Тојота Саксид: сето забавно за лесен оклоп автомобил направен во Јапонија

Тојота Саксид е 5-врати LAV (лесна оклопна кола), која е произведена од 2002 година. Овој автомобил беше претставен од производителот како модел наменет за комерцијален транспорт.

За моделот

"Тојота Саксид" е достапен во две верзии: како во патнички, така и во товарен патник. На кратко, вреди да се зборува за секој.

Патничката верзија е посебна по тоа што е завршена исклучиво со "автоматско". И под хаубата се става 1,5-литарски мотор, познат како 1NZ-FE. Карго и патничка верзија е опремена со "механика" и дизел мотор.

И двете опции се популарни. Патем, 4 години по објавувањето, беше одлучено да се рестартира. Благодарение на него, можно е да се намали потрошувачката на гориво за 0.08 литри. Исто така, програмерите малку го сменија вградениот компјутер. Но, најважното нешто во рестартирањето на 2006 година беше фактот што специјалистите успеаја да ја намалат емисијата на издувни гасови за 50%! Покрај тоа, беше одлучено да се додаде коректор на предните фарови.

Тојота Саксид не е испорачан во Русија. Но, сепак, на Далечниот Исток на нашата земја овој автомобил е популарен.

Карактеристики

Како пример, вреди да се разгледа техничката страна на еден од првите модели. Кога започна производството, Toyota Saksid беше популарен со мотор од 1,5 литри со 109 коњски сили. Се наоѓа пред, попречно. Таа нема турбополнач, но има дистрибуирано вбризгување на гориво и DOHC механизам. Тојота Saksid моторот има 4-цилиндричен мотор.

Нека трошокот на моторот е мал, но се препорачува да го наполните автомобилот со гориво АИ-95. Предни монтирани диск вентилирани сопирачки, заден тапан. Во принцип, ова се главните карактеристики на автомобилот.

Опрема

Овој автомобил е понуден во неколку нивоа на три нивоа. Но салонот може со сигурност да се нарече удобно, дури и ако едно лице купи автомобил во основна опрема.

Во максималната конфигурација, автомобилот од 2002 година може да се пофали со дебела и мека задната гарнитура и напред удобни седишта со прилагодливи потпирачи за глава. Ова се нарекува "супер-салон". Постојат електрични прозорци, коректор, централно заклучување, калапи, заден бришач. Единствената лоша работа е недостатокот на тахометар. И кратка база - високиот возач ќе биде малку тесна, ако одлучи да ги свитка задните седишта.

Повеќе модели за "возрасни", објавени на пример во 2005 година, може да се пофалат со присуството на тапацир, аларм со автоматски старт, затворени врати, вертикално прилагодување на воланот, климатизација, како и CD, DVD и ТВ.

Но, се разбира, главната работа во автомобилот од овој тип не е присуството на одреден финиш, туку простор за транспорт, бидејќи овие автомобили обично ги купуваат луѓе кои многу патуваат и често одат насекаде и носат огромен број на работи. Во овој поглед, Тојота Саксид добива многу позитивни повратни информации. Автомобилот е навистина пространа, сè е поставено во нејзиниот багажникот. Особено ако го свиткате задниот ред.

Коментари и трошоци на сопственикот

Ако ги сумирате коментарите, можете да разберете дека повеќето луѓе кои поседуваат таков Тојота, ја пофалуваат неговата динамика, обемот на багажникот, пространиот ентериер, квалитетот на контролниот пункт и удобноста на предните седишта. Очигледниот недостаток е дека клисурата за руски патишта е премала. Но, бидејќи автомобилот не е испорачан во нашата земја, може да се игнорира. Контроверзните квалитети вклучуваат изолација на звук и дизајн на телото. На аматер, така да се каже.

Сега можете да го најдете овој користен модел на продажба, и во добра состојба. Автомобилот од 2012 година со 1,5-литарски мотор без километража во Русија ќе чини околу 550.000 рубли. И ова е со максимално комплетен сет. Морам да кажам, добра цена за таков функционален автомобил.