениот купувач. Само во вториот случај техниката ќе биде втора рака, а не нова.