"Октавија" или "Jetta" - што е подобро? "Volkswagen Jetta" и "шкода октавија": А за споредба

Доста чудно да се види како автомобили произведени еден бренд, тие станаа силен конкурент во вашиот лажат. Двете припаѓаат на голф класа, добро позната на сите возачи и имаат долг и прилично добра приказна.

Значи, пробајте да се разбере она што е подобро - "Jetta" и "октавија". Тоа е, во првиот случај се работи на "Фолксваген", а вториот - со "Шкода". Размислете за главните карактеристики на двете возила и споредете ги.

Можеби некој не знае, но овие два автомобили иако се различни маркетинг иницијали се всушност дело на истиот бренд. Тие се појави на виделина поради загриженоста на VW Group е. Многумина ќе речат дека не постои ништо да се споредат тука: два автомобили во истиот сегмент и од истиот производител, а со тоа и произведени по аналогија, но во реалноста ситуацијата е малку посложена. Затоа, многу потрошувачи се многу прецизен и се прашувам што да се избере: "шкода октавија" или "Volkswagen Jetta"?

Малку историја

Првото нешто што ние треба да почне со името. На расправата се чини дека двата автомобили се наведени како жена, но тогаш ќе биде изненадување: пасош Фолксваген "Jetta" - "момче". Се препорачува да се користи името на брендот на машкиот род.

Како таква, групата "Џет" е развиен и дизајниран да "голф" платформа, каде што во 1979 година на инженерите ја дава посебна багажниот простор и да се претвори во нова линија на автомобили. Од тоа време, Фолксваген "Jetta" доживеа многу дизајн интервенции, а во 2010 година во Судот на возачи беа претставени на шестата генерација на овој автомобил.

"Октавија"

Како и за женскоста "октавија", тука значеше дефинитивно докажува соодветната ставка во пасошот. Корените на инженеринг на задоволства автомобилот оди во далечната 1959 година, каде што на автомобилот само што почнав да го освои западно-европскиот пазар под името на брендот на чешкиот производител на автомобили. Автомобилот беше визуелно едноставна, но карактеристиките на возењето "шкода октавија" доби импресивен. Во времето на автомобил возеше на тежината на меѓународни фестивали и натпревари, каде што тој не се двоумеше, добиено многу награди и признанија.

линија за производство на "октавија" беше замрзнат во 1971 година за голем број на маркетинг и технолошки причини. Откако брендот "Шкода" беше купен од страна на германскиот концерн "Фолксваген", "октавија" беше дадена втора шанса.

Во 1997 година автомобилот се врати на подвижни. Но, сега тоа не е пронајден, со загриженост не загуби со купување на брендот "Шкода" и одигра сите картички во право. Автомобилот беше добро примен, а во некои случаи дури и на "Ура". "Фолксваген" ја стави напред силен аргумент, што е тешко да се победи - одличен германски квалитет по прифатлива цена Чешка. Тоа е, сопственикот доби одлични возни карактеристики "шкода октавија", заедно со атрактивен изглед за доста демократски цената, и сето тоа доаѓа од преподобниот бренд чии производи не може да се нарече евтини. Предложете нешто како се натпреваруваат на пазарот, за жал, не успеа.

цената прашање

Многу возачи кога ќе се споредат "Jetta" и "Octavia" е во потрага пред се на цена. Некои од нив е застрашувачки и заведува својата двосмисленост. Тоа е, од една страна, "Шкода" поевтини "Фолксваген", но од друга - цена тагови попривлечна за странските конкуренти во овој сегмент. Затоа, многу возачи неколку збунувачки цени бренд на "октавија" или "Jetta".

Дозволете ни да се даде едноставен пример, за купување на "Фолксваген" треба да плати околу 24.000 долари, а "Шкода" ќе чини 4000 поевтини. Просечната цена на еден автомобил C-Class од истиот Кореја или Јапонија се движи од $ 18.000, што не тера да се размислува не само во текот на избор меѓу "октавија" или "Џет" и "Фолксваген" како таква. Еве ние се обидуваме да се разбере, и ако тие се достоен за тоа да плаќаат екстра за нив на нивните пари.

