BMW 760li - неприкосновен лидер

BMW 760li - неприкосновен лидер меѓу германската автомобилска индустрија, масовно производство на 12-цилиндарски мотори. Неопходно е да се разбере зошто BMW четири цилиндри, бидејќи сите други трошоци 8-цилиндричен мотори. И трошат повеќе бензин. Но, се покажа дека помалку - не е секогаш економски!

првите дванаесет-цилиндричен мотор се врати во 1987 година на BMW 750i. Тогаш тоа беше "бомба" - работна обемот на пет литри капацитет од 300 КС Максималната брзина е 250 km / h. Тој ја напушти сите конкурентите далеку зад себе. Затоа, BMW (серија 7) се смета за основач на дванаесет ера мотори во патничките автомобили. Само во 1989 година има конкурент - Mersedes Bents S600, а идејата е понатаму да се развива. Достојни следбеници дванаесет мотори станаа новиот Ролс-Ројс и Мејбах - предците на класа "ексклузивни".

Со текот на времето, на Bayerische Motoren Werke постои потребата од имплементација во производство на помоќен мотор. Дизајнот на моторот со осум цилиндри бара многу време и високи трошоци. Беше одлучено да се користи оригиналниот блок од "две од шест." Тоа е причината зошто на првите дванаесет мотор тогаш беше обединета со најновите 2,5-литарски "sixes".

Претходно, разликата меѓу осум и дванаесет цилиндри во BMW беше занемарлив. Сега ситуацијата е изменета. нови на BMW 7 Серија јазот моќ е 110 коњски сили, а цената - триесет и девет и пол илјади евра. На пример: на цената на 760i BMW - сто четириесет и две илјади евра, и продолжи од 140 mm BMW 760 li - 164.500 евра.

Индивидуалните перформанси ќе се оценува во 190 илјади во европска валута. Се верува дека на седмата серија недостигаше повеќето од овие дванаесет цилиндри. Како што се квалитетот на возењето не е до par. Но, ова мислење е сосема погрешно. "Екстра" 110 КС и 150 Nm вртежен момент, се разбира, сосема опипливи, но треба да се обвинува групата автомобил Bayerische Motoren Werke во "летаргија" - кривично дело.

Дванаесет-цилиндричен мотор беше во можност да обезбеди корпоративниот ниво на возење на BMW 760Li. Совршено ги надополнува 12 шест-цилиндричен хидро-ППЦ.

Баварската во можност да се распрскани, како авион, додека обезбедување на рамномерност феноменален. За прв пат во серија на BMW примени директно вбризгување на бензин, кој ви овозможува да се намали нивото на емисиите на загадувачи во атмосферата и значително подобрување на ефикасноста на моторот. потрошувачка на гориво од BMW 760Li 23-26 литри на сто километри кога се вози во градот, на патот кога се вози брзо - 12-15 литри.

LONG "Седум" дава патниците многу простор. На задното седиште на автомобилот има функција на приспособување на седиштето, греење, вентилација и масажа. Покрај тоа, јас-диск контролер е предвидено со лични дополнителен монитор, мали фрижидери и системот за климатизација. Салон е опремен со 5.1 звук систем.

Во краток преглед, вреди да се напомене дека главна карактеристика на BMW 760Li е тоа што нуди совршен дует најнова технологија и природните убавини. Оваа машина е многу богати луѓе кои можат да платат за задоволство на висока цена. Сепак, оваа цена е оправдана.