Осврти сопственици електрични велосипеди. оперативни искуство

А реално велосипедисти не разбирам зошто нивните прекрасни возила опремени со електричен мотор, за две тркала значи само наменети за развој на мускулите на нозете, подобрување на функцијата на срцето, и да се подигне општиот тон на организмот. Но, многу луѓе не имаат една гаража, автомобил и живеат во една зграда без таквиот превоз нема да биде во можност да живеат работа, давајќи и на пазарот - сите само на свој велосипед.

Во фокусот на оваа статија ја прикажува сопствениците на електрични велосипеди: оперативни искуство, препораки, за споредба, предности и недостатоци. Сите кои на читателот никогаш не ќе знае за електрични велосипеди, тој се наоѓа тука.

Што е шармот на?

Ако конвенционалните велосипеди за да го инсталирате на мотор, контролорот и батеријата, тогаш резултатот ќе биде електричен велосипед. За разлика од истиот скутер или мотор, ова чудо-транспорт не е врзан за единствен извор на енергија, и кога батеријата е речиси може да биде конвенционален велосипед, која е поставена во движење со вртење на педали.

Сепак, коментарите на сопствениците на електрични велосипеди тврдат дека привлечност не завршуваат тука. Навистина, за разлика од истиот мопеди и скутери, ова возило не треба дозвола и регистарски број плоча. Мала тежина, мали димензии, лесен за ракување - само достоинство.

Цена лажат во две тркала транспорт на пазарот

За повеќето Руси, кој се грижи за себе како транспортен електричен велосипед, цената е клучен фактор. Затоа, за да биде јасно што се уреди на домашниот пазар и која е нивната приближна вредност.

Почетна категорија (20-40000) - мала велосипеди, дијаметарот на тркалото што е помалку од 26 инчи. На прв поглед, тие изгледаат повеќе како бебе, сепак, ако се погледне на описот, купувачот утврди дека велосипед е во состојба да го издржат возрасни (80-110 кг).

Буџетот класа е богата со класични модели, повеќе како обичен велосипед: дами, автопат, планина, град. Цените се движат од 40 до 100 илјади рубли, и во повеќето случаи цената на електрични велосипеди имаат влијание на производителот на кредибилитет, транспорт тежина и инсталираните компоненти.

Елита велосипеди може да ги собереш, со буџет од 100 илјади и погоре. Јасно е дека во оваа категорија на купувачот може да се купат најдобрите, повеќето технолошки уред во светот од многу добро познати и реномирани производителот.

Едноставност и практичност за постарата генерација

Чудно е доволно, но тоа е од постарата генерација (50 и погоре) претпочитаат да купат евтини електрични велосипеди. И, судејќи по бројните критики од сопствениците, ние не зборуваме цена. Главниот критериум е тежината на возилото. По возрасен, за разлика од еден тинејџер, тоа е многу тешко да се движат тешки предмети, и велосипедизам, во прилог на тежина, исто така има голема големина.

Повеќето ефтин електрични велосипеди имаат виткање рамка, кои во голема мера го олеснува трансферот на возилото, а не да се спомене и можноста тој да се транспортира во багажникот на возилото, во автобус или подземна железница. Тежината на такви уреди е во рок од дваесет килограми, во споредба со секое возило има мотор, е егзотично.

Искуство во уредите ниска цена

Од најпопуларните лажат за доделување на електрични велосипеди, има голем број на различни модели. Повеќето од нив имаат "кинески корени" и нивното име е невозможно да го изговара првиот обид. Многу потенцијални купувачи се многу интересни коментари од сопствениците е во врска со овие електрични велосипеди. Сè што е лесно! Кинески уреди во првите месеци на работа практично не се разликува од своите конкуренти. Проблеми се јавуваат со текот на времето, кога ќе почнат да се прекине компоненти, а сопственикот открива чудна работа - на рускиот пазар да внесете ги бараните информации не е можно, и аукции, странски лични не може да понуди.

