Стратешки ракети Х-55: Спецификации, фотографии

Долго минато време кога главните оружје е автоматска пушка на воздухопловот. Се разбира, има еден член на одборот на секоја модерна борба борец и пресретнувачи, но неговата вистинска вредност е многу мал. Основа на борбената моќ на модерната Air Force - започна крстосувачки проектил. X-55 - еден од првите и најдобрите модели на таквото оружје, кој беше усвоен од страна на советската армија.

Почетокот на развојот на

Сето тоа започна уште во 1975 година. Тогаш тимот "Raduga" ја презеде иницијативата да се создаде нов вид на мали ракети со нуклеарни боеви глави, може значително да се зголеми борбената моќ на руските воздухопловни сили. Не е познато за она што причини, но на почетокот на предлог беше одбиен. Сепак, следната година, тој беше прифатена, а, згора на тоа, фабриката почна да работи на забрзување на развојот на овој тип на оружје. Така, ракетата Х-55 беше дизајнирана и имплементирана од талентиран тим "Raduga". Се разбира, тоа не може одеднаш.

Првите примероци и "поле" тестови

Првите примероци почнаа да се собираат во Дубна, што се случи во 1978 година. Но, се должи на фактот дека претпријатието било натоварено проектили ослободување на Х-22, беше одлучено да се распоредат производство во Харков. Во раните години на фабриката Харков е само делумно ослободени главните компоненти на проектили, а готови производи се собраа во Дубна, но наскоро компанијата е целосно пренесена на затворен циклус за производство.

На почетокот на 1978 година (пред завршувањето на сите фази тест), советската влада одлучи на почетокот на воспоставување на сериско производство на овие проектили. На крајот на 1980 година, првиот производство ракетен Kh-55 беше официјално предаден на клиентите. Од самиот почеток, се претпоставуваше дека носители на новите моќно оружје ќе биде "бел лебед" Ту-160 и "мечки" Ту-95. X-55 тестови се врши на терен во Faustovo.

Првиот неуспех

Првиот сериски ракетна X-55 летал 23 февруари 1981 година. Само десетина лансирањата биле извршени, а производот е одбиен само еден. Покрај тоа, случајот не е во било кој дизајн недостатоци, и генераторот на одбивање. Но, зошто не ни треба тоа во изградбата на таков специфичен муниција, ако може да обезбеди конструктивен батерии со висок капацитет?

Фактот дека нуклеарни проектили се оригинално дизајнирани така што, доколку е потребно, да се зголеми опсегот на нивната практична примена. Стандардни батерии во текот на "пат" нема да биде во можност да обезбеди енергија за сите компоненти. И бидејќи тие се напојува со струја од мали моќ генератор RDK-300.

Започнете со внесување на армијата

За прв пат го усвои ракета учествуваа, со седиште во Семипалатинск. Во 1983 година се одржа првата вежба, во кој на полкот за работа практични вештини во користењето на ова оружје во услови во близина на борбите. Во декември истата година, беше официјално усвоен од модернизирана верзија на Ту-95, која стана главна оружје е Х-55 (крстосувачки проектил) на.

Во 1984 година, беа спроведени редовни тестови во кои беше откриено дека таа може точно да погоди цел на оддалеченост од 2,5 илјади километри. Во 1986 година, производството е целосно префрлен во градот Киров. Да се вчита на собранието растенија, некои елементи од ракетниот почнаа да се произведуваат во воздухопловство одгледување на Смоленск.

Главни карактеристики:

На структурно различни X-55? А крстосувачки проектил е дизајниран врз основа на стандардни аеродинамичен конфигурација. Домување челични производи за заварени споеви. Всушност, повеќе од 70% од трупот на авионот - резервоарот за гориво. структура на моќ е претставена со рамки, кои го прикачите сите уреди, опрема, тие се исто така одговорни за солидна ракетни докинг заливи. Значи како што се бара да се зголеми леснотија на дизајнот, речиси сите елементи од рамката се направени тенкоѕидните.

Кои се димензиите се Х-55 - стратешки крстосувачки проектил? Дијаметарот на трупот на авионот е еднаква на половина метар. Вкупниот распон на крилја - нешто повеќе од три метри. Тело должина - девет метри, нормално почетна тежина - 1,7 m максималното отстапување од својата цел -. Стотини метри. Во подоцнежните верзии, оваа вредност е намалена до 20 метри, но спектар на апликации падна на 2.000 километри. Секако, инженери и научници, оваа опција не одговараат.

опција модификација

Сепак, има уште еден Х-55. Стратешки крстосувачки проектил со индекс од "СМ" во телото кој има издадено посебната надземни резервоари за гориво, може да лета веќе 3,5 илјади. Km. Но потоа се произведени само верзија на X-555, до органот кој беше конструктивно поставени држачи за дополнителни резервоари за гориво. Оваа промена може да го погоди цели на растојание до 3 илјади километри.

