Легендарниот Су-34: Спецификации

Специјалниот "гранка" на своите воени авиони се бомбардери. Целта на овие авиони е јасно од нивните наслови: тие се користат за да ја погоди земјата и поплавени противничкиот гол, со користење на широк спектар на бомби и проектили. До денес, долг дострел стратешки бомбардери Ту-претставена 95MS и Ту-160 ", dalnyak" Ту-22M3, како и пред-линија "бомбаши". Улогата на овие вторите се Су-34 и Су-24. Тие вршат тактички функција.

Како оправда нивното постоење?

Важно е да се разбере дека тоа е многу тешко, бидејќи тие се многу слични едни со други и во изглед и спектар на задачи што може да се врши од страна на нив во модерни борбени авиони да се направи разлика напад на бомбаш, па дури и мулти-улога борец. Но, ова е грешка: особено, исто Су-34, иако многу како борци, се исклучително ранливи во dogfight.

Формата му се дава само за да обезбеди високо аеродинамична ефикасност и економија на горивото, што на нивниот голем опсег и голема бомба оптоварување - исклучително важен услов. Сепак, некои модерни борбени авиони (на пример, мајчин Т-50 "американски" Ф-35) и може да се користи како самоубиец. Но специјализирани "бомбаш" е уште подобро прилагодени за да се исполни оваа улога, бидејќи тие имаат поголем опсег и може да носи голема количина на моќни бомби и / или проектили.

Моментален статус

Имајте на ум дека НАТО специјализирани самоубијци, што е она авиони Су-34 се остави во принцип, бидејќи тие се заменети со разноврсна авиони. На пример, на најновите специјализирани Локхид F-117 е намален на метал во 2008 година. Тактички самоубиец улога во радиус од линијата на фронтот сега доделен на F-15E и Ф-16, на флотата се користат за овие задачи Ф / А-18, исто така познат како "Хорнет".

Наспроти ова, нашата земја се издвојува, има само две специјализирани самоубиец Су-24 и Су-34. Денес зборуваме за најмодерна модификации. И модел авиони Су-34 е уникатна поради тоа што е комбинација на карактеристики на напад авиони и бомбардери. За разлика од Американците, кој сакал да направи "vundervaffe" во име на Ф-22, нашите инженери отиде на најекспедитивен начин, што резултира со нова машина за ефикасно да ги извршува сите свои задачи.

Су-34

Денес, на овој авион имаат високи очекувања, како што треба да се обезбеди од основните моќта на авиони штрајкот земја. On-board опрема на машината е во тоа што можете да го користите целиот спектар на постојните домашни оружје класата "воздух - површина". Првично, авиони Су-34 треба да ја замени старата Су-24 милиони. Во моментов, производството на оваа техника е еден од приоритетите на целата одбрана, наменети за оваа цел многу пари. И да се расправаат со таква изјава е многу тешко.

Ако во моментот на донесувањето на свет на Грузијците, нашата армија беше на располагање само два такви авиони, а потоа, од средината на 2015 година, имало 69 единици во вооружените сили. Во мај парада ден , забележани се 14 такви машини. Има информации дека сите овие авиони во нашата земја треба да биде најмалку 150-200 парчиња.

Почетокот на развојот на

За жал, дури и легендарниот Су-34 не е чисто Руски пронајдок. Неговиот дизајн започна 19 ЈУНИ 1986 година. Прототип полета за прв пат 13 Април 1990 година. Треба да се напомене дека советските инженери не се развие нов автомобил "од нула", со користење на времето на работа на Су-27. Овој авион е создадена специјално за да го замени веќе успеа да се значително застарени Су-24.

"Почетник" е наменета за работа во секое време од денот или ноќта, во сите временски услови, на земјата и е преплавен (ситуацијата) цели. А карактеристика на нови машини е дека пилотите биле многу посигурни за да се спречи напад непријателот авиони. Се разбира, пред воени авиони за напад авиони Су-34 не се одржи, но, исто така, ранлив, "патка" не е.

Долг е патот до дебитира

Главен дизајнер беше назначен Rollan Martirosov. Како што рековме, прототип полета во 1990 година, но во иднина патот на машината за усвојување неоправдано одложен.

Значи, на главната сцена на морето испитувања државата заврши само во крајот на 2010 година. Тоа беше само во 2014 година, воени авиони Су-34 беше официјално прифатени во употреба. Интересно, во серија на самоубиец отидов ... од 2006 година! Прашањето кои се вклучени холдинг "суво" во лицето на воздухоплови на растенијата во Новосибирск именуван по познатиот пилот Chkalov. Под два договори потпишани во 2008 и 2012 година ќе испорача 124 авиони. Од минатата година, Министерството за одбрана објави дека производството веќе го достигна нивото од 14-20 авиони годишно. Така, на 18 машини беа испорачани во 2014 година, кога планот наречен за 16 единици.

Разлики од прогениторните

Како што рековме, претходник беше самоубиец Су-27. Патем кажано, бројот на кредити кои беа тоа земени од него, авионот - неприкосновен лидер. Така, дури и студии за Су-27 се користи во изградбата на "Златен орел" легендарниот Су-47. Но, ние отплесвам.

Значи, "донатор" со малку или без промени имаат рака делови на крилја, опашката и позајмени. Сепак, обликот на трупот на авионот е значително променет за доброто на подобрување на аеродинамиката квалитети. Но врската се уште е видлива со голо око.