Ако потенцијалниот купувач сака да купи уред ниска цена, која има сервисен центар во нашата земја и сите делови на кои може да се купи без никакви проблеми, се препорачува да се погледне на познати брендови во светот. Електричен велосипед Wellness, Volteco, Velectric систем нема да остави рамнодушен секој купувач.

Буџетот лажат еден начин да се издвоите од толпата

Оваа категорија не се разликува од вообичаените велосипед механички со pedaling. Истата рамка, тркала, сите видови на додатоци од познати брендови, како и широк спектар на додатоци. Е тежината на "возрасни" електричен велосипед ќе биде Pobol неговиот противник, бидејќи на батеријата и електричен мотор.

Карактеристики буџетски единици пристојно, скоро сите модели на пазарот имаат слични податоци и тоа е она што го привлече вниманието на потенцијалните сопственици. Максимална брзина на моторот е во рамките на 25-40 км / ч. Вклучување на далечина на плаќање - 35-60 километри. најголем агол на дигање товар - 12 степени.

Активен уреди пазарот цена

Од најпопуларните на рускиот пазар е велосипед џин двоен диск 1500W. Ова е една од ретките уреди кои може да ги задоволи потребите на купувачот на критериумот "цена-квалитет." Трошоците за транспорт популарни на пазарот се движи од 80-90 илјади рубли, што е сосема прифатливо за оваа цена лажат. Но, спецификации ќе импресионира секој потенцијален купувач: две коњски сили моторот (за енергија од батеријата 1500 вати) се во можност да ги растера електричен велосипед во права линија до 50 км / ч. Двојна шок Shimano, темпомат, диск сопирачки и многу други корисни функции, ќе го цениме идниот сопственик.

Не заборавајте за електричен велосипед "Титан Raptor", кој во изминатите неколку години е најстариот продажба уред во пост-советскиот пазари. Ова произлегува од ниска цена - 40-50 илјади рубли. Производителот не бркаат карактеристики со голема брзина (максимална брзина од 25 км / ч). Внимание беше посветено на растојанието на патувањето - речиси 60 километри со едно полнење. Ова е многу висока стапка меѓу конкурентите.

Проблеми сопственици и нивните решение

Во медиумите, можете да најдете голем број на критики од сопствениците на електрични велосипеди лошата услуга или неговото отсуство во повеќето руски градови за овој вид на транспорт. Проблемот е во тоа што на пазарот за такви уреди во нашата земја е премногу млад, и многу производители се уште не се подготвени да ги отворат своите претставништва во Русија. Затоа, многу експерти препорачуваат дека сите купувачи не се фокусира на цена и на услуга, која многу не мислам дека до оштетување.

Нема потреба да се брза со електрични велосипеди, кои се опремени со голем број на дополнителни компоненти и додатоци (светла, ковчези, табли, костец, рогови, светла, и на снимката како елементи). Многу често, продавачот само овие пријатен подароци одвлекува вниманието на купувачот од неквалитетни стоки. За време на операцијата на поправка оштетување примарен механизам ќе бидат објавени многу повеќе од сите подароци, земени заедно.

Елитната класа електрични велосипеди

Ако купувачот заинтересирани во електричен велосипед, цената не е главен критериум за избор, професионалците препорачуваат започнување со преглед на технолошки уреди во светот под името Грејс. Првиот германски производител мисли на сопственикот, со што на две тркала возила најлесниот во светот - 23 килограми. Максималната стапка на забрзување на електрични велосипеди на брендот Грејс е ограничена на 50 км / ч (очигледно, безбедност не е на последно место). Опсег - 50 километри, и полнење на батеријата време - часови за еден и пол. И, се разбира, сервис центар со две години гаранција, која му овозможува на продавачот е овластен дистрибутер.

