Советскиот Камиони: модел карактеристики. Colchis, Урал, ЗИЛ

Во Советскиот Сојуз создаде голем број на двете товарни и патнички автомобили. Оваа статија ќе разговараат најпознатите камиони СССР.

Камион Kaz-606 "Colchis"

Во претходните пати, нашата земја е во очајна потреба од автомобил може да носи големи товари. Едноставно кажано, во камионите. модели Советскиот камиони имаат интересна историја. Тоа е причината зошто на фабриката Кутаиси започна со производство на автомобилот, кој подоцна стана познат како "Colchis". Историја на камиони СССР започнува со прототипот претставен на Министерството за транспорт, кои се развиени во 1958 година. И веќе во 1959 година автомобили Кутаиси фабрика за автомобили беа прикажани на изложбата на економските достигнувања.

Вкупно растенијата претстави два типови на возила, од кои едниот беше мушка и беше кратенката Kaz-605, а другата е направена во согласност со принципот на единицата на трактор и Kaz наречена 606. Откако ќе се запознаат со производите на Министерството Грузија на автомобилски автомобилската индустрија одобрени сериско производство е само еден модел. Приоритет е даден на проектот Kaz-606. Советскиот камиони, трактори обновуваат камион.

автомобил достоинство

Автомобил Kaz "Colchis" имаше одличен простор на кабината застаклување на возачот што го прави управување и извршување маневри удобен сообраќај. За разлика од претходно произведени автомобили, во пилотската кабина на која беше делумно дрвени, ЗЗП "Kolkhida" беше направена со метални кабина. Во пилотската кабина, освен возачот, имаше само едно патничко седиште, но надомести со присуство на мал кревет капацитет. Таквата одлука во тоа време беше револуционерен во домашната автомобилска индустрија.

Автомобилот не се вообичаените качулка, што во тоа време беше еден новитет. единицата за моќ била под туш, и тоа е многу пријатно во текот на зимата и летото вознемири. Изгледот на камионот бил модерен и стилски, затоа што дизајнерите се пресели на локацијата на светлата на долниот дел на кабината.

Недостатоци возилото Kaz-606

Најважните недостаток на камион "Colchis" беа чести дефекти и висока потрошувачка на гориво. А сто километри на автомобилот трошеше 50 литри бензин. Поради наоѓа под кабината на моторот во текот на летото за долго време, тоа беше тешко да се контролира на камионот. Не само поради високата внатрешна температура, но, исто така, се должи на акумулација на издувните гасови.

заклучок

И покрај сите предности на камион "Colchis" не станат популарни со возачите. И тие им се свртеа своето внимание на другите модели.

Камион "Урал"

Гордоста на домашната автомобилска индустрија создадена по Втората светска војна. Задачата на камион - отстранување на дрва од областа на производство. Со оглед на оддалеченоста на локации за автомобили "Урал" (дрво) го номинираше строги барања за терен и работа во тешки услови. Благодарение на напорната работа на советските инженери и дизајнери имаат постигнато сите доставени од клучно значење за камион-приколки задачи.

Предности на дрво "Урал"

Дрвени имаат феноменален домашното производство автопат и висок квалитет на производството.

Во такви машини земја отсекогаш потребни особено акутен, со оглед на богата шумските ресурси. Советскиот Камиони секогаш биле во голема побарувачка како во земјата така и во странство.

Структурна карактеристика на дрво "Урал" е поинаква формула тркало - од 4x4 да 8х8. Поради оваа формула и легендарниот постигне очевидност. Работен температурен опсег од -40 ... + 40 ° ^C. Ова им овозможува на варијација за машини од овој тип во различни климатски услови.

Максималната должина на товар е речиси 25 метри. Приколка се прикачат на дрво има механизам за рачка, со што се зголемува маневрирање за време на транспортот. "Урал" - дрво, кој е опремен со моќни мотори над 200 коњски сили.

Модерни дрво камиони "Урал" се опремени со специјални хидраулични подигнувачот-манипулатор, кој ви овозможува да го пренесе на дрво без ангажирање на кран. Дизајнот на системот за лифт и контрола - едноставен и сигурен. Овој метод го прави можно да се намалат трошоците и времето за производство шуми.

Моторите се во согласност со европските стандарди, што значи дека автомобилот не е практично ја загадуваат животната средина.

Недостатоци на дрво "Урал"

Можеби само недостатоци на дрво "Урал" вклучуваат висока потрошувачка на гориво. Иако, со оглед на условите на работа на овие машини, можеме да кажеме дека оваа појава е сосема оправдано.

заклучок

Разви концептот на камион за превоз на шумските ресурси кои се потребни години на макотрпна работа, сè уште стои во служба на човекот. Дрвени продолжи да ја врши својата мисија на целата територија на Русија и во странство. Искористување во тешки климатски услови, тие и понатаму остануваат сигурен асистенти луѓе.

