Оклопни крстосувачот "Rurik" (1892). Бродови на руската царска морнарица

Руски крстосувач "Rurik" стана познат во целиот свет, благодарение на нерамноправна битка во корејски Заливот за време на Руско-јапонската војна. Опкружен од страна на екипажот одлучи да потоне бродот, така што тоа не го доби противникот. Пред поразот во крстосувачот Кореја Bay успеа за неколку месеци за да ги растера силите на јапонската флота, кои доаѓаат во нападите од Владивосток.

изградба

Познатиот оклопни крстосувачот "Rurik" беше замисла на Балтичко растение. Овој брод е создадена во топлината на воена трка со британската морнарица. На бродот требаше да биде достоен аналог на англиски јазик брзо КРУИЗЕРИ "Блејк". Во 1888 година, балтичките инженери фабрика предложија нацрт проект за адмирал Chikhacheva и Техничкиот комитет на Морнарицата (ИКТ).

Предлог проект беше редизајнирана. Во иднина МТК крстосувачот "Rurik" да се ослободи од некои дизајн недостатоци и техничка опрема. Цртежите биле одобрени од страна на царот Александар III. Изградбата започна на 19 мај, 1890 година. По две години работа балтичките бродоградилиштето подготвени крстосувачот "Rurik". Тоа беше лансиран во 1892 година, и во 1895 година, бродот бил ставен во функција.

Се претпоставува дека на бродот ќе биде првиот во серијата слични КРУИЗЕРИ. Изградени по "Stormbreaker" и "Русија" не беа браќа близнаци, и модификации (со зголемен поместување). Интересно, крстосувачот "Rurik" дизајниран како потенцијален пресретнувачи на британскиот трговски бродови. Тој требаше да биде така се користат во случај на војна со Велика Британија. Покрај тоа, условите на референца беше барањето да се создаде возило што може да се движи од Балтичко Море до Далечниот Исток, без да земам гориво со јаглен. Да одат овој пат, екипажот мораше да плови круг јужните мориња и речиси сите на Евроазија.

Во Пацифик флота

Речиси веднаш по крстосувачот "Rurik" е изградена, морнарица одлучи да го фрли во Тихиот Океан. Ова прераспоредување е поврзан со ескалација на тензиите на Далечниот Исток. На местото на регистрација на нов брод беше пристаништето Владивосток. Согледување на конфликт со Велика Британија не се случи.

Наместо тоа, во февруари 1904 година, на Руско-јапонската војна. Во тоа време, "Rurik", како и обично, беше во Владивосток. Проследено со цел да се оди на море и да се удри во кинеско-јапонската трговија и воден транспорт. Одење на поморски бродови разменети поздрави со градот. Тие во придружба на мноштво на цивилите. Главната задача на ескадрила, кој во прилог на "Rurik" се состоеше од "Bogatyr", "Русија" и "Stormbreaker", беше одвраќање јапонските сили. Ако непријателот флота била поделена, потоа да го заштитиме тврдината на Порт Артур ќе стане полесно.

"Rurik", постапувајќи во Јапонското Море, беше да се уништи транспорт бродовите кои превезуваат војници и воени карго, крајбрежни бродови и се наоѓа на бреговите на непријателот згради. Како крстосувачот беше значително застарени чин Крстоносните може да биде само на целата група, отколку поединечно. Владивосток ескадрила се врати само за паркирање, потребно да го надополнува на понудата истече времето.

Првата кампања

Првата посета на крстосувачот погоди Tsugaru теснец. Тоа беше планирано дека следната цел ќе биде град на Wonsan (модерна Wonsan). Сепак, во начинот на брод фатени во бура. Бидејќи тоа беше зима на календарот, водата која се впушта во пиштол, наскоро се претвори во мраз. Поради ова, ескадрила станале непогодни за акција. Времето и климатските услови навистина не беа најдобри. Со цел да го напуштите Владивосток КРУИЗЕРИ мораше да чека за кршење на мразот ќе го отвори својот пат низ замрзнати заливот.