Моќта на нуклеарна боева глава - 200 CT. Во моментов во вредност модифицирана X-55 ракета во употреба. Карактеристиките опишани апсолутно идентични, но битката на "полнети со" не нуклеарна боева глава, и мешавина на конвенционалните ТНТ и geksokena.

Аеродинамика и мотор

Сите испакнати делови се направени од специјални композитни материјали. Овој пристап не е само можно значително да се намали тежината на почетна, но исто така да се направи ракета помалку видливи за потенцијален непријател радари. Стабилизатори и крило, пред да започнеш наредени исправи под дејство на squibs откако ракетата Х-55 (која има слика во статијата) ќе бидат ослободени од воздухопловот.

Посебно се споменуваат заслужува користи мотор. Turbofan мотори R95-300 млазни Принципот на работа е монтиран во опашката. Основата е посебна кула. Со слично комплекс, го влечат надвор од телото пред да започнеш. Почнат да, исто така, се врши под дејство на протерување на машина. Овој мотор е многу компактен, но односот товарот е еднакво на 3,68 кг / кг. Тоа е, од друга страна, е сосема ист како и во повеќето модерни борбени авиони.

Како резултат на тоа, ракети Х-55, карактеристиките кои го прават тоа можно да се смета дека е сосема соодветна оружје, дури и за моменталната ситуација, тоа е можност да се развие многу голема брзина, со што се спречува нејзиното следење на борба на патот.

Всушност, според оваа функција, ова оружје се уште не дава многу нови случувања. Пресретнување ракети ова е можно само ако употребата на повеќето напредни и софистицирани системи за одбрана. Со оглед на тоа повторно во сегашно време - тоа е нереално да се скапи X-55 ќе биде долго време да се застане во служба на нашата земја, кои имаат модерни објекти и впечатлива енергија.

Видови на употребуваното гориво

Предноста на тоа е и ексклузивен "сештојади." на ракетен мотор може да работи на конвенционалните воздухопловство керозин оценки Т-1, TS-1 и други. Но, за P-95-300 советските научници во најкусо можно време имаме развиена посебна супстанца на Т-10, што е подобро позната како detsilin. Тоа е исклучително токсичен, но во исто калорична врска. Тоа е на оваа проектили гориво X-55 и X-555 може да се постигне максимална ефикасност брзина и опсег на својот лет.

Но, да се работи со овој вид на гориво е исклучително тешко: detsilin многу течност, и затоа бараат чести МОТ, во насока на одржување на највисоките интегритет на домување. И тие се полнат само со проектили, кои се монтирани на одборот стратешки ракетни постојана готовност. Во сите други случаи, војската преферираат да го користат авионското гориво, како што тоа го минимизира ризиците и за војниците и на цивилното население.

Принципот на работа

насоки систем - инертен, целосно автономен, со прилагодувања лет во зависност од карактеристиките на теренот. Пред проектили летот Авионика натоварен референтна табела на областа, која е од својата цел. За време на летот, клима-лансираше ракети Х-55 може да биде предмет како тим од земјата или воздух, и да ги користат целосно самостојна програма, движејќи се од помош. Ова ги прави навистина разноврсна и крајно опасно оружје.

Маневрирање и лет

Шемата е едноставна. Прво, проектили се испуштаат во воздухот се должи на машина, а потоа се врти на главниот мотор на кој се вее и на остатокот од патот до својата цел. На лет се врши на надморска височина од не повеќе од 60-100 метри. Доколку е потребно, X-55 може да лета на надморска височина од само 30 метри! Во исто време, тој автоматски заобиколува сите пречки може автоматски да скршне разбира, избегнување на идентификувани кластери ВИП седишта. Курсот се менува на секои 100-200 километри.

Да го направите ова во сеќавање на проектили влезе во т.н. корективни етикета. Кога го достигне одредена точка, постои "чита" на теренот, врз основа на кој е поставен нов курс, кој им овозможува на повеќето ефикасна акција за да се избегне воздушна одбрана непријател.

Така добиените резултати од областа на скенирање постојано се проверува во согласност со стандардот утврден во меморијата, така што отстапувања од судбинска патека невозможно. Тоа е поради оваа одлука, овие ракети може да биде предизвикана на целта со таква прецизност за претходната генерација на оружје на оваа класа беше речиси недостижна. Конечно, вистински белег на X-55 е многу тешко да се движи, како резултат на што тие се во можност да се избегне оштетување на системите за воздушна одбрана во поголемиот дел од случаите.

Во моментов, ова оружје е секогаш на должност, заштита на суверенитетот на нашата држава. И покрај фактот дека проектилот бил дизајниран во 70-тите години на минатиот век, го нарече "застарена", дури и не може да се водат. Сите функции што ги извршува во целост, а модифицирани варијанти се способни за надминување дури и новиот систем за противракетна одбрана на сите примероци земени во воен блок на НАТО.