Моторни шпорет: поправка, замена

Цел мотор на шпоретот е да се зголеми ефикасноста на греење и циркулација на воздухот во кабината. квалитет на греење значително се намалува за време на нејзиното распаѓање. Исто така, постои веројатност за појава на абнормални бучава, која иритира возачот и го одвлекува вниманието. Излезот од ситуацијата станува замена или поправка, како и како да се отстрани моторни шпоретот не е тешко, не можете да контактирате со сервисен центар и да ги спроведе работата сами.

Што да барате

Барај од причината е првата фаза од работата. Што треба да започне на автомобилот и да го слушнете звуците кои се јавуваат кога уредот е вклучен на различни начини брзина. Ако моторот не работи печката, тоа е лесно да се идентификуваат со отсуство на звук и било каква акција по вклучувањето. Отпорник е достапна во прекинувачот, исто така, може да предизвика, во овој случај на вентилаторот start-up се случува само во трета брзина.

потенцијални проблеми

Постојат неколку други грешки кои предизвикуваат слабост на греење уредот:

• Лошо Соединение во монтажа блок. Таквиот проблем се наоѓа во многу автомобили, без оглед на земјата на производство, но тоа е лесен решение во форма на повлекување или одземање на контакт групата на контакти.
• Прегорен осигурувач. Интегритетот на уредот за снабдување може да се скрши и краток спој предизвикува дефект на целата структура. Во исто време, треба да се запамети дека Ретровизори со греење и касетата осветлување може да се напојува од истата топливи врска како вентилатор. Соодветно на тоа, верификација, како и други елементи.
• Вклучување на само третиот дува работа. Анализирајќи ги структура, тоа е лесно да се разбере причината за неуспехот. Кога првиот дополнителна отпорност поврзан две брзини. Директно вклучување се врши на третата позиција. Тоа е, ако го замени отпорник, проблемот ќе биде решен.
• Палење реле во некои случаи, може да се залепи. Моторни печка во исто време почнува да тече дури откако моторот се загрева. Ако има таков имот вреди да се проверува уредот за следење за да се оштети и да се заменат со нови, кога се појави потреба.
• неуспехот на вентилаторот. Ако тој не одговори на вклучување, и напонот на прекинувачот продолжува да тече, можеме да зборуваме за ниско-квалитетна врска со "минус".

Погрешната прекинувач

Префрли се често доведува до проблеми. Користење на стандардна сијалица има лемење жици, уредот може да се провери. Со цел да се обезбеди лесен пристап до него, го исклучи звукот на главниот дел на конзола. Кога моторот е поставен на една жица "минус" на другите допира сите брзини одделно. не постои сомнеж на прекинувачот во работењето светилка ефикасност на секој елемент. Ако нема реакција се врши тоа е ставен на "плус". Светилка треба да се осветли, а ако тоа не е така, може да се скрши осигурувачот или мотор шпоретот има пауза во коло.

Како работи системот

Вреди да се пред се разбере принципот на системот. Поставување на температурата на посакуваното ниво се врши од страна на затворање и отворање допрете грејачот. Во ладилникот влегува извор на топлина - загрее течноста за ладење, чија температура кога се загрева моторот доаѓа до 95 степени.

Брзината на префрлување на владата на брзината е поставен. Тоа има директно влијание врз висината на студен или загреан воздух во патничкиот простор. По варира облицован амортизери довод на воздух на иста насока е регулирано, на пример, во кабината или шофершајбната.

Замена на мотор на шпоретот

Доколку вентилаторот не работи или е означен појава на бучава и квичат, што треба да го промени. За да започнете со подготвени алатки: прескокнувачко рачка, шрафцигер типот впишан крст и главата.

Одвртува завртки се користи за да се зацврсти на пластични корици во близина на шофершајбната, која подоцна беше повлечена. Тоа нема да се меша со работа, како и на печатот на аспираторот.

Извади го заштитниот капак што се крие на моторот шпоретот, и Отшрафете ги шрафовите што го обезбеди на машината.

Со страна на кабината на возачот е потребно да се најде фан жица на позитивна вредност и да им помогнам. Веднаш до неа е негативен жица монтирање кој е отстранет со помош на главата соодветен на големината или се справи со клуч со крцкалка. Други олицетворение на ослободуваат од стресот недостасува, бидејќи уредот се карактеризира со жици директна метода podpayki. Пред да го промените моторни печка, тоа треба да пресврт да се поедностави процесот. Ако има знаење и времето што може да се поправи. Во друг случај, нов уред е инсталиран, и сите елементи се врати во обратен редослед одреден.

Моторни шпорет: Поправка

Прво, да се провери за странски објекти во каналот за воздух, како што може да придонесе за бучава во контакт со коло. Ако тие не се, потребно е да го расклопите на моторот. расклопување процес има сличен принцип за различни типови на уреди.

Неопходно е да се повлече на сидро, ова обезбедува пристап до собранието на четка со отстранување на капакот на вентилаторот. Чистат и подмачкан чаури, кој се наоѓа на корицата и домување.

Лежишта измие во керозин, претходно отстранети од нивните anthers се направени од гума и се подмачкуваат lithologic. Овој алгоритам цел да се врати често носи животот.

Доколку е потребно, тие може да се заменат со нови. Во овој случај, пред да ја отстраните вратило означени места. За отстранување може да се користи шрафцигер или јадро, но најдобра опција е специјализирана бланкерка.

Со притискање на нов елемент се врши со чекан или дрво блокови, пожелно е да се предизвика на моторното масло на стеблото.

Колекторот е пожелно да се исчисти од можни појави оксидација пред соберат моторни шпорет. Како резултат на електричната спроводливост на четки да се подобри. Подмачкување lithologic вентилатор обезбедува полесна инсталација во пластична чаша.