надворешноста

Изборот меѓу "октавија" или "Џет" за многу дефиниран изглед. Ставањето на двата автомобили до него може да се каже дека "Шкода" омраза изгледа строга учителка со стеснет очи и редовни функции на телото. Тука не ќе се види било ново-fangled глупости и други "забава" реквизити - сите уредни, едноставно и без важничене.

Но, "Jetta" - момчето сосема поинаква план: има прогресивно природата и хипер-модерноста. Во еден момент во салоните на "Фолксваген" беше појавата на автомобилот е фиксна одразува мотото - ". Бидете во мода да се биде во мода"

ентериер

Како и за домашната компонента, не постои опции таму "октавија" или "Jetta" - сите се исти. Се добива впечаток дека во внатрешноста на овие автомобили се направени на ист модел - дури и пепелници истото. Некои драматични разлики може да се најде само на воланот, а се друго е најблиските роднини.

Задоволство внатрешни материјал: дизајнерите тука се обиделе од себе и да изберат исклучително високо квалитетни состојки кои ќе го воодушеви дури и најсофистицираните возачи. Во овој дел од производителот јасно не е зачувана. Ова може да вклучува и одличната стол bereguschie назад замор и сколиоза, како и добро средена контроли.

тест возење

На патиштата од нашите испитаници се согласуваат во тоа време кога палењето е вклучено. Јасно е лидер "Џет" во сите салон за убавина ја покажува својата изолација карактеристики, и со текот на забрзувањето и со голема брзина. "Шкода", за разлика од "Фолксваген" љубовта да се направи врева, а во некои случаи дури и штракаат, особено за време на лансирањето или додека се работи со менувачот.

Покрај тоа, искусни корисници извештај речиси совршен тандем "Jetta" со сопственикот. Автомобилот е толку послушни, кои на моменти се чини, и не сошиена таму некаде во mielofon панел, да се прочита мислите на возачот. Во случај на "Шкода" на ова, за жал, не се почитува. Се разбира, може да се користи, но тоа ќе биде потребно време и некои вештина која потоа "Octavia" е мека и податлив.

Ние исто така треба да се спомене и контрола на пролизгување (ASR). Двете машини се многу зависни од него, тоа е ако се заклучи ASR (случајно или посебно), можете да го ебам многу проблеми. Во овој случај, во текот на двата автомобили станува тешко, и се чини дека автомобилот во петта брзина вози некој друг, така што станува ладен шасија.

квалитет на возење

Ако ги почитуваат сите безбедносни мерки за време на возењето, а потоа со автомобил, можете да добиете многу добра динамика. Двата мотори - 1.6 литри - на "Jetta" и "октавија" тивко издава за 105 коњски сили. Автомобили сигурно добива брзина и да го задржи темпото, со речиси подготвени да го промените стилот на возење.

Единствена точка на која постои да ги изостри фокусот - т.н. дефицит коленестото вратило револуции, каде што возачот треба да дејствува особено внимателно за време на преземањето. Во сите други автомобили се однесуваат сосема соодветно, а некои критички забелешки се пријавени и во средина на професионални тестери, како и меѓу обичните сопственици.

Сумирајќи

Избор помеѓу овие два автомобили е комплексен и амбициозен. Тука можеме да го кажам ова: ако гравитираат видови спортови машина, а потоа да се погледне на "Jette". Овој автомобил е потивок во однос на звучна изолација, но во исто време има карактеристика светла личност.

Ако сакате сигурен и убав автомобил од германската компанија, но се ограничени во однос на пари, тоа е вреди да се обрне внимание на строга и цврсти "октавија". Моделот е доста слична со спецификација на германскиот "Фолксваген", но има повеќе атрактивна цена.