Хидраулични суспензија: Кои се разликите и особености?

Првиот автомобил, кој беше опремен со хидраулични суспензија, беше Францускиот "Цитроен ДС». Од своето деби novorazrabotanoy шасија (1954) требаше долго време. Човештвото успеа во текот на овој период да се развие три генерации на суспензијата. Сега, сепак, помали производители Ман своите автомобили само таков систем на суспензија, претпочитајќи "пневматика". Меѓутоа, САД се уште хидраулични суспензија е многу ценети. Но, за она што се допадна толку возачи?

дизајн карактеристики

Прво, ајде да се справи со својот дизајн. Главната карактеристика тука се и амортизери на. Хидрауличните суспензија е завршена со посебни делови од конусна форма. Од конвенционалните амортизери, тие се разликуваат во тоа што тие се полни со посебни масло. Исто така, на секој детал, постојат сферични акумулатори.

Предности и недостатоци

Значи, да почнеме со позитивни поени. Хидраулични суспензија првично се разликуваат по нивната трајност. И ако пневматски систем може да им служи на максимум од 150 илјади километри, хидраулика - колку што е 400 километри. Затоа многу сопствениците на автомобили го нарекуваат "не уби." И со оглед на квалитетот на површината на патот во Русија, хидраулични суспензија станува неопходно. Покрај тоа, таа обезбедува најдобрите мирно возење во сите услови. На хидраулични суспензија на WHA помек се однесува во боксот од воздухот. Покрај тоа, можете да ја прилагодите на подот од возилото, без напуштање на кабината. Покрај тоа, можете да ја промените висината на возење при секоја брзина, па дури и на аглите. Но, тоа станува можно само со Hydractive систем на третата генерација.

Сепак, хидраулични суспензија "Citroen C5" и ВАЗ е далеку од совршен, и тоа има свои недостатоци. Првиот недостаток лежи во масло. Фактот дека течноста се применува не само на суспензија, но исто така и во системот за сопирање и серво волан, односно, ако има течење, веднаш се скрши на три системи. Исто така вреди да се напомене е високата цена на одржување. Во Руската станици не се толку многу нормално услуги се вклучени во поправка gidropodveski, па цената на услугата не е најдемократски. Всушност, поради тоа, многу од денешните автомобили и престана да им овозможат на своите автомобили хидраулични суспензија.

заклучок

Бидејќи на нивните недостатоци хидраулични суспензија не е многу популарен меѓу возачите, бидејќи и најмала грешка ќе мора да одат на технички центар и да платат многу пари за услугата. Како и за глобални производители, за кои можеме да го кажам следново. Во обид да се направи своите автомобили од најпознатите сигурен и ефтин за одржување, многу компании сакаат да внесуваат повеќе модерни - воздухот - суспензија. Според експертите, овој чекор е сосема точно и добро смета. И ние само треба да се погледне на слики и се восхитувам на висок тло на такви возила.