Тоа е она што непријатностите предизвикани од руската влада да ги преземе кинески тврдина на Порт Артур. Пристаниште не е замрзнување. Стратешки важна и удобен Порт Артур сакаше да се Јапонците. Градот и бродовите кои беа во него, беа блокирани. Ескадрила "Rurik" мораше да ги растера на непријателските сили, со цел да се олесни ситуацијата на пристаништето до засилувањата беа бродови на Балтичката флота. Поради одмрзнување пиштоли одред тој накратко се врати во Владивосток.

заштита Владивосток

поправени "Rurik" Волшебникот за порта. Cruiser (видот на која беше оклопни) обновуваат резерви храна, и тој повторно се погоди на патот. Втората кампања. немаше јапонските бродови на море. Но, дури и ова патување на Руската ескадрила принудени на непријателот да се фрли дел од своите сили за заплашување на руски јазик.

Во март, ескадрила на непријателот, ја напушти Жолто Море кон островот Askold во Петар Велики Залив во близина на Владивосток. Во единицата беа последните Јапонски кула крстосувачот "Azuma", "Izumo", "Yakumo" и "Iwate". Тие беа придружувани од неколку лесни бродови. Ескадрила отворија оган врз Владивосток. Школки замина во посета на градот не е, но луѓето не беа малку исплашени. "Rurik" тежел сидро во пристаништето во рок од десет минути по звучеше првите истрели. Во заливот имаше мраз. Тие се спречи брзиот излез од пристаништето. КРУИЗЕРИ одред бил во Заливот Ussuri во време кога јапонската веќе ги напуштија своите позиции. Мрак, а бродовите поминува уште дваесет милји, и фати пред очите на непријателот на хоризонтот и застана. Покрај тоа, во Владивосток почна да се плаши дека Јапонците некаде во близина остави рудникот.

нови предизвици

Неуспехот на првите денови на војната доведе до персоналот промет во управувањето на возниот парк. На царска власт назначен за командант на Адмирал Макаров. Тој го постави пред "Rurik" и неговата ескадрила на новите предизвици. Беше одлучено да се откаже од стратегијата на напади на јапонскиот брег. Наместо тоа, "Rurik" сега мораше да се спречи преносот на непријателски трупи во Wonsan. Оваа Корејски порта беше јапонски брегови плацдарм, од таму почна земјата операции.

Макаров дозволено да одат на море во секој состав (без разлика дали тоа да биде возен парк или индивидуални возила). Тој оцени врз основа на фактот дека руско оружје повеќе моќни и ефикасни од Јапонците. Адмирал беше во ред. Shapkozakidatelskie расположение во Русија во пресрет на војната беа вообичаени. Јапонците не гледаат на сериозни противници.

Економијата на оваа азиска земја за долго време остана во изолација. Тоа беше само во последниве години во Токио почна да ги принуди реформи во армијата и морнарицата. Нови сили биле изградени на западноевропскиот модел. Опрема беше купен како странски, и само со најдобар квалитет. Јапонскиот интервенција во Далечниот Исток во Москва погледна надолу, со оглед на јапонската upstarts. Тоа е затоа што на оваа безгрижно став и се изгуби целата војна. Но, за сега, изгледите се нејасни, а седиштето на надеж за најдобрите и храброста на руски морнари.

црвена харинга

Повеќе од еден месец, "Rurik" беше во пристаништето. Во меѓувреме, Адмирал Макаров беше убиен во близина на Порт Артур. Тој беше на линеен брод "Петропавловск", слета на нагазна мина. Јапонски Висока команда одлучи дека по трагичната смрт на рускиот адмирал за долго време не се појави надвор од опкружен Порт Артур. Затоа, во Токио нареди да го скрши на група, со седиште во Владивосток.

Во тоа време, "Rurik" повторно отиде кампување. Во тоа време, ескадрила се пресели во насока на јапонскиот град Hakodate. Во морето, се фати транспортен брод, кој бил потопен од торпедо, почна "Русија". Затворениците кажа дека во близина е ескадрила на адмирал Kamimura. Тогаш руски бродови се вратам до Владивосток, и не го достигна Hakodate. Со среќа шанса, овој пат екипи исполнети. Kamimura бродови биле многу посилни од Русија, која може да доведе до пораз.