Цврсти дампери

Креирање на автомобили BelAZ, белоруски Autoworks со цел да се обезбеди ефикасно отстранување на минерали од местото на производство. Во развојот на концептот на еден таков голем автомобил, инженери и дизајнери имаат стекнато непроценливо искуство во оваа индустрија. Нашата земја е позната по големи количини на екстракција на природни ресурси. За да се обезбедат квалитетни и ефикасни превоз на стока може само големи и сигурен машина. Министерството за автомобилската индустрија на СССР одлучи да формира производствени капацитети за развој и создавање на тешки камиони за работа во рудниците на земјата. Па имаше Белоруски фабрика за автомобили, кои почнаа да се создаде возила BelAZ.

Започна во 1948 година, производството на дампери доби благодарност од целиот свет. Постојано развивање и воведување на нови технологии во автомобилската индустрија, во фабриката стана еден од лидерите на тешки возила.

Првото дете на автомобилски фабрика Белоруски стана потекнуваат од лента во 1961 година BelAZ-540. Оваа 27-тон чудовиште беше гордост на Советскиот луѓе. Од изработка со првото дете на autoconcern BelAZ спроведе голем број на потребни тестови.

Официјална работа "кариера" сега BelAZ-540A започна во 1965 година. Се разбира, ова стариот советски камиони, и тие се далеку од современите рударски камиони, најновата на која е BelAZ-75710. Во извршување на ефикасност Белоруски загриженост создаде можеби повеќето оптоварување кревање камион за рударство во светот. Тежина на превезени товар од 450 тони!

Дизајнерите на BelAZ-75.710 веќе подготви апликација за котација ова чудо на технологијата во Гинисовата книга на рекорди. Всушност, успехот на овој модел е збир на сите достигнувања на автомобилската индустрија во оваа област. Фабрички работници имаат посветено 65 години на развој и подобрување на своите производи.

Новиот модел се разликува од претходната употреба на осум тркала наместо шест. Ова решение е дозволено да се земе на одборот голем товар. Радиус на овој гигант е околу 20 метри, кои, со оглед на неговите димензии, многу малку. Работевме со инженерите и маневрирање на возилото. Примена на принципот на две ротирачки оски, може да се подобри севкупната маневрирање на камионот.

Огромна работа е направено со машини централа. Тип на напојување единица се користи во депонија камион - дизел спарени. Моќ обезбедени од страна на електраната е 4600 l / s. Сите системи BelAZ-75.710 биле подложени на темелна модернизација, која на крајот се подобри управувањето и држете автомобил. Покрај тоа, утовар и истовар на стока, исто така, да стане полесно и полесно, подобрување на возење и камион крос-кантри. Гордоста на белоруската инженеринг, BelAZ-75710, има испадна да биде исклучително добро балансиран и сигурен автомобил.

резиме

И покрај импресивната големина и огромната тежина, секој елемент на камионот пред нас ги исполнува највисоките безбедност и сигурност. Всушност, листата на "Камиони СССР" нема да биде комплетна без BelAZ дампери. Но, нашиот преглед не завршува на оваа машина. Ајде.

Камион ЗИЛ-131

Во 1966 година, фабрика за автомобили Likhachev на (ЗИЛ) започна со производство на ажурирани модел ЗИЛ-130. Автомобилот беше камион терен со подобрена во споредба со своите претходници карактеристики. Растителни дизајнери одлучи да ја напушти шема хаубата, менување само некои делови од кабината.

Предности возилото ЗИЛ-131

Благодарение на одличната текот на речиси секој терен ЗИЛ-131 беше добар асистент во различни области на сфери на човековата активност.

Единици и модел механизам покажа да биде сигурен во минатото примероци, модернизирани и се уште со сигурност да им служи на повеќе.

Автомобилот испадна да биде изненадувачки еластични и здрав. Работен температурен опсег е повеќе од импресивен. ЗИЛ-131 може да работи на температури од -40 до +50 степени целзиусови.

Машината е широко се користи во воени единици и изведување на различни задачи. Во својата основа се создадени модификации на возила за превоз на лица на вооружените сили, залихите со храна и мобилни болници.

Врз основа на ЗИЛ-131 беа поставени на различни видови на оружје и радио опрема. Автомобилот е широко се користи во авионската индустрија како средство за пополнување на авиони, хеликоптери и други механизми за да се обезбеди авијација летови.

Машината се користи во геолошки потрагата, градежната индустрија, па дури и отстранување операции снег.

Недостатоци ЗИЛ-131

Судејќи според коментарите, многу јадење машина. Сепак, потрошувачката на гориво од 40 литри на 100 километри недостатоци се прилично конвенционалните.

заклучок

Како и сите советски камиони ЗИЛ-131 наследува свој "карактер". Веродостојноста на овие возила не може да се сомнева. Дури и денес, по повеќе децении, ЗИЛ-131 ја продолжува својата не е едноставна задача.