Носот е новата машина значително издолжени, бидејќи таму не може да биде посебен радар антена. Nosecone има повеќе срамнети со земја и заоблени форма. Во рамките на овој дел е исто така посебна радарска антена. Вентрален девијации на Руската Су-34 нема.

Возачите на такси и работните услови

Двојна кабина, целосно запечатена. За прв пат во авионите на оваа класа (во светот начин) е направен целосно од титаниум во капсули форма со дебелина на ѕидот од 17 mm. Застаклување нејзиното искуство на пример Ми-24, исто така, блиндирана. На многу начини, овој пристап се должи на ширењето на проектилите на MANPADS, кои се пресметуваат врз пораз на пилотите. На воздухот во кабината се загрева или климатизирани според состојбата. Првиот пат беше применета садење шема екипажот "рамо до рамо". Ова олеснува интеракцијата помеѓу пилотите го намалува заморот при вршење на сложени маневри.

На левата страна е пилот, во право - навигатор. За разлика од другите тактички бомбардери Су-34 (која има слика во статијата) има толку пространа кабина што тоа е лесно да се застане, па дури и да оди. Ако долго лет, пилотите да се врти за спиење во коридор. Исто така постои и микробранова да се загрева за лемење и бања. Доаѓаат во пилотската кабина од задницата, со користење на виткање скала.

Борбени способности на машината

Се верува дека авионот припаѓа на класата на 4+. On-board компјутер има голем број на целосно нови програми, кој може значително да се зголеми борбената издржливоста на машината, обезбедувајќи висока маневрирање. Ова ќе им овозможи на навигатор и пилотот да се посвети поголемо внимание на бомбардирањето.

Авион карактеризираат одлични аеродинамични карактеристики, има обемист резервоари за гориво, воздух може да земам гориво. Во присуство на високи перформанси мотори со висока ефикасност, како и можноста за инсталирање на дополнителни резервоари го прават тоа можно да се направи многу долги летови. Искуството покажува дека на Су-34 може да биде во воздух за најмалку 10 часа.

Пилоти оптоварување не е повисока од стандардните, како за време на лет, тие можат да се релаксираат. Важна разлика на овој модел од својот претходник е целосно обелоденување на електронска опрема, како и модуларен својот настап. Поради ова, било електроника компонента на-табла може да се заменат со нови, поефикасни верзија. Во принцип, оваа функција е специфични за производство на "суво", така што на автомобили од овој бренд окупирана доминантна позиција на руските воздухопловни сили.

Штрајк способности и самоодбрана

Авионот е различно видување уреди со висока резолуција, системот за размена на податоци со земјата единици на војници, авиони и бродови. Користејќи се со оваа опрема ви овозможува да комуницирате подобро со различните гранки на услуги и зголемување на ефикасноста на борбата против употреба. Како што рековме, машината се карактеризира со способност да ги користат сите модерни "паметни" бомби и проектили, вклучувајќи и користење на повеќе канали насоки систем.

Радар противмерки и активни притискане систем - тука е уште еден "потенцира", каде што Су-34 е различен (и нејзините карактеристики, ние се разбираме). Оваа опрема во голема мера ги зголемува шансите на борбено возило за опстанок во борба маневрирање. Со оглед на оклопни возила, животот пилоти заштитени класа. Денес, експерти и понатаму да работат на подобрување на борбената карактеристики на овој извонреден авиони, со акцент на проширување на разновидноста на тоа оружје што може да се користи за да го порази непријателот пилоти.

практична примена

Овој напаѓач беше се користи два пати во текот на реалните борба. Првата епизода датира од 2008 година. Две од овие авиони биле успешно се користи од страна на нашите авијација, потиснување на идентификувани точка на грузискиот проектили. За да се спречи непријателот пресметки укажуваат на штрајк авиони, легендарниот Су-34 е исто така се користи за производство на активна мешање. Покрај тоа, на Грузија "Bukama и C-125 беа спроведени со цел удари посебни проектили. Главната победа во таа војна, експерти признаваат целосно уништување на непријателот радарски 36D6-М, кој се наоѓал во близина Гори. Тоа е, исто така, заслуга на машина што е опишано од страна на нас.

Клучни карактеристики

Конечно се опише главните технички карактеристики на авионот што имаме дискутирано:

• Комплетна распон метри - 14,7.
• површина од вкупно крило, m² - 62.
• Вкупната должина на едрилица, метри - 22.
• Максималната висина на трупот, m - 5.93.
• Максималната полетувањето тежина, kg - 44.360.
• Мотори - 2 AL-31F turbofans.
• На максималната брзина на авион Су-34 km / hr - 1.900 km / h (М = 1,6).
• Максимален опсег, km - 4500.
• Надморска височина таванот, km - 17.
• На радиус на користење на борба, km - 1100.
• На екипажот - двајца пилоти.

Су-34 (фото го види погоре) е вооружен? 30мм топови GS-301 може да се користи за блиска борба. својата стандардна муниција - 180 круга. Максимална тежина на муниција може да биде само осум тони. Проектили и бомби може да се монтира на 12 далекуводи. користат сложени EW "Khibiny" да се спротивстави на електронските борба со непријателот.

Тука е тој, Су-34, карактеристиките на кои сме се дискутира во овој член.