Популарни во нашиот пазар, и претставникот на САД Електра Townie балон, кој има многу атрактивна цена и одлични технички карактеристики. Луксузни две тркала транспорт е малку веројатно да бидат дисперзирани над 25 километри на час, но резерва на енергија на едно полнење е доволно за да го 95-105 километри (во зависност од временските услови).

најбрзиот велосипед во светот

Дебатата за медиумите продолжува околу најбрз, повеќето технолошки напредни и најпопуларна две тркала возило во светот. Електричен велосипед "Бура Титан 9000W" е во состојба во десет секунди, а максималната брзина од околу 105 km / h. Возила може да се надмине со едно полнење на околу 150 километри (иако со крстарење брзина од 50 km / h). Всушност, потенцијален купувач од купување на неа, може да на сопствените искуства, бидете сигурни дека тврдењата на производителот не се фикција.

Само таму е лоша работа. Прво, власта која има електричен мотор (9000W), е на врвот, односно кратко. Всушност, на батеријата капацитет е 3000 вати, што значи дека на сопственикот да уживаат во максималната брзина ќе биде само неколку секунди. Стоп за купувачот може Цена: половина милион рубли - прилично сериозен аргумент.

Одлична понуда од автомобили

Електрични велосипеди коментарите на сопствениците уверам дека купиле две тркала возило мора да биде под многу сериозна и почитуван бренд. На пример, БМВ, Ауди, Форд, Mersedes, Ферери и слично, брендот познати автомобилски компании. Впрочем, на рускиот пазар доста велосипеди и електрични велосипеди, кои се продаваат во автомобилската центри. Очигледно, производителот сака да направи во толку млада и возбудлив лажат.

Се разбира, на купувачот, кој сака да купи реномирани производителот електричен велосипед, не се грижи за квалитетот и додатоци, бидејќи овие уреди се рачно склопени и тестирани многу видови на контрола на квалитетот пред да ја напуштат пазарот. Ова лице е производител, а ако тоа не успее, тогаш целата работа може да страдаат како целина. Затоа, ако потенцијалниот купувач ќе се соочи со можност за избор, за да му даде предност елитната американска единица со непознато име или купи истоимената електричен мотор во BMW грижа, тој ќе се направи избор, дефинитивно, е вистинскиот.

необичностите поправки

Според мислењето на многу сопственици на луксузни две тркала возила, поправка на електрични велосипеди во оваа категорија не се врши на територијата на Русија. Тоа е скршена апарати е донесена од страна на сопственикот и испратен директно до фабриката каде се произведувале возила (од зборови на продавачот). Поправка често е одложена за 3-6 месеци, а цената на тоа е многу висок.

Реномирани производители тврдат дека оваа постапка е опишано во документите предвидени за сопственик заедно со возилото во времето на купување. Покрај тоа, секој ситни поправки или модернизација исто така, треба да се врши само од страна на специјалисти. Секој сопственик на мешање во работата на механизмот не е дозволено.

Истото документација се предвидени од страна на продавачот, во согласност со следново: по отстранување на возилото од страна на сопственикот на продавачот е должен да обезбеди замена за целото времетраење на поправка. Ова значи дека сопственикот на скршени електрични велосипеди продавачот мора да издаде работна копија. Сепак, многу производители (освен автомобилски компании) да преземе таков чекор не е во брзање.

во заклучок

Оперативни искуство на многу сопственици на електрични велосипеди укажува дека купувањето на овој вид на транспорт не е секогаш точно. Во трката за практичноста на купувачот заборава дека уредот мора да е постојано се полнат од ѕидниот штекер (4-8 часа, во зависност од батеријата). Леснотијата на движење низ градот и пошироко бара мускули (не секој може да влезе во лифтот 25-40 килограми).

Затоа, со цел да не се разочара во нивниот прв купување, треба да се обрне внимание на евтини електрични велосипеди. Само доволно да се тркалаат и да се разбереме сите добрите и лошите страни на уредот, тоа е можно да се преземе чекор за купување на пристоен уред на своите соништа.