Но, дури и во оваа несигурна позиција "Rurik" успешно да се постигне целта. Владивосток ескадрила мораше да пренасочи дел од непријателските сили од Порт Артур. Од април Kamimura бродови повеќе не се напушти Јапонско Море, кој беше само во рацете на Русија. Во мај, несреќна коинциденција, крстосувачот "Херкулес" имаше една несреќа, закопани во карпите на Кејп Брус. По инцидентот во ескадрила остави три бродови.

Борба во теснината Shimonoseki

На последниот ден од пролетта 1904 година, три КРУИЗЕРИ повторно отиде во борба пливање. Пред да влезат во теснецот на Shimonoseki, тие се тетеравеше врз јапонската транспортни бродови. радиооператори вешто стави радио пречки, поради што на непријателот не беше во можност да поднесе повик за адмирал Kamimura. Јапонски бродови расфрлани. Во утринските часови, на магла на хоризонтот патрола крстосувачот "Tsushima".

Бродот се обидел да избега и да стигнат до брегот. Таа почна општ извршување. Руската ескадрила беше во можност да стигне на транспортен брод "Izumo Maru". Тоа беше потопен после интензивен бомбардирањето. Од бродот соблече околу стотина луѓе. Другите се избањал во различни насоки. Екипи "Rurik" и "Русија", одлучи да не бидат одвоени од "Gromoboya" и застана на извршување.

На влезот во теснецот на Shimonoseki запали уште непријателот возила. Бродот дури и се обиде да оди на Овен "Gromoboya", но ништо од тоа. Тој бил застрелан во точка празно опсег и, конечно, заврши со торпедо. Брод потона. Тоа беше околу илјада војници и осумнаесет моќен хаубици, што на јапонски се случува да се користи за опсадата на Порт Артур. Позиција опкружен со градот беше влошува. Во овие околности, ескадрила Владивосток речиси никогаш не ја напушти морето, и ако престане во пристаништето, само брзо да restock. Време за поправка и замена носи делови не се.

последните судир

По многу маневрирање 14 Август, 1904 крстосувачот "Русија", "Stormbreaker" и "Rurik" конечно се соочи со јапонската флота. Имаше шест бродови. Тие побројни од рускиот суд за заштита оклоп и огнена моќ. Владивосток одред отиде бродови на помош се обидува да се пробие на заобиколување во Порт Артур.

Јапонски пушки беа отпуштање стапка и помоќен од 4 пати. Овој сооднос е определен тажната резултат на битката. На почетокот на судирот, стана јасно дека непријателот има предност. Тогаш тоа беше одлучено да се врати на бродови во пристаништето Владивосток. Направете ова не беше можно. Пушките на крстосувачот "Rurik" се обиде да се задржи на непријателот на безбедно растојание, но по добро насочени одбојката брод храна доби опасна дупка.

Поради падот престана да работи на воланот, контролата е изгубена. На gushing вода оддели. Управниот фиданка и сечење беа поплавени во еден час. Сечилата се заклани, поради што екипажот на бродот станаа беспомошни заложничка ситуација. брзина на бродот продолжи да се намалува, иако тој се одржа претходниот курс. "Rurik" (крстосувачот 1892) почна да заостанува зад другите бродови на ескадрила. Одалеченост постојано се зголемува меѓу нив.

опкружен

Во Кореја теснец Русија ескадрила дојде под команда на Карл Јесен. Кога капетанот сфати дека нешто не е во ред, тој ја дал наредбата, "Руски" и "Stormbreaker" покрие "Rurik" од страна на јапонски оган. Тактика за диверзија покажаа бескорисни. Екипажите на овие бродови претрпела тешки загуби. Морнари и офицери падна мртов под тешки непријателски оган.

За оваа причина, "Русија" и "Stormbreaker" беа принудени да ги напуштат Кореја теснец. Прво, Џеси се надева дека Јапонците оклопни КРУИЗЕРИ, што претставува најголема опасност, извршување на предводник и да заминат "Rurik" сам. Пиштол брод може да го заштити од нападите на белите крвни садови. Ако тимот брзо поправена штетата, крстосувачот ќе биде во можност да го продолжат своето патување назад дома или барем одат кон Кореја брег.

Јапонците навистина се упатиле по "Русија". Меѓутоа, кога таа беше надвор од дофатот на бродови зона Кралскиот морнарица, се врати на бојното поле. Во тоа време, "Rurik" се обидува да се движи и продолжи да се спротивстави, иако поради оштетување огнена моќ неговата значително ослабени. Потоа на екипажот се обидел да Овен јапонските бродови на светлината. Оние кои се во можност да избегаат и како мерка на претпазливост се пресели во текот на долги растојанија. Сите што ги оставиле, па тоа е да се почека до бродот ќе почне да тоне опкружен, и смртта на крстосувачот "Rurik" ќе биде неизбежна. Конечно на руски морнари започнаа торпедо на непријателот од последниот преживеан од цевка торпедо. Сепак, целта на проектили не се погоди.

Цел Иванов тринаесет

На почетокот на битката загинаа капетан "Rurik" Евгениј Trusov. Смртно ранет и бил висок службеник кој требаше да го замени. Вкупно 800 лица загинаа во тим од 200, а околу 300 се повредени. Последниот преживеан висок офицер појави Константин Иванов. На крајот од пет часа битка, кога резултатот беше веќе јасно, дека човекот ја презема командата.

Во меѓувреме, јапонскиот почна да дава сигнали дека тие се подготвени да прифатат предавање на непријателот. Ескадрила под команда на адмиралот Kamimura Hikonodzo. Тој штотуку се врати од извршување на "Русија" и "Gromoboya", а сега е на чекање за одговор опкружен екипажот. Кога Џон сфати дека сите средства отпор се исцрпени, тој нареди да потоне бродот. Обично руската флота се користи за оваа намена, посебна тарифа, кои го поткопаа садот. Но овој пат тие беа оштетени. Потоа на екипажот одлучи да отвори Кингстон - специјални вентили. Потоа водата влегоа во системот на бродот уште посилни. "Rurik" (Cruiser, 1892) брзо потона, се превртел, прво на левата страна, а потоа целосно под вода.

Подвиг и слава крстосувачот

Русија загуби на руско-јапонската војна, но неговата војска и морнарица повторно целиот свет имаат докажано својата храброст и посветеност на должност. Во крстосувачот Кореја теснец "Rurik" се судри со бродовите кои беа многу модерни и помоќен од него. Застарена бродови со слаба оклоп, сепак, се на борбата. Подвиг крстосувачот "Rurik" е високо ценет не само дома туку и во странски земји, па дури и во Јапонија.

Константин Иванов офицер во неговиот екипаж носеше бројот 13. Тоа беше поморска традиција која се протега на namesakes. По завршувањето на војната и се врати во својата татковина, тој бил награден бројни награди (како и сите негови другари). Царот, на сослушувањето на неговата соба, неговата највисока декрет го смени името на службеникот. Константин Иванов Константин Иванов стана тринаесет години. Денес, Руската морнарица продолжува да се потсетиме на хероизмот и верна служба на брод. Интересно е тоа што во 1890 година на бродот служел како помошник-началник на часовникот Александар Kolchak. Многу подоцна станал адмирал, а потоа - еден од лидерите на Белата движење и главните противници на новиот болшевичката влада.

Во 1906 година беше лансиран крстосувачот "Rurik 2". Тоа беше именуван во чест на неговиот претходник, поплавени за време на Руско-јапонската војна. Бродот стана предводник на Балтичката флота. Крстосувачот "Rurik 2" учествуваа во Првата светска војна, што води постојана оган со германските судови. Овој брод, исто така, убиен. Тоа налета на нагазна мина 20 ноември 1916 година во близина на брегот на